Ka ujë në filtrin e ajrit. A ka ujë në motor?
Nëse filtri i ajrit është përmbytur, mos u përpiqni të bëni një fillim të dytë. Për shkak se automjeti duke u tundur, uji do të kalojë në marrjen e motorit, i pari në elementin e filtrit të ajrit, ndonjëherë të çojë drejtpërdrejt në stallën e motorit. Por shumica e ujit ka qenë përmes elementit të filtrit të ajrit, në motor, fillimi përsëri do të çojë drejtpërdrejt në dëmtimin e motorit, duhet të jetë hera e parë që të kontaktoni organizatën e mirëmbajtjes për trajtim.
Nëse ngecja e motorit, vazhdoni të filloni herën e dytë, uji do të jetë drejtpërdrejt në cilindër përmes hyrjes së ajrit, gazi mund të kompresohet, por uji nuk mund të kompresohet. Pra, kur boshti i gungës shtyn shufrën lidhëse në drejtimin e kompresimit të pistonit, uji nuk mund të kompresohet, forca e madhe e reagimit do të çojë në lakimin e shufrës lidhëse, ndryshimin në forcën e shufrës lidhëse, disa do të shohin intuitivisht se është bërë e përkulur. Disa modele mund të kenë deformim të vogël, megjithëse pas kullimit, ato mund të fillojnë mirë dhe motori shkon normalisht. Por pas ngarjes për një periudhë kohe, deformimi do të rritet. Ekziston një lakim serioz i shufrës lidhëse, duke rezultuar në rrezikun e prishjes së bllokut të cilindrit.
