Pse makinat sportive zakonisht kanë motorë në pjesën e pasme?
Ekzistojnë dy forma të motorit të automobilit në pjesën e pasme: motori i pasmë (në tekstin e mëtejmë i referuar si motori i pasmë) dhe motori i pasmë.
Motori i mesëm, i quajtur sepse motori ndodhet midis boshtit të përparmë dhe të pasmë të makinës, është zgjedhja e parë e shumicës së supermakinave. Sipas formës së drejtimit, ai ndahet në motor me tërheqje të pasme të mesëm dhe motor me tërheqje të të gjitha rrotave të mesëm:
Motori me tërheqje në mes do të thotë që motori ka tërheqje në mes dhe tërheqje në të katër rrotat. Ashtu si sistemi me tërheqje në mes të pasme, ky model përdoret në makinat sportive dhe supermakinat me performancë më të lartë. Por krahasuar me sistemin me tërheqje në mes të pasme, sistemi me tërheqje në të gjitha rrotat ka më shumë kufizime në manovrim dhe përmbysje. Që nga përdorimi i motorit në mes, duhet të jetë kështu sepse kjo formë ka përparësi të mëdha. Meqenëse pesha e motorit është shumë e madhe, motori në mes mund të arrijë shpërndarjen më të mirë të ngarkesës në bosht, stabiliteti në manovrim dhe rehatia në udhëtim është më e mirë. Dhe motori është afër boshtit të transmisionit, pa boshtin e transmisionit, në mënyrë që të zvogëlohet pesha e makinës, me efikasitet më të lartë të transmisionit. Përveç kësaj, pesha e modelit me motor në mes është e përqendruar dhe çift rrotullues i inercisë së karrocerisë është i vogël në drejtim të lëkundjes së sheshtë. Kur kthehet, timoni është i ndjeshëm dhe lëvizja është e mirë. Disavantazhet janë të dukshme. Rregullimi i motorit zë hapësirë në makinë dhe në bagazh, dhe zakonisht vetëm dy ose tre vende mund të futen brenda makinës. Dhe motori është i vendosur pas shoferit, distanca është shumë e afërt, izolimi i zhurmës dhe efekti i izolimit të ndarjes është i dobët, rehatia e udhëtimit është e reduktuar. Por ata që blejnë supermakina kanë tendencë të mos interesohen. Tjetra është motori i pasmë, domethënë, motori është i rregulluar pas boshtit të pasmë, më përfaqësuesi është autobusi, motori i pasmë i makinës së pasagjerëve është i numërueshëm.
