Ky kapitull prezanton njohuritë inxhinierike të mbrojtjes së përparme të automobilave, kryesisht duke përfshirë mbrojtjen e këmbësorëve, mbrojtjen e viçit, mbrojtjen e përparme dhe të pasme të përplasjes me shpejtësi të ulët, rregulloret e targave, rregulloret konveks, paraqitjen e fytyrës së përparme etj.
Ekzistojnë ndarje të ndryshme për pjesë të ndryshme të përplasjes, dhe metodat e ndarjes janë të ndryshme
[Zona e Përplasjes së Kofshëve]
Linja e sipërme e kufirit: Linja kufitare para përplasjes
Kufiri i poshtëm: Linja e pista me një sundimtar 700 mm dhe aeroplan vertikal në një kënd 20 gradë dhe tangjentin konformal të përparmë
Zona e përplasjes së kofshëve është kryesisht zona tradicionale e grilave. Në këtë zonë, vëmendja duhet t'i kushtohet bllokimit të mbulesës së flokëve dhe këndit midis pjesës së përparme dhe kofshës, e cila gjithashtu mund të kuptohet si butësia e pjesës së përparme.
[Zona e përplasjes së viçit]
Kufiri i sipërm: Linja e pista me një sundimtar 700 mm dhe aeroplan vertikal në një kënd 20 gradë dhe tangjent konformal të përparmë
Kufiri i poshtëm: Përdorni sundimtarin 700 mm dhe rrafshin vertikal për të formuar një kënd -25 shkallë dhe vijën e përparme tangjent konformale
Kufiri anësor: Përdorni aeroplanin në 60 gradë në aeroplanin XZ dhe linjën e vendndodhjes së kryqëzimit konformal të përparmë
Zona e përplasjes së viçit është një artikull më i rëndësishëm i shënimit, në këtë zonë kërkon një sasi të caktuar të mbështetjes së viçit, kështu që shumë kanë rrezen e mbështetjes së viçit
