Funksioni dhe funksioni i sensorit të boshtit të boshtit të makinës
Funksionet dhe rolet kryesore të sensorit të boshtit të boshtit të makinës përfshijnë aspektet e mëposhtme:
Zbulimi i shpejtësisë së motorrit dhe pozicionit të boshtit të boshtit: Sensori i pozicionit të boshtit të boshtit zbulon shpejtësinë e motorrit dhe pozicionin e boshtit të boshtit, duke ofruar informacion në lidhje me këndin dhe shpejtësinë me të cilën rrotullohet boshti i boshtit. Ky informacion futet në Njësinë e Kontrollit të Motorrit (ECU) dhe përdoret për të përcaktuar sekuencën e injektimit, kohën e injektimit, sekuencën e ndezjes dhe kohën e ndezjes.
Kontrolloni injektimin dhe ndezjen e karburantit: Duke zbuluar pozicionin dhe shpejtësinë e boshtit të boshtit, sensori i pozicionit të boshtit të boshtit mund të llogarisë me saktësi këndin e injektimit të karburantit dhe avancimin e ndezjes për të siguruar kohën më të mirë të injektimit të karburantit dhe ndezjes në kushte të ndryshme operimi. Kjo ndihmon në përmirësimin e efikasitetit dhe performancës së motorit, duke zvogëluar konsumin e karburantit dhe emetimet.
Gjendja e punës së motorrit: Sensori i pozicionit të boshtit të boshtit mund të monitorojë gjithashtu gjendjen e punës së motorit dhe të përcaktojë nëse motori është në flakë apo nuk ka zjarr të mjaftueshëm duke zbuluar luhatjen e këndit të boshtit të boshtit. Sapo zbulohet një anomali, sensori dërgon një sinjal paralajmërues në kohë në ECU për të ndihmuar në diagnostikimin dhe riparimin e defekteve të motorit.
Kontrolli i shpejtësisë në punë boshe dhe kontrolli i avullimit të karburantit: Sensorët e pozicionit të boshtit të boshtit janë gjithashtu të përfshirë në kontrollin e shpejtësisë në punë boshe dhe kontrollin e avullimit të karburantit, duke monitoruar dhe kontrolluar me saktësi gjendjen e punës së motorit, përmirësojnë performancën dhe ekonominë e automjetit.
Përmirësimi i efikasitetit të emetimeve: Përmes kontrollit të saktë të pozicionit të boshtit të boshtit, optimizoni procesin e djegies së karburantit, zvogëloni emetimet e substancave të dëmshme dhe përmirësoni performancën mjedisore të automjeteve.
Lloje të ndryshme të sensorëve të pozicionit të boshtit të boshtit dhe skenarët e aplikimit të tyre:
Sensori i pulsit magnetik: Ky sensor zakonisht instalohet pranë pozicionit të strehimit të kutisë së shpejtësisë së volantit, i përbërë nga një magnet i përhershëm, spirale dhe prizë lidhëse, që përdoret për të zbuluar këndin dhe shpejtësinë e rrotullimit të boshtit të boshtit.
Sensori i efektit Hall: përgjithësisht instalohet në rrotullën e rripit të boshtit të boshtit ose në volantin e fundit të boshtit të boshtit pranë strehës së transmisionit, nëpërmjet parimit të efektit Hall për të zbuluar ndryshimet e fushës magnetike, duke siguruar informacion të saktë për pozicionin e boshtit të boshtit dhe shpejtësinë.
Një sensor i prishur i boshtit të boshtit në një makinë do të shfaqë një sërë simptomash, duke përfshirë vështirësi në ndezje, dridhje jonormale të motorit dhe rritje të konsumit të karburantit. Kur sensori i pozicionit të boshtit të boshtit dështon, njësia e kontrollit të motorit mund të mos marrë sinjalin e saktë të pozicionit të boshtit të boshtit, duke rezultuar në ndezje të vështirë ose dështim për t'u ndezur, veçanërisht në mot të ftohtë. Përveç kësaj, motori mund të përjetojë dridhje jonormale sepse sensori i pozicionit të boshtit të boshtit është përgjegjës për monitorimin e pozicionit dhe shpejtësisë së boshtit të boshtit, dhe nëse sensori dështon, funksionimi i motorit do të jetë i paqëndrueshëm dhe do të prodhojë dridhje. Rritja e konsumit të karburantit është gjithashtu një simptomë e zakonshme e dështimit të sensorit të pozicionit të boshtit të boshtit, pasi motori nuk mund të kontrollojë me saktësi injektimin e karburantit dhe kohën e ndezjes, duke rezultuar në rritje të konsumit të karburantit.
Sensori i pozicionit të boshtit të boshtit luan një rol të rëndësishëm në motorin e automobilit, i cili është përgjegjës për zbulimin e pozicionit dhe shpejtësisë së boshtit të boshtit dhe transmetimin e sinjalit në njësinë e kontrollit të motorit. Nëse sensori i pozicionit të boshtit të boshtit dështon, funksionimi normal i motorit do të ndikohet, gjë që mund të shkaktojë probleme të tilla si vështirësi në ndezje, fuqi të pamjaftueshme, dridhje dhe rritje të konsumit të karburantit. Prandaj, inspektimi dhe zëvendësimi në kohë i sensorit të pozicionit të boshtit të boshtit të dëmtuar është një masë e rëndësishme për të siguruar funksionimin normal të motorit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
