Si të zgjidhim rrjedhjen e transmetimit të tiganit të vajit?
Rrjedhja e naftës së transmetimit thjesht duhet të zëvendësojë copëzën e gropës, në mënyrë që të zgjidhë problemin e rrjedhjes së naftës. Paneli i vajit të ingranazhit të disa makinave me performancë të lartë është relativisht e lehtë për të rrjedhur vaj. Temperatura e vajit të ingranazhit të kësaj makine është shumë e lartë kur është duke punuar, kështu që performanca e vulosjes së copëzës së tiganit të vajit të kutisë së ingranazhit do të ulet për një kohë të gjatë, e cila do të çojë në fenomenin e rrjedhjes së vajit të tiganit të vajit të ingranazhit. Vaji i transmetimit është në kutinë e ingranazhit. Për transmetimin manual, vaji i transmetimit luan rolin e lubrifikimit dhe shpërndarjes së nxehtësisë. Për transmetimin automatik, vaji i transmetimit luan rolin e lubrifikimit, shpërndarjes së nxehtësisë dhe transmetimit të energjisë. Mekanizmi i kontrollit të transmetimit automatik duhet të mbështetet në vajin e transmetimit për të punuar normalisht. Vaji i transmetimit duhet të zëvendësohet rregullisht. Transmetimi i përgjithshëm automatik rekomandohet të zëvendësojë vajin e transmetimit çdo 60 deri në 80 mijë kilometra. Nëse vaji i transmetimit nuk ndryshohet për një kohë të gjatë, mund të shkaktojë dëme në mekanizmin e kontrollit në kutinë e ingranazhit. Nëse mekanizmi i kontrollit në kutinë automatike të transmetimit është dëmtuar, çmimi i zëvendësimit është shumë i shtrenjtë, dhe miqtë e makinës duhet të ndryshojnë vajin e transmetimit në kohë. Në mirëmbajtjen e paqes, ju mund të lejoni që tekniku të ngrejë makinën lart, në mënyrë që të mund të vëzhgoni shasinë e makinës ku nuk ka rrjedhje të vajit. Nëse gjeni një rrjedhje të vajit, kontrolloni pse po e rrjedh dhe rregulloni atë në kohë.
