Parakolpi ka funksionin e mbrojtjes së sigurisë, dekorimit dhe përmirësimit të karakteristikave aerodinamike të automjetit. Nga pikëpamja e sigurisë, makina mund të luajë një rol mbrojtës në rast aksidenti me shpejtësi të ulët, për të mbrojtur pjesën e përparme dhe të pasme të karrocerisë së makinës; në rast aksidentesh me këmbësorë, mund të luajë një rol të caktuar në mbrojtjen e këmbësorëve. Nga pamja e jashtme, është dekorativ dhe bëhet një pjesë e rëndësishme e pamjes dekorative të makinës. Në të njëjtën kohë, parakolpët e makinave kanë gjithashtu një efekt të caktuar aerodinamik.
Në të njëjtën kohë, për të zvogëluar dëmet ndaj pasagjerëve në rast aksidentesh anësore, makinat zakonisht pajisen me parakolpë dere për të rritur forcën e impaktit anti-përplasje të dyerve. Kjo metodë është praktike, e thjeshtë, nuk ndryshon shumë strukturën e karrocerisë dhe është përdorur gjerësisht. Që në Ekspozitën Ndërkombëtare të Automobilave në Shenzhen të vitit 1993, një derë makine u hap për të ekspozuar parakolpin që publiku ta shihte, për të treguar performancën e saj të mirë të sigurisë.
Instalimi i parakolpit të derës bëhet në secilën derë të derës me pllaka horizontale ose të pjerrëta prej disa trarësh çeliku me rezistencë të lartë, të cilët luajnë rolin e parakolpit të pasmë të makinës, në mënyrë që e gjithë makina rreth parakolpit të jetë "mbrojtëse", duke formuar një "mur hekuri", në mënyrë që pasagjeri të ketë një zonë maksimale sigurie. Sigurisht, instalimi i parakolpëve të tillë të derës padyshim do të rrisë disa kosto për prodhuesit e makinave, por për pasagjerët e makinës, siguria dhe ndjenja e sigurisë do të rriten shumë.
