Roli i zorrës së frenave.
Zorra e frenave luan një rol jetësor në sistemin e frenimit të automobilave. Funksionet e saj kryesore përfshijnë:
Transferimi i presionit të lëngut të frenave: Zorra e frenave është përgjegjëse për transferimin e forcës së pedalit të frenave në sistemin e frenave, duke arritur kështu efektin e frenimit të automjetit. Ky është funksioni i tij më themelor dhe thelbësor, duke siguruar funksionimin efektiv të sistemit të frenave.
Përshtatuni me mjedisin kompleks të punës: Zorra e frenave ka rezistencë të mirë të ozonit, temperaturë të ulët dhe rezistencë të lartë të temperaturës, si dhe fleksibilitet të shkëlqyeshëm dhe rezistencë të shpërthimit, karakteristika të larta të forcës elastike. Këto karakteristika e bëjnë zorrën e frenave të përshtatet me një shumëllojshmëri të mjediseve komplekse të punës, jo të dëmtuara lehtë nga forcat e jashtme, në mënyrë që të sigurojë funksionimin normal të sistemit të frenave.
Sigurohuni që stabiliteti i efektit të frenimit: Këto karakteristika të zorrës së frenave sigurojnë qëndrueshmërinë e performancës së tij në mjedise të ndryshme të temperaturës, dhe nuk është e lehtë për të moshuar, plasaritur ose deformim, në mënyrë që të sigurohet stabiliteti i efektit të frenimit.
Siguria dhe qëndrueshmëria: Zorra e frenave e bërë nga materiale me forcë të lartë, jetë e gjatë e shërbimit, rezistencë ndaj veshjes, jo e lehtë për të gërryer ose hequr kokën, për të siguruar sigurinë e sistemit të frenave. Për më tepër, sipërfaqja e saj është trajtuar posaçërisht, ka rezistencë të mirë të korrozionit, nuk do të shkaktojë ndotje në mjedis.
Procesi i lehtë i instalimit: Instalimi i zorrës së frenave është shumë i thjeshtë dhe mund të lidhet shpejt me sistemin e frenave pa ndikuar në përdorimin normal të automjetit.
Me pak fjalë, zorra e frenave përmes funksionit të tij të qëndrueshëm dhe të besueshëm të transmetimit dhe vetive të shkëlqyera fizike, për të siguruar qëndrueshmërinë e efektit të frenimit të automjeteve, për të siguruar sigurinë e drejtimit. Prandaj, është një përbërës i domosdoshëm i çelësave në sistemin e frenave të automobilave.
Sa shpesh zorrët e frenave zëvendësohen?
Gypat e frenave në përgjithësi rekomandohen të zëvendësohen çdo 3 vjet ose çdo 60,000 kilometra të udhëtuar.
Kjo rekomandim bazohet në sigurimin e performancës së mirë të sistemit të frenimit dhe sigurisë së drejtimit. Në përdorim aktual, nëse zorra e frenave shfaqet në plakje, forcim, plasaritje ose rrjedhje të vajit, ajo gjithashtu duhet të zëvendësohet në kohë. Inspektimi dhe mirëmbajtja e rregullt janë shumë të rëndësishme për të ndihmuar në zbulimin dhe trajtimin e këtyre problemeve në kohën e duhur, duke shmangur kështu rreziqet e mundshme të sigurisë.
A do të dështojnë frenat nëse prishet e zorrës së frenave?
Frenat do të dështojnë nëse çorape e frenave prishet. Zorra e frenave është një komponent thelbësor në sistemin e frenave, përgjegjës për përcjelljen e vajit të frenave, transmetimin e forcës së frenave dhe sigurimin e frenimit në kohë dhe efektiv. Pasi të prishet zorra e frenave, do të ketë rrjedhje të naftës, e cila jo vetëm që ndikon në efektin e frenimit, por edhe kërcënon drejtpërdrejt sigurinë e drejtimit. Për të rivendosur funksionin normal të frenave, tubi i frenave të dëmtuar duhet të zëvendësohet në kohë.
Për më tepër, këputja e zorrës së frenave mund të shkaktohet nga një sërë arsyesh, duke përfshirë veshin e trupit të tubit, plasaritjen, fryrjen, rrjedhjen e vajit, frakturën e nyjeve, etj. Këto kushte mund të shkaktohen nga ngarja afatgjatë në kushte të këqija të rrugës, në plakjen e materialeve të gomës, jo zëvendësimi në kohë i pjesëve që kanë skaduar, ngarje të dhunshme, etj. Prandaj, mbajtja e zorrës së frenave në gjendje të mirë në gjendje të mirë për të siguruar sigurinë e makinës.
Goma e jashtme e zorrës së frenave është dëmtuar. A duhet ta zëvendësoj atë?
Goma në pjesën e jashtme të zorrës së frenave është thyer dhe duhet të zëvendësohet. Kjo sepse:
Gome e thyer mund të ndikojë në ngushtësinë dhe qëndrueshmërinë e zorrës së frenave, duke rritur rrezikun e dështimit të frenave.
Një çorape e thyer e frenave mund të shpërthejë gjatë përdorimit të vazhdueshëm ose frenimit të urgjencës, duke rezultuar në dështim të frenave, i cili është shumë i rrezikshëm.
Edhe nëse nuk ka rrjedhje të menjëhershme të naftës, goma e thyer mund të përkeqësohet me shpejtësi për shkak të plakjes së materialit ose përdorimit të materialeve inferiore, duke çuar përfundimisht në çështje serioze të sigurisë.
Prandaj, për të siguruar sigurinë e drejtimit, pasi të konstatohet shtresa e jashtme e gomës së frenave të frenave të dëmtohet ose plasaritet, ajo duhet të zëvendësohet menjëherë.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
