Parimi i qarkut të dritave të makinës
Qarku i dritave të makinës ka çelësa, linja, siguresa, rele dhe komponentë të tjerë, rele kontrolli siguresash për rrymë të madhe, rele kontrolli çelësi për rrymë të vogël, më falni, kjo rrymë e vogël ka kontroll siguresash? Ju lutem më jepni një shpjegim specifik. Faleminderit.
Unë ndaj raportin për t'iu përgjigjur
Cilat kancere ka të ngjarë të kalohen te brezi i ardhshëm?
Baza bashkëkohore e njohurive të shkencës dhe teknologjisë arsimore është shumë informuese.
· Njohuri të mira në shkencë dhe teknologji, teknologji të reja të lidhura me energjinë dhe kërkime mbi historinë dhe kulturën.
Përqendrohuni në
Figura tregon qarkun automatik të kontrollit të dritave të përparme. Kontrolluesi përbëhet nga një qark i vetëm me vonesë të qëndrueshme (IC1, Rl, R2, RD, C1), vibratorë të shumtë (IC2, R3, R4, C2), qark i integruar i rregullatorit të tensionit IC3(7812), tubi i fuqisë V-MOS BG2, BG3 e kështu me radhë, që vë në lëvizje përkatësisht dy dritat e përparme të makinës.
Kontrolluesi furnizohet me energji nga një bateri automobilistike +24V dhe siguron një tension DC prej VDD=+12V për IC1 dhe IC2 pas rregullimit të tensionit nga IC3. Kur ana e përparme nuk lëviz në të njëjtin drejtim, rezistenca fotosensitive RD është e lartë sepse nuk ekspozohet ndaj dritës, dhe IC1 përkatës rivendoset për shkak të nivelit të lartë të këmbës dhe nivelit të ulët të këmbës.
