Ka ujë në filtrin e ajrit. A ka ujë në motor?
Nëse filtri i ajrit është përmbytur, mos u përpiqni ta ndizni për herë të dytë. Meqenëse automjeti lëviz me shpejtësi, uji do të kalojë në grykën e marrjes së motorit, i pari do të hyjë në elementin e filtrit të ajrit, duke çuar ndonjëherë direkt në bllokimin e motorit. Por pjesa më e madhe e ujit që ka kaluar përmes elementit të filtrit të ajrit dhe hyn në motor, ndezja përsëri do të çojë direkt në dëmtim të motorit, prandaj duhet të kontaktoni organizatën e mirëmbajtjes për trajtim.
Nëse motori ndalet, vazhdoni ta ndizni herën e dytë, uji do të hyjë direkt në cilindër përmes hyrjes së ajrit, gazi mund të kompresohet, por uji nuk mund të kompresohet. Pra, kur boshti i boshtit shtyn shufrën lidhëse në drejtimin e kompresimit të pistonit, uji nuk mund të kompresohet, forca e madhe e reagimit do të çojë në përkuljen e shufrës lidhëse, ndryshimi në forcën e shufrës lidhëse, disa do ta shohin intuitivisht se është përkulur. Disa modele mund të kenë deformim të lehtë, megjithëse pas kullimit, ato mund të ndizen pa probleme dhe motori funksionon normalisht. Por pas ngasjes për një periudhë kohore, deformimi do të rritet. Ekziston një përkulje serioze e shufrës lidhëse, duke rezultuar në rrezikun e prishjes së bllokut të cilindrit.
