Ky kapitull prezanton njohuritë inxhinierike të mbrojtjes së përparme të automobilave, kryesisht duke përfshirë mbrojtjen e këmbësorëve, mbrojtjen e viçave, mbrojtjen e pjesës së përparme dhe të pasme nga përplasjet me shpejtësi të ulët, rregulloret e targave, rregulloret konveks, paraqitjen e fytyrës së përparme etj.
Ekzistojnë ndarje të ndryshme për pjesë të ndryshme të përplasjes, dhe metodat e ndarjes janë të ndryshme
[Zona e përplasjes së kofshëve]
Vija e sipërme kufitare: vija kufitare përpara përplasjes
Kufiri i poshtëm: Linja e trasesë me një vizore 700 mm dhe rrafshi vertikal në një kënd 20 gradë dhe tangjentja konformale e përparme
Zona e përplasjes së kofshëve është kryesisht zona tradicionale e grilës. Në këtë zonë duhet t'i kushtohet vëmendje bllokimit të mbulesës së flokëve dhe këndit ndërmjet pjesës së përparme dhe kofshës, që mund të kuptohet edhe si lëmimi i pjesës së përparme.
[Zona e përplasjes së viçit]
Kufiri i sipërm: Linja e trasesë me një vizore 700 mm dhe rrafshi vertikal në një kënd 20 gradë dhe tangjentja konformale e përparme
Kufiri i poshtëm: Përdorni vizore 700 mm dhe rrafsh vertikal për të formuar një kënd -25 gradë dhe vijën konformale të gjurmës së përparme.
Kufiri anësor: Përdorni rrafshin në 60 gradë me rrafshin XZ dhe vijën e vendndodhjes konformale të kryqëzimit të përparmë
Zona e përplasjes së viçit është një pikë më e rëndësishme e pikësimit, në këtë zonë kërkon një sasi të caktuar mbështetjeje për viçin, kështu që shumë prej tyre kanë traun mbështetës të viçit
