Bonnet, i njohur gjithashtu si kapuç, është përbërësi më i dukshëm i trupit dhe një nga pjesët që blerësit e makinave shpesh shikojnë. Kërkesat kryesore për mbulimin e motorit janë izolimi i nxehtësisë, izolimi i tingullit, pesha e lehtë dhe ngurtësia e fortë.
Mbulesa e motorit në përgjithësi është e përbërë nga struktura, sanduiç me material izolimi të nxehtësisë, dhe pllaka e brendshme luan një rol të forcimit të ngurtësisë. Gjeometria e saj zgjidhet nga prodhuesi, i cili në thelb është forma e skeletit. Kur hapet mbulesa, ai në përgjithësi kthehet mbrapa, por edhe një pjesë e vogël e saj është kthyer përpara.
Mbulesa e motorit të përmbysur duhet të hapet në një kënd të paracaktuar dhe nuk duhet të jetë në kontakt me xhamin e përparmë. Duhet të ketë një ndarje minimale prej rreth 10 mm. Për të parandaluar vetë-hapjen për shkak të dridhjeve gjatë drejtimit, fundi i përparmë i mbulesës së motorit duhet të pajiset me një pajisje mbyllëse të bllokimit të sigurisë. Kaloni i pajisjes së kyçjes është rregulluar nën pultin e karrocës. Kur dera e makinës është e mbyllur, mbulesa e motorit gjithashtu duhet të mbyllet në të njëjtën kohë.
