Ka ujë në filtrin e ajrit. A ka ujë në motor?
Nëse filtri i ajrit është përmbytur, mos u përpiqni të bëni një fillim të dytë. Për shkak se automjeti ecën, uji do të kalojë në hyrjen e motorit, i pari në elementin e filtrit të ajrit, ndonjëherë drejtpërdrejt në bllokimin e motorit. Por pjesa më e madhe e ujit ka kaluar përmes elementit të filtrit të ajrit, në motor, fillimi përsëri do të çojë drejtpërdrejt në dëmtimin e motorit, duhet të jetë hera e parë për të kontaktuar organizatën e mirëmbajtjes për trajtim.
Nëse motori ngec, vazhdoni të ndizni herën e dytë, uji do të futet direkt në cilindër përmes hyrjes së ajrit, gazi mund të kompresohet, por uji nuk mund të kompresohet. Pra, kur boshti me gunga shtyn shufrën lidhëse në drejtimin e ngjeshjes së pistonit, uji nuk mund të kompresohet, forca e madhe e reagimit do të çojë në lakimin e shufrës lidhëse, ndryshimi në forcën e shufrës lidhëse, disa do të intuitivisht shikoni që është përkulur. Disa modele mund të kenë deformim të lehtë, megjithëse pas kullimit, ato mund të fillojnë pa probleme dhe motori funksionon normalisht. Por pas vozitjes për një periudhë kohe, deformimi do të rritet. Ka një përkulje serioze të shufrës lidhëse, duke rezultuar në rrezikun e prishjes së bllokut të cilindrit.
