Ky kapitull prezanton njohuritë inxhinierike të mbrojtjes së përparme të automobilave, duke përfshirë kryesisht mbrojtjen e këmbësorëve, mbrojtjen e pulpave të këmbëve, mbrojtjen e përparme dhe të pasme në rast përplasjeje me shpejtësi të ulët, rregulloret e targave, rregulloret konvekse, paraqitjen e sipërfaqes së përparme e kështu me radhë.
Ekzistojnë ndarje të ndryshme për pjesë të ndryshme të përplasjes, dhe metodat e ndarjes janë të ndryshme.
[Zona e përplasjes së kofshës]
Vija kufitare e sipërme: vija kufitare para përplasjes
Kufiri i poshtëm: Vija e binarit me një vizore 700 mm dhe plani vertikal në një kënd prej 20 gradësh dhe tangjentja konformale e përparme.
Zona e përplasjes së kofshës është kryesisht zona tradicionale e grilës. Në këtë zonë, duhet t'i kushtohet vëmendje kaçurrelës së mbulesës së flokëve dhe këndit midis pjesës së përparme dhe kofshës, i cili mund të kuptohet edhe si lëmimi i pjesës së përparme.
[Zona e përplasjes së pulpës]
Kufiri i sipërm: Vija e binarit me një vizore 700 mm dhe plani vertikal në një kënd prej 20 gradësh dhe tangjentja konformale e përparme.
Kufiri i poshtëm: Përdorni vizore 700 mm dhe plan vertikal për të formuar një kënd -25 gradë dhe vijën tangjente konformale të përparme të binarit.
Kufiri anësor: Përdorni planin në 60 gradë me planin XZ dhe vijën e kryqëzimit konformal të përparmë.
Zona e përplasjes së pulpës është një element më i rëndësishëm i pikëzimit, në këtë zonë kërkohet një sasi e caktuar mbështetjeje për pulpën, kështu që shumë prej tyre kanë traun mbështetës të pulpës.
