Sa shpesh duhet të ndryshohet daulle e frenave të pasme
Daulle e pasme e frenave në përgjithësi rekomandohet të zëvendësohet në rreth 60,000 kilometra, por kësaj here nuk është absolute, sepse cikli i zëvendësimit të daulleve të frenave do të ndikohet nga një larmi faktorësh, duke përfshirë llojin e makinës, zakonet e makinave dhe kushtet e rrugës.
Lloji i makinës dhe zakonet e drejtimit: Lloje të ndryshme të makinave dhe zakone të ndryshme të drejtimit do të kenë një ndikim në shkallën e veshjes së daulleve të frenave. Për shembull, nëse stili i drejtimit është më i butë, daulle e frenave mund të zgjasë më gjatë.
Kushtet e rrugës: Drejtimi i kushteve të rrugës mund të ndikojë gjithashtu në veshin e daulleve të frenave. Përdorimi i shpeshtë i frenave në sipërfaqet e dobëta të rrugës mund të shkaktojë që veshja e daulleve të frenave të përshpejtohet.
Paralajmërim për sigurinë: Automjetet moderne zakonisht janë të pajisura me drita alarmi të jastëkut të frenave, kur daulle e frenave vesh në një masë të caktuar, drita e alarmit në pult do të ndizet, që është një sinjal i rëndësishëm kujtese. Për modelet e shkallës së ulët pa dritat e alarmit të jastëkut të frenave, pronari duhet t'i kushtojë më shumë vëmendje, dhe mund të gjykojë nëse duhet të zëvendësohet duke vëzhguar trashësinë e bllokut të fërkimit në hendekun midis daulleve të frenave dhe qendrës së rrotave.
Për më tepër, megjithëse disa informacione përmendin se cikli i zëvendësimit të daulleve të frenave të pasme mund të jetë midis 60,000 dhe 100,000 km, shumica e informacionit rekomandojnë një cikël zëvendësimi prej rreth 60,000 km. Kjo tregon se ndërsa ekziston disa ndryshime, 60,000 km përgjithësisht shihet si një pikë e rëndësishme referimi.
Si përmbledhje, megjithëse cikli i zëvendësimit të daulleve të frenave të pasme mund të ndryshojë në varësi të automjetit dhe kushteve të përdorimit, në shumicën e rasteve, rekomandohet të kontrolloni dhe të merrni parasysh zëvendësimin kur ngarja arrin rreth 60,000 kilometra për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Pse është tingulli jonormal i frenave të daulleve të rrotave të pasme?
Tingulli jonormal i frenave të daulleve të rrotës së pasme është shkaktuar nga pllaka e fërkimit të këpucëve të frenave që bluaj larg ose forca e pabarabartë tensionuese e këpucëve të frenave të majtë dhe të djathtë.
Koncepti i frenave të daulleve:
Frena e daulleve është një pajisje frenash që përdor pads e palëvizshme të frenave në daulle të frenave për të fërkuar daulle të frenave që rrotullohet me timon për të gjeneruar fërkime për të zvogëluar shpejtësinë e rrotullimit të rrotës. Kur pedali i frenave shtypet poshtë, forca e këmbës bën që pistoni në pompën master të frenave të shtyjë vajin e frenave përpara dhe të krijojë presion në qarkun e vajit. Presioni transmetohet në pistonin e pompës së frenave të secilës rrotë përmes vajit të frenave, dhe pistoni i pompës së frenave shtyn tavolinat e frenave nga jashtë, në mënyrë që fërkimi i bllokimit të frenave me sipërfaqen e brendshme të daulleve të frenave, dhe të prodhojë fërkime të mjaftueshme për të zvogëluar shpejtësinë e timonit për të arritur qëllimin e frenave.
Shkaqet dhe zgjidhjet e tingullit jonormal:
Ka vaj midis këpucëve të frenave të frenave të daulleve dhe daulleve të frenave, duke rezultuar në një tingull të mprehtë të rrëshqitjes. Zgjidhja: Daulle e frenave të skuqura dhe këpucët e frenave me alkool për të hequr vajin. Sipërfaqja e këpucëve të frenave të frenave të daulleve është shumë e qetë, duke rezultuar në një tingull të mprehtë të rrëshqitjes. Zgjidhja: Polononi sipërfaqen e këpucëve të frenave me 800# letër zmerile për të rritur fërkimin e këpucëve të frenave.
Daulle e frenave të pasme të nxehtë pse?
Arsyet e daulleve të frenave të pasme të nxehtë mund të përfshijnë kthimin e dobët të vajit të pompës së frenave, frenimin shumë shpesh, dëmtimi i pranverës së daulleve të frenave ose dështimet e tjera që rezultojnë në pads frenash nuk mund të kthehen, dhe rregullimi i pahijshëm i frenave.
Kthimi i dobët i vajit të pompës së frenave mund të çojë në zvarritje të frenave. Në këtë rast, është e nevojshme të ndaloni ngarjen dhe rregullimin e pompës së frenave të automjetit. Nëse pompa dështon, ajo duhet të zëvendësohet në kohë.
Në procesin e vozitjes, frena është shumë e shpeshtë mund të shkaktojë gjithashtu nxehtësinë e daulleve të frenave, ngarjen e automjetit, duhet të përpiqet të shmangë frenimin e shpeshtë, përndryshe jo vetëm që lehtë të shkaktojë diskun e frenimit të frenimit të dëmtimit të diskut të frenave, më shumë të ngjarë të shkaktojë dëme në gomën e makinës, fillimin dhe transmetimin automatik.
Dëmtimi i pranverës së daulleve të frenave ose dështimet e tjera çojnë në pads të frenave nuk mund të kthehet, nevoja për të kontrolluar sistemin e frenave në kohë, siç është dështimi duhet të zëvendësojë pjesët në kohë.
Rregullimi i pahijshëm i frenave gjithashtu mund të shkaktojë ethe daulle të frenave, zgjidhja përfshin përdorimin normal të procesit do të jetë i nxehtë, nëse nuk përdoret edhe ethe, duhet të shkoni në dyqanin 4S për të kontrolluar dhe rregulluar.
Daulle e frenave, e njohur gjithashtu si daulle e frenave, është përbërësi kryesor i sistemit të frenave të daulleve, dhe sipërfaqja e brendshme e daulleve të frenave luan rolin e frenimit kur frenohet. Daulle e frenave të rrotës së pasme është e nxehtë ndërsa jo e nxehtë mund të jetë problem me pompën e frenave, siç është pistoni i pompës së frenave nuk mund të kthehet, dhe situata e zvarritjes së frenimit do të bëjë që temperatura e daulleve të frenave të rritet në mënyrë anormale.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
