Çfarë thotë paneli i kontrollit?
Pulti është një pjesë shumë e rëndësishme e makinës, e cila ofron informacion në kohë reale për gjendjen e drejtimit të automjetit, duke përfshirë shpejtësinë, shpejtësinë e rrotullimit, kilometrazhin, etj. Këtu janë disa operacione bazë dhe mënyra për të parë informacionin rreth pultit:
Tahometri: Zakonisht ndodhet në qendër të panelit të instrumenteve, ai tregon shpejtësinë e motorit në minutë. Për "sa rrotullime" të përmendura në pyetje, domethënë shpejtësinë e motorit, zakonisht shpejtësia normale duhet të jetë midis 700 dhe 800 rrotullime në minutë, por kjo varet nga modeli specifik dhe performanca e motorit. Shpejtësia shumë e lartë ose shumë e ulët mund të ndikojë në funksionimin normal të motorit.
Speedometër: Shfaq shpejtësinë aktuale të automjetit për të ndihmuar shoferin të kontrollojë shpejtësinë dhe të sigurojë sigurinë e drejtimit.
Odometer: Regjistron numrin total të kilometrave që ka përshkuar automjeti. Nën panelin e kontrollit zakonisht shfaqet një ekran i kilometrave të grumbulluara, gjë që është shumë e dobishme për të njohur kilometrazhin dhe ciklin e mirëmbajtjes së automjetit.
Dritat paralajmëruese: Në panelin e kontrollit do të shfaqen gjithashtu drita të ndryshme paralajmëruese, si dritat paralajmëruese të temperaturës së motorit, dritat paralajmëruese të baterisë, dritat e presionit të vajit, etj. Kur këto drita janë ndezur, kjo tregon se sistemi përkatës mund të jetë me defekt dhe duhet të jetë kontrollohet menjëherë.
Ekran special për modelet e transmisionit automatik: Për modelet e transmisionit automatik, pulti mund të shfaqë gjithashtu informacionin e marsheve, të tilla si P (parkim), R (mbrapa), N (neutral), D (përpara), etj. Kjo është e rëndësishme për funksionimin e duhur të transmisionit automatik.
Me pak fjalë, njohja dhe të kuptuarit e funksioneve të kroskotit të makinës është aftësia bazë e çdo shoferi, e cila lidhet drejtpërdrejt me sigurinë e drejtimit dhe mirëmbajtjen e automjetit.
Si i shikoni dritat e pultit? Çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje
Kur drita e kuqe është e ndezur, zakonisht është një dritë alarmi rreziku. Nëse e shpërfillni, siguria juaj ngarje do të ketë rreziqe të mëdha të fshehura, ose do të shkaktojë dëme të mëdha në automjet, ndaj nuk duhet të injoroni rolin e këtyre dritave të vogla!
1, e kuqe: Drita alarmi e nivelit 1 (drita paralajmëruese e defektit)
Në rastin e dritave paralajmëruese të kuqe, si p.sh. drita e alarmit të sistemit të frenimit është ndezur, po ju tregon se sistemi i frenimit ka një problem, nëse vazhdoni të hapni, mund të shkaktojë një aksident të rëndë. Nëse drita e alarmit të jastëkëve të ajrit është e ndezur, atëherë sistemi i brendshëm është i gabuar dhe edhe nëse dështon, nuk ka asnjë mënyrë për t'ju mbrojtur. Nëse drita e alarmit të presionit të vajit ndizet, nëse vazhdon të lëvizë, do të shkaktojë dëme të mëdha në motor, dhe pasoja e drejtpërdrejtë është se ai nuk mund të ngasë në atë kohë, duke shkaktuar kosto të mëdha mirëmbajtjeje.
2, e verdhë: drita e dytë e alarmit (drita paralajmëruese e defektit dhe drita treguese e funksionit)
Drita e verdhë është treguesi i defektit, dhe drita e verdhë në instrument ndizet për t'i treguar shoferit se funksioni i një sistemi të caktuar të automjetit është i humbur, siç është drita e alarmit ABS, kuptimi i drejtpërdrejtë është se ABS nuk funksionon më dhe rrota mund të shpërthejë gjatë frenimit. Drita paralajmëruese e motorit është ndezur dhe motori po funksionon keq. Ka edhe sisteme të kontrollit të qëndrueshmërisë së automjeteve, dritat e alarmit të pezullimit aktiv të ajrit, e vërteta është e njëjtë, duke treguar se një funksion i caktuar i automjetit do të humbasë. Drita paralajmëruese e motorit është ndezur dhe motori po funksionon keq. Ka edhe sisteme të kontrollit të qëndrueshmërisë së automjeteve, dritat e alarmit të pezullimit aktiv të ajrit, e vërteta është e njëjtë, duke treguar se një funksion i caktuar i automjetit do të humbasë.
3, jeshile: treguesi i funksionimit (treguesi i funksionit)
Treguesi i gjelbër është treguesi i statusit, i cili tregon gjendjen e punës së automjetit. Treguesi i modalitetit të fuqisë së transmisionit automatik, ose HINLO i rregullimit të lartësisë së trupit, nuk e paralajmëron shoferin, por në çfarë gjendje është automjeti. Pasi të kuptojnë rregullat, miqtë e shoferit mund të dinë se me cilat drita duhet të trajtohen dhe cilat dritat duhet të jenë vigjilente.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
