Nuk e di se për çfarë është dysheku i cilindrit të makinave
Roli kryesor i dyshekut të cilindrit të automobilave është të sigurojë një vulë të mirë midis bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit, për të parandaluar rrjedhjen e cilindrit, rrjedhjen e ujit të xhaketës së ujit dhe rrjedhjen e vajit. Dysheku i cilindrit ndodhet midis kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit për të mbushur poret mikroskopike midis të dyve për të siguruar nënshkrimin e mirë në sipërfaqen e bashkimit, dhe më pas të siguroni nënshkrimin e dhomës së djegies për të parandaluar rrjedhjen e gazit me presion të lartë, vajin lubrifikues dhe ujin ftohës nga ata.
Funksionet specifike të dyshekut të cilindrit përfshijnë:
Funksioni i vulosjes : Parandaloni gazin me presion të lartë, vajin lubrifikues dhe ujin ftohës nga hendeku midis bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit.
Res Temperatura e lartë dhe rezistenca ndaj korrozionit : Për shkak se temperatura në cilindër kur motori po punon është shumë i lartë, vaji dhe ftohësi kanë një gërryerje të caktuar, kështu që dysheku i cilindrit duhet të ketë rezistencë ndaj nxehtësisë dhe korrozionit.
Def Deformimi i Kompensimit : Dysheku i cilindrit duhet të ketë një shkallë të caktuar të elasticitetit për të kompensuar vrazhdësinë dhe pabarazinë e sipërfaqes së bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit, si dhe deformimin e kokës së cilindrit kur motori po funksionon.
Llojet e dyshekëve të cilindrave përfshijnë:
PAD i asbestit metalik : Asbest si matricë, lëkurë e jashtme e bakrit ose çelikut, me elasticitet të mirë dhe rezistencë ndaj nxehtësisë, por për shkak të efektit kancerogjen të asbestit në trupin e njeriut, në vendet e zhvilluara është eleminuar gradualisht.
Roli kryesor i dyshekut të cilindrit të automobilave është të sigurojë një vulë të mirë midis bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit, për të parandaluar rrjedhjen e cilindrit, rrjedhjen e ujit të xhaketës së ujit dhe rrjedhjen e vajit. Në mënyrë të veçantë, dysheku i cilindrit mbush poret mikroskopike midis bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit për të siguruar nënshkrimin e mirë në sipërfaqen e bashkimit, duke siguruar kështu nënshkrimin e dhomës së djegies dhe duke parandaluar rrjedhjen e ajrit të cilindrit dhe rrjedhjen e xhaketës së ujit .
Lloji dhe materiali i dyshekut të cilindrit
Dyshekët e cilindrit mund të ndahen në disa lloje sipas materialeve të ndryshme:
PAD i asbestit metalik : Asbest si matricë, jashtë lëkurës së bakrit ose çelikut, sanduiç me tela metalikë ose regjistrime metalike, ka elasticitet të mirë dhe rezistencë ndaj nxehtësisë, por për shkak të efektit kancerogjen të asbestit në trupin e njeriut, është eliminuar gradualisht.
Pad Pad Metal i përbërë : Shtypur nga çeliku i butë ose fletë bakri, që përdoret zakonisht në motorët me forcë të lartë.
Të gjitha jastëkun metalik : E bërë nga një copë e vetme e pllakës së çelikut të lëmuar, ka lehtësim elastik në vulë, duke u mbështetur në lehtësimin elastik dhe sealantin rezistent ndaj nxehtësisë për të vulosur, me forcë të lartë dhe efekt të mirë nënshkrimi .
Mjedisi i punës i dyshekut të cilindrit dhe pasojat e dëmtimit
Dyshekët e cilindrit punojnë në temperaturë të lartë dhe mjedise me presion të lartë dhe janë të ndjeshëm ndaj gërryerjes nga gazrat e temperaturës së lartë dhe ftohësit, veçanërisht rreth rrotullimit të gojës së cilindrit. Nëse dysheku i cilindrit është i dëmtuar, ai do të çojë në përkeqësimin e gjendjes së punës të motorit, dhe madje do të shkaktojë dëme në pjesët e lidhura.
Prandaj, inspektimi i rregullt dhe zëvendësimi i dyshekëve të cilindrave të dëmtuara ka një rëndësi të madhe për të siguruar funksionimin normal të motorit dhe për të zgjatur jetën e tij të shërbimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
