A është prerja e pjesës së pasme e dëmshme për makinën?
Gjatë drejtimit të automjetit ka të ngjarë të ndodhë një përplasje nga mbrapa, duke shkaktuar dëmtime në pjesën e pasme të makinës. Meqenëse pjesa e pasme e automjeteve të zakonshme është e salduar me karrocerinë, ndonjëherë punishtet ose punishtet e riparimit 4S sugjerojnë prerjen e pjesës së pasme dhe saldimin e pjesës së re të pasme. Sot do të flasim për disavantazhet e prerjes së pjesës së pasme të makinës:
Pjesa e pasme e makinës është porta e pasme e bagazhit. Disa pronarë shqetësohen se ngurtësia e makinës nuk është e mirë pas prerjes. Mos u shqetësoni shumë për këtë. Materialet e reja do të saldohen në pjesën e pasme pas prerjes, kështu që nuk do të mungojë asnjë pjesë për shkak të prerjes. Dhe pas veshjes, gjithsej 2 shtresa, shtresa e jashtme mbulohet nga një fletë hekuri, struktura e brendshme është korniza, do të pritet vetëm nga jashtë, nuk do ta ndryshojë kornizën. Prandaj, pas prerjes së panelit, ngurtësia e automjetit është shumë e vogël, mos u shqetësoni.
Nëse aksidenti është më serioz, i gjithë procesi i prerjes duhet të sigurohet që procesi i saldimit të mos ndikojë seriozisht në forcën e karrocerisë së automjetit. Pra, pasi të pritet veshja e pasme, makina do të zhvlerësohet në tregun e makinave të dorës së dytë. Në tregun e makinave të dorës së dytë, tregtarët dhe klientët besojnë se jetëgjatësia e shërbimit, performanca e sigurisë dhe performanca e manovrimit të automjeteve në aksidentin e madh janë të krahasueshme me ato të makinave origjinale, të cilat do të zhvlerësohen shumë. Nëse mund ta riparoni veshjen e pasme, përpiquni të mos e prisni, zakonisht zgjidhni metodën e riparimit, do të jetë më mirë, nëse nuk mund ta shmangni prerjen, duhet të gjeni një organizatë profesionale mirëmbajtjeje për mirëmbajtje.
