Llambë qoshe.
Një ndriçues që siguron ndriçim ndihmës afër këndit të rrugës përpara një automjeti ose në anën ose pjesën e pasme të një automjeti. Kur kushtet e ndriçimit të mjedisit rrugor nuk janë të mjaftueshme, drita e qoshes luan një rol të caktuar në ndriçimin ndihmës dhe siguron mbrojtje për sigurinë e drejtimit. Ky lloj ndriçuesi luan një rol të caktuar në ndriçimin ndihmës, veçanërisht në zonat ku kushtet e ndriçimit të mjedisit rrugor janë të pamjaftueshme.
Cilësia dhe performanca e llambave të automobilave kanë një rëndësi të madhe për drejtimin e sigurt të automjeteve motorike.
Cilat janë shkaqet e dështimit të dritës së makinës?
Shkaqet e dështimit të dritës së automjeteve:
Djegia e llambës: Jeta e llambës skadon ose llamba është dëmtuar, duke shkaktuar dritën normale.
Dështimi i qarkut: Mund të jetë për shkak të problemeve të lidhjes së qarkut, shpërthimit të siguresave ose qarkut të qarkut qark të shkurtër bën që drita e dritës të mos funksionojë normalisht.
Dështimi i ndërprerës: Nëse ndërprerësi i dritës është i gabuar, statusi i ndërprerjes së dritës së dritës nuk mund të kontrollohet.
Problemet e baterisë së automjetit: Fuqia e ulët e baterisë ose kontakti i dobët i baterisë mund të shkaktojë që drita e dritës të mos funksionojë siç duhet.
Ndikimi ose dëmtimi i automjetit: Ndikimi ose dëmtimi i automjetit mund të shkaktojë që hija e dritës së dritës të prishet ose të instalojë tela dhe të mos funksionojë siç duhet.
Bërthama e DPA Taillight për të zgjidhur problemet: venitje, plasaritje.
1, Lampshade: Lampshade Taillight DPA duke përdorur materiale akrilike (PMMA), performancë të shkëlqyeshme optike, transmetim të dritës deri në 90%-92%, indeksin refraktiv 1.49, rezistencë të mirë të motit, ngurtësi të lartë të sipërfaqes, siguroni që 5 vjet të mos zbehen. Markat e tjera përdorin si materiale, të lehta për tu oksiduar, të lehta për tu zbehur, të lehta për tu plasur;
2, Shell i Dritës: Shell Taillight DPA duke përdorur materiale amtare ABS, plasticitet të lartë, madhësi të qëndrueshme të instalimit;
3, Reflektor: Reflektor Taillight i DPA -së duke përdorur materiale PC/PET + plating alumini me shkëlqim të lartë, shkëlqim më të lartë;
4, Bordi i Qarkut: Bordi i Qarkut Taillight i DPA -së duke përdorur teknologjinë origjinale, shpejtësinë e ndriçimit LED (<1ms), performancën e lartë të sigurisë, jetën e gjatë të shërbimit. A është normale të kesh mjegull në ujin e dritës së pasme
Shtë normale të kesh mjegull në ujë në llambën e pasme.
Mjegulla në ujin e llambës së pasme zakonisht ndodh kur temperatura e brendshme e llambës është më e lartë se temperatura e jashtme dhe lagështia e jashtme është më e madhe. Kjo për shkak se pasi dritat të ndizen për një periudhë kohe, për shkak të ajrit të nxehtë të shkarkuar nga llamba përmes tubit të kanalit, disa lagështi të jashtme mund të futen në llambë, duke rezultuar në një sasi të vogël të kondensimit ose mjegullës së ujit në murin e brendshëm të hijes së llambës. Kjo është veçanërisht e vërtetë në dimër kur ndryshimi i temperaturës është i madh dhe kur ka më shumë shi. Përveç kësaj, tubi i gomës së ventilimit në mbulesën e pasme të dritës së përparme është krijuar për të hequr nxehtësinë e gjeneruar pasi të ndizet drita e dritës, dhe gjithashtu mund të lejojë që lagështia në ajër të hyjë në fenerin e dritës dhe t'i përmbahet shiritave, duke formuar pikat e ujit.
Në rrethana normale, nëse ekziston vetëm një sasi e vogël e kondensatës, ky është një fenomen normal. Sidoqoftë, nëse një zonë e madhe e mjegullës kondensohet në murin e brendshëm të lenteve, kondensohet në pikat e ujit, grumbullohet në brendësi të fenerëve, dhe kur përdoret për një kohë të gjatë ose shumë herë, mjegulla do të përmbahet në sipërfaqen e lenteve në një zonë të madhe me rritjen e temperaturës së dritës, të cilat mund të konsiderohen si ujë. Nën përdorimin normal, drita e dritës do të mjegullohet për shkak të nënshkrimit të dobët. Nëse ka mjegull, në mungesë të ndriçimit të parkuar në një mjedis të thatë me më pak se 50% lagështi për më shumë se një ditë, mjegulla në llambë do të shpërndahet.
Në përgjithësi, megjithëse mjegulla në ujin e llambës së pasme nuk është gjendja ideale e projektimit, ai mund të vlerësohet si një fenomen normal në kushte të caktuara. Nëse mjegulla është mjaft serioze për të ndikuar në përdorim ose për të vazhduar, mund të jetë e nevojshme të kontrolloni performancën e vulosjes së dritave ose të merrni parasysh masat e mirëmbajtjes.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
