Si funksionon gryka e makinës
Parimi i funksionimit të grykës së injektimit të karburantit të automobilit bazohet kryesisht në mekanizmin e kontrollit elektromagnetik. Kur njësia e kontrollit të motorit (ECU) jep një komandë, spiralja në grykë krijon një fushë magnetike, e cila tërheq lart valvulën e gjilpërës dhe lejon që karburanti të spërkatet përmes grykës. Pasi ECU ndalon furnizimin me energji dhe fusha magnetike zhduket, valvula e gjilpërës mbyllet përsëri nën veprimin e sustës së kthimit dhe procesi i injektimit të karburantit ndërpritet.
Mekanizmi i kontrollit elektromagnetik
Gryka e karburantit kontrollohet me anë të parimit elektromagnetik. Në mënyrë specifike, kur ECU jep një komandë, spiralja në grykë gjeneron një fushë magnetike, tërheq lart valvulën e gjilpërës dhe karburanti spërkatet përmes grykës. Pasi ECU ndalon furnizimin me energji, fusha magnetike zhduket, valvula e gjilpërës mbyllet nën veprimin e sustës së kthimit dhe procesi i injektimit të vajit përfundon.
Sistemi i injektimit të karburantit
Gryka e karburantit atomizon karburantin me presion të lartë dhe e spërkat me saktësi atë në cilindrin e motorrit. Sipas metodave të ndryshme të injektimit, ai mund të ndahet në injeksion elektrik me një pikë të vetme dhe injeksion elektrik me shumë pika. EFI me një pikë të vetme është projektuar për të montuar injektorin në pozicionin e karburatorit, ndërsa EFI me shumë pika instalon një injektor në tubin e marrjes së secilit cilindri për një kontroll më të imët të injektimit të karburantit.
Gryka e automobilit, e njohur edhe si gryka e injektimit të karburantit, është një pjesë e rëndësishme e sistemit të injektimit të karburantit të motorit të automobilit. Funksioni i saj kryesor është të injektojë benzinë në cilindër, ta përziejë atë me ajër dhe ta djegë atë për të prodhuar energji. Gryka e injektimit të karburantit siguron funksionimin normal të motorit duke kontrolluar kohën dhe sasinë e injektimit të vajit.
Parimi i punës së grykës realizohet nëpërmjet valvulës solenoid. Kur spiralja elektromagnetike është e aktivizuar, gjenerohet thithje, valvula e gjilpërës thithet, vrima e spërkatjes hapet dhe karburanti spërkatet me shpejtësi të lartë nëpërmjet boshllëkut unazor midis gjilpërës së boshtit dhe vrimës së spërkatjes në kokën e valvulës së gjilpërës, duke formuar një mjegull, e cila është e favorshme për djegie të plotë. Vëllimi i injektimit të karburantit të grykës së injektimit të karburantit është një faktor i rëndësishëm për të përcaktuar raportin ajër-karburant të motorit të automobilit. Nëse gryka e injektimit të karburantit bllokohet nga akumulimi i karbonit, kjo do të çojë në dridhje të motorit dhe forcë të pamjaftueshme lëvizëse.
Prandaj, është e nevojshme të pastrohet gryka rregullisht. Në rrethana normale, rekomandohet që në rast të gjendjes së mirë të automjetit dhe cilësisë së mirë të vajit, gryka e vajit duhet të pastrohet çdo 40,000-60,000 kilometra. Nëse gryka e injektimit është e bllokuar, ajo duhet të pastrohet në kohë për të shmangur dëmtimet më serioze të motorit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
