Çfarë është një disk tufë makine
Pllaka e tufës së automobilave është një lloj materiali i përbërë me fërkim si funksioni kryesor dhe kërkesat e performancës strukturore, e përdorur kryesisht në automobila, dhe volant, pllakë presioni dhe pjesë të tjera së bashku për të formuar sistemin e tufës së automobilave. Funksioni i tij kryesor është të realizojë transmetimin e fuqisë dhe ndërprerjen e motorit dhe pajisjes së transmisionit gjatë procesit të drejtimit të makinës për të siguruar fillimin, ndërrimin dhe ndalimin e qetë të makinës në kushte të ndryshme pune.
Parimi i funksionimit të pllakës së tufës është si më poshtë:
Nisja : Pasi të ndizet motori, shoferi shkëput tufën me një pedale për të shkëputur motorin nga treni i lëvizjes dhe më pas vendos transmisionin në marshin. Me tufën e kyçur gradualisht, çift rrotullimi i motorit transferohet gradualisht në rrotat lëvizëse derisa makina të nisë nga një vend ndalesa dhe gradualisht të përshpejtohet.
ndërrimi : Për t'u përshtatur me ndryshimin e kushteve të drejtimit gjatë makinës, transmisioni duhet të ndërrohet shpesh në marshe të ndryshme. Përpara ndërrimit, tufa duhet të ndahet, transmetimi i energjisë duhet të ndërpritet, çifti i marsheve të rrjetës së marsheve origjinale duhet të shkëputet dhe shpejtësia rrethore e pjesës që do të kyçet duhet të jetë gradualisht e barabartë për të zvogëluar ndikimin e rrjetës. Pas ndërrimit, fusni gradualisht tufën.
parandalimi i mbingarkesës: në frenimin emergjent, tufa mund të kufizojë çift rrotullues maksimal që mund të mbajë treni, të parandalojë mbingarkimin e trenit dhe të mbrojë motorin dhe motorin nga dëmtimi.
Jetëgjatësia e pllakës së tufës dhe koha e ndërrimit:
Jeta: jeta e diskut të tufës ndryshon për shkak të zakoneve të drejtimit dhe kushteve të drejtimit të rrugës, shumica e njerëzve zëvendësojnë midis 100,000 dhe 150,000 kilometra, shpesh automjetet me distanca të gjata mund të arrijnë më shumë se dyqind mijë kilometra përpara se të keni nevojë të zëvendësoni.
Koha e ndërrimit: kur ndjeni rrëshqitje, mungesa e fuqisë ose tufa bëhet e lartë dhe lirohet shpejt kur ndezja nuk është e lehtë për t'u fikur, kjo tregon se disku i tufës mund të ketë nevojë të zëvendësohet.
Roli kryesor i pllakës së tufës së automobilave përfshin aspektet e mëposhtme:
Siguroni një nisje të qetë : Kur makina niset, tufa mund të ndajë përkohësisht motorin nga sistemi i transmisionit, në mënyrë që makina të mund të fillojë pa probleme në gjendjen e punës. Duke shtypur gradualisht pedalin e gazit për të rritur çift rrotulluesin në dalje të motorit dhe duke e kyçur gradualisht tufën, çift rrotullimi i transmetuar rritet gradualisht, në mënyrë që të sigurohet që makina të mund të kalojë pa probleme nga gjendja e palëvizshme në gjendjen e drejtimit.
Lehtë për t'u zhvendosur: në procesin e drejtimit, tufa mund të ndajë përkohësisht motorin dhe kutinë e marsheve gjatë ndërrimit, në mënyrë që marshi të ndahet, të zvogëlojë ose eliminojë ndikimin e ndërrimit dhe të sigurojë procesin e ndërrimit të qetë.
Parandalimi i mbingarkesës së transmisionit: kur ngarkesa e transmisionit tejkalon çift rrotullues maksimal që mund të transmetojë tufa, tufa do të rrëshqasë automatikisht, duke eliminuar kështu rrezikun e mbingarkesës dhe duke mbrojtur sistemin e transmetimit nga dëmtimi.
Ulja e goditjes rrotulluese: tufa mund të zvogëlojë çift rrotulluesin e prodhimit të paqëndrueshmërisë së motorit, të zvogëlojë çift rrotulluesin e ndikimit të shkaktuar nga parimi i punës së motorit, të mbrojë sistemin e transmetimit.
Pllaka e tufës funksionon: Tufa ndodhet në strehën e volantit midis motorit dhe kutisë së marsheve dhe është e fiksuar në rrafshin e pasmë të volantit me vida. Boshti i daljes së tufës është boshti hyrës i transmisionit. Në fillim, tufa angazhohet gradualisht, dhe çift rrotullimi i transmetuar rritet gradualisht derisa forca lëvizëse të jetë e mjaftueshme për të kapërcyer rezistencën e lëvizjes; Gjatë ndërrimit, tufa shkëputet, ndërpret transmetimin e energjisë dhe zvogëlon ndikimin e ndërrimit; Gjatë frenimit emergjent, tufa rrëshqet, duke kufizuar çift rrotulluesin maksimal në sistemin e lëvizjes dhe duke parandaluar mbingarkimin .
Materiali i pllakës së tufës : pllaka e tufës është një lloj materiali i përbërë me fërkim si funksionin kryesor, i përdorur kryesisht në prodhimin e pllakës së fërkimit të frenave dhe pllakës së tufës. Me përmirësimin e kërkesave për mbrojtjen e mjedisit dhe sigurinë, materialet e fërkimit janë zhvilluar gradualisht nga azbesti në gjysmë-metalike, fibra të përbëra, fibra qeramike dhe materiale të tjera, që kërkojnë koeficient të mjaftueshëm fërkimi dhe rezistencë të mirë ndaj konsumit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&750 të mirëpritur për të blerë.
