Çfarë është një pedal gazi për makinën
Pedali i gazit të makinës, i njohur edhe si pedali i përshpejtuesit, është një pjesë kyçe e kontrollit të shoferit mbi shpejtësinë e një makine. Funksioni i tij kryesor është të kontrollojë hapjen e levës së gazit të motorit dhe më pas të ndikojë në prodhimin e fuqisë së motorit.
Si funksionon pedali i gazit
Shoferi kontrollon shpejtësinë e lëvizjes së automjetit përpara dhe prapa duke shtypur pedalin e gazit. Në mënyrë specifike, thellësia e pedalit të gazit mund të rregullojë hapjen e levës së gazit të motorit, e cila nga ana tjetër ndikon në sasinë e ajrit që hyn në motor. Sistemi kompjuterik i makinës (siç është ECU) kontrollon sasinë e karburantit të injektuar sipas hapjes së valvulës së gazit, duke rregulluar kështu shpejtësinë e motorit dhe prodhimin e fuqisë.
Lloji dhe dizajni i pedalit të gazit
Ekzistojnë dy lloje kryesore të pedalëve të gazit: dyshemeja dhe pezullimi.
Pedali me pllakë dyshemeje: boshti është projektuar në fund të pedalit, shputa e këmbës mund të shkelet plotësisht, kontrolli i pulpës dhe kyçit të këmbës është më i lirë dhe i saktë, i përshtatshëm për ngarje të gjatë, por kostoja është më e lartë.
Pedali i varur: boshti rrotullues është në majë të mbështetëses, struktura është e thjeshtë dhe kostoja është e ulët, por mënyra e ecjes është e lehtë dhe e lehtë. Ngarja për një kohë të gjatë mund të çojë në ngurtësim të pulpave.
Sfondi historik dhe zhvillimi teknologjik i pedalit të gazit
Pedalet e hershme të gazit lidheshin me levën e gazit me anë të një kablloje tërheqëse ose shufre, ndërsa automjetet moderne përdorin sisteme elektronike të gazit. Pedali elektronik i përshpejtuesit ka një sensor zhvendosjeje që transmeton sinjalin e funksionimit të shoferit te ECU për të kontrolluar injektimin e karburantit të motorit dhe prodhimin e fuqisë përmes sinjalit elektronik. Ky dizajn jo vetëm që përmirëson saktësinë, por edhe zvogëlon problemet e mirëmbajtjes që lidhen me lidhjet fizike.
Funksioni kryesor i pedalit të gazit të automobilit është të kontrollojë furnizimin me karburant të motorit, në mënyrë që të rregullojë fuqinë e motorit dhe të realizojë përshpejtimin ose ngadalësimin e automjetit.
Kur shoferi shtyp pedalin e gazit, pedali i gazit dërgon një sinjal në kompjuterin e drejtimit (ECU). ECU përdor sinjalin e marrë dhe të dhëna të tjera të sensorit për të llogaritur furnizimin më të mirë të karburantit dhe marrjen e ajrit që përputhet me nevojat e shoferit dhe statusin e funksionimit të automjetit.
Si funksionon pedali i gazit
Pedali i gazit është i lidhur me një njësi kontrolli elektronik (ECU) për rregullim të saktë të furnizimit me karburant. Sistemet elektronike të gazit përdoren zakonisht në makinat moderne, dhe vetë pedali i gazit është një sensor i aftë të zbulojë zhvendosjen dhe shpejtësinë e pedalit, dhe ia transmeton këtë informacion ECU-së. Bazuar në këtë informacion dhe të dhëna të tjera të sensorit (siç janë shpejtësia e motorrit, shpejtësia e automjetit, etj.), ECU llogarit sasinë optimale të karburantit dhe marrjes së ajrit për të kontrolluar prodhimin e fuqisë së motorit.
Zhvillimi historik dhe përparimi teknologjik i pedalit të gazit
Makinat e hershme përdornin një sistem furnizimi me karburant me karburator, në të cilin pedali i gazit kontrollonte drejtpërdrejt hapjen e valvulës së gazit, e cila nga ana tjetër ndikonte në sasinë e marrjes së ajrit dhe furnizimin me karburant. Me zhvillimin e teknologjisë EFI, pedali i përshpejtuesit përdoret më shumë si transmetues sinjali, dhe puna aktuale e kontrollit bëhet nga ECU. Sistemet Efi mundësojnë kontroll më të saktë të marrjes së ajrit dhe injektimit të karburantit, duke përmirësuar kështu efikasitetin dhe performancën e motorit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
