Çfarë është një konvertim gjysmë makine
Tranzicioni i gjysmës së automobilave zakonisht i referohet gjendjes së lidhjes gjysmë të lidhjes , e cila është një koncept i rëndësishëm në funksionimin e automjeteve të transmetimit manual. Gjendja gjysmë e lidhjes së tufës do të thotë që tufa është në zonën e tranzicionit të mesëm midis lidhjes dhe jo-lidhjeve, domethënë, pedali i tufës shtypet pjesërisht poshtë, dhe pjesa e energjisë e motorit transferohet në kutinë e ingranazhit, në mënyrë që automjeti të mund të lëvizë ngadalë dhe pa probleme.
Metodë e gjykimit
Dëgjoni tingullin e motorit : Në gjendje neutrale, tingulli i motorit është më i lehtë; Kur pedali i tufës ngrihet në pozicionin ku fillon të transmetojë energji, tingulli i motorit do të bëhet i mashtruar, veçanërisht nën një ngarkesë të madhe, ky ndryshim është më i dukshëm.
Ndjenjën e automjeteve : Kur pedali i tufës ngrihet në gjendjen gjysmë të lidhjes, automjeti do të ndryshojë nga një gjendje statike në lëvizjen e ngadaltë, në këtë kohë do të ndjejë një zhurmë të lehtë, veçanërisht kur duart butësisht në timon, ky jitter është më i dukshëm.
Gjykimi i sensit të këmbës : Kur tingulli i motorit ndryshon, automjeti dridh pak në të njëjtën kohë, pedali i tufës do të ketë ndjenjën e këmbës së sipërme, duke treguar që tufa është në një gjendje gjysmë të lidhjes.
Skenar i aplikimit
Gjendja gjysmë e lidhjes së tufës përdoret kryesisht në skenarët e mëposhtëm:
Fillimi : Në fillim, automjeti mund të zhvendoset pa probleme nga ndalimi përmes gjendjes gjysmë të lidhjes.
Shift : Gjatë procesit të ndërrimit, pozicioni i ingranazhit mund të ndryshohet pa probleme përmes gjendjes gjysmë të lidhjes.
Condition Gjendja komplekse e rrugës : Në kushte komplekse të rrugës ose në rastin e kontrollit të mirë të shpejtësisë, gjendja gjysmë e lidhjes mund të sigurojë një kontroll më fleksibël.
Mattështjet që kanë nevojë për vëmendje
Shmangni gjysmën e lidhjes afatgjatë : Mbajtja e gjysmë-lidhjes për një kohë të gjatë do të çojë në mbinxehje dhe veshin e tufës, e cila duhet të shmanget sa më shumë që të jetë e mundur.
Kërkesat e provës : Drejtimi gjysmë i bashkuar lejohet në testin e vendit të ngjarjes, por jo në testin jashtë vendit.
Roli i gjysmë-lidhjes së automobilave kryesisht përfshin aspektet e mëposhtme:
Fillimi i qetë : Kur fillon automjeti, gjysmë-lidhja mund të tretet ndryshimin e shpejtësisë midis motorit dhe kutisë së ingranazhit, në mënyrë që automjeti të fillojë mirë dhe të shmangë kanalizimin.
Anti-Skid : Në fillim të shpatit, gjysmë-lidhje mund të përdoret për të mbajtur automjetin të palëvizshëm për të parandaluar rrëshqitjen, dhe pastaj ngadalë të lëshojë frenën e dorës për të përfunduar me sukses fillimin e pjerrësisë.
Vozitja në rrugën e ngjeshur : Në kushte të ngjeshura të rrugës, gjysmë-lidhje mund ta bëjë automjetin të mbajë përparimin e përhershëm, veçanërisht në një distancë të shkurtër për të ndjekur makinën, mund të kontrollojë në mënyrë efektive shpejtësinë.
Kthimi i shpejtësisë së kontrollit : Kur kthehet mbrapa, shpejtësia e automjetit mund të kontrollohet përmes gjysmë-lidhjes, duke e bërë operacionin më fleksibël .
Ulja e ndikimit : Në gjendjen gjysmë të lidhjes, tufa është në gjendjen e rrotullimit dhe rrëshqitjes, e cila mund të sigurojë fuqi fleksibël, të zvogëlojë ndikimin midis shpejtësisë së motorit dhe shpejtësisë, dhe të bëjë zhvendosjen dhe të fillojë më mirë.
Përkufizimi dhe parimi i gjysmë-lidhjes :
Semi-lidhja i referohet gjendjes së punës të tufës midis shkëputjes dhe angazhimit, në mënyrë që motori dhe kutia e ingranazheve të jenë në një gjendje rrotullimi dhe rrëshqitje. Në mënyrë të veçantë, kur shoferi shtyp poshtë pedalin e tufës, presioni i pllakës së presionit të tufës gradualisht zvogëlohet, duke rezultuar në një hendek midis diskut të drejtimit dhe diskut të drejtuar, dhe të dyja rrotullimi dhe rrëshqitja ekzistojnë.
Përdorimi i duhur i metodës gjysmë të lidhjes :
Kur filloni : Në fillim, lëreni tufën të jetë në një gjendje gjysmë të lidhjes, gradualisht nxisni derën, dhe pastaj lëshoni plotësisht tufën pasi automjeti të fillojë të ecë përpara.
Ramp Start : Tërhiqeni frenën e dorës, lëreni tufën në gjendjen gjysmë të lidhjes, mbajeni statik anti-skid dhe pastaj lëshoni ngadalë frenën e dorës.
Rruga e ngjeshur : Në kushte të ngjeshura të rrugës, shpejtësia e automjetit kontrollohet nga gjysmë-lidhje për të zvogëluar domosdoshmërinë e ndërrimit të shpeshtë.
Kthimi : Përdorni gjysmë-lidhje për të kontrolluar shpejtësinë e kthimit për ta bërë operacionin më të qëndrueshëm.
masa paraprake :
Ulni veshin : Në gjendjen gjysmë të lidhjes, veshja e tufës është më e madhe, dhe koha e lidhjes duhet të shkurtohet sa më shumë që të jetë e mundur, dhe metoda "gjysmë-lidhje-ndarje-gjysmë-lidhje" përdoret për të funksionuar.
Habits Zakonet e mira të drejtimit : Zakonisht për të zhvilluar zakone të mira të drejtimit, mos përdorni tufën për të lënë pedalin, kontrolloni rregullisht statusin e diskut të tufës, mirëmbajtjen në kohë ose zëvendësimin e diskut të dëmtuar të tufës.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
