Mbulesa e motorit.
Mbulesa e motorit është përgjithësisht e përbërë në strukturë, kapësja e mesme është bërë nga materiali termoizolues, pllaka e brendshme luan një rol në rritjen e ngurtësisë dhe gjeometria e saj zgjidhet nga prodhuesi, kryesisht forma e skeletit.
Kur mbulesa e motorit hapet, ai përgjithësisht kthehet prapa dhe një pjesë e vogël kthehet përpara.
Mbulesa e motorit e kthyer prapa duhet të hapet në një kënd të paracaktuar, nuk duhet të jetë në kontakt me xhamin e përparmë dhe duhet të ketë një hapësirë minimale prej rreth 10 mm. Për të parandaluar vetëhapjen për shkak të dridhjeve gjatë vozitjes, pjesa e përparme e kapakut të motorit duhet të ketë një pajisje mbyllëse me grep të bllokimit, çelësi i pajisjes mbyllëse është vendosur nën pultin e makinës dhe mbulesa e motorit duhet të jetë e kyçur në në të njëjtën kohë kur dera e makinës është e mbyllur.
Heqja e kapakut të motorit
Hapni kapakun e motorit dhe mbuloni makinën me një leckë të butë për të parandaluar dëmtimin e bojës së përfundimit; Hiqni grykën e larjes së xhamit të përparmë dhe zorrën nga mbulesa e motorit; Shënoni pozicionin e menteshës në kapuç për instalim të lehtë më vonë; Hiqni bulonat e fiksimit të kapakut dhe menteshave të motorit dhe parandaloni rrëshqitjen e mbulesës së motorit pasi të hiqen bulonat.
Instalimi dhe rregullimi i kapakut të motorit
Mbulesa e motorit duhet të instalohet në rendin e kundërt të heqjes. Përpara se të shtrëngohen bulonat e fiksimit të kapakut të motorit dhe menteshës, mbulesa e motorit mund të rregullohet nga përpara në mbrapa, ose guarnicioni i menteshës dhe goma e tamponit mund të rregullohen lart e poshtë për të bërë që hapësira të përputhet në mënyrë të barabartë.
Rregullimi i mekanizmit të kontrollit të bllokimit të kapakut të motorit
Përpara se të rregulloni bllokimin e kapakut të motorit, mbulesa e motorit duhet të korrigjohet siç duhet, më pas lironi bulonën e fiksimit, lëvizni kokën e bllokimit mbrapa dhe mbrapa, majtas dhe djathtas, në mënyrë që të jetë në linjë me sediljen e bllokimit, pjesa e përparme e kapakut të motorit mund gjithashtu të rregullohet nga lartësia e bulonit të bishtit të pëllumbit të kokës së bllokimit.
Pse ka kaq shumë vrima të vogla në kapuçin e makinës
Gropat e vogla në kapakët e makinave zakonisht shkaktohen nga faktorë të jashtëm, kryesisht duke përfshirë gërvishtjet e jashtme dhe objektet që bien. Këto gropa të vogla mund të shkaktohen nga gurë ose objekte të tjera që bien nga automjeti përpara makinës duke goditur sipërfaqen e kapakut të motorit gjatë procesit të drejtimit. Përveç kësaj, nëse mbulesa i nënshtrohet një ndikimi të madh të jashtëm, siç është fërkimi, mund të çojë gjithashtu në depresion. Këto kushte shpesh ndodhin në kushte të këqija rrugore ose në mjedise të dendura me automjete, ku hedhja në lartësi të madhe është një shkak i zakonshëm i gropave të vogla.
Si të rregulloni hendekun e kapakut të makinës
Metoda e rregullimit të hendekut të madh të kapakut të makinës përfshin rregullimin e bulonës së kapakut, presionin e shiritit të gomës, lartësinë e mbështetjes së kokës dhe ndryshimin e copë litarisë së kapakut. Këto metoda janë krijuar për të siguruar ngushtësinë dhe pamjen e rregullt të mbulesës. Operacionet specifike janë si më poshtë:
Rregulloni bulonën e kapakut: Kontrolloni dhe sigurohuni që bulonja e kapakut të jetë shtrënguar siç kërkohet për të arritur nivelin e specifikuar të çift rrotullimit.
Rregulloni presionin e shiritit të gomës: kontrolloni nëse presioni i shiritit të gomës së kapakut plotëson kërkesat e specifikuara.
Rregulloni lartësinë e mbajtësit të kokës: kontrolloni nëse lartësia e mbajtëses së kokës i plotëson rregullat.
Zëvendësoni guarnicionin e kapakut: Nëse është e nevojshme, guarnicioni i kapakut mund të zëvendësohet për të zvogëluar boshllëqet.
Rregulloni kalatat e gomës në kornizën e rezervuarit: Këto kalata gome zakonisht ndodhen prapa rrjetës qendrore, në anën e majtë dhe të djathtë të kornizës së rezervuarit dhe hapësira ndërmjet kapakut të motorit dhe rrjetës qendrore mund të rregullohet në mënyrë efektive duke i rrotulluar manualisht këto kalatat e gomës.
Rregulloni vidhat që mbajnë mbrojtësin në vend: Vidhat që mbajnë parafango në vend mund të shihen në anën e majtë dhe të djathtë të kapakut. Pasi të lironi këto vida, mund ta tërhiqni butësisht parafangon nga jashtë derisa kapaku të ndjejë gjerësinë e duhur dhe më pas shtrëngoni vidhat.
Rregulloni bllokun plastik në kapuç: ka dy blloqe plastike në anën e majtë dhe të djathtë të kapuçit, të cilët mund të rregullohen duke u rrotulluar, ndërsa ka dy gjuhë në formë U-je në kapuç dhe pasi të hiqet kapaku i plastikës, boshllëku në të djathtë gjithashtu mund të rregullohet.
Këto metoda kërkojnë durim dhe kujdes, dhe rekomandohet që të lexoni manualin e pronarit të automjetit ose të konsultoheni me një teknik profesionist përpara se të bëni rregullime për t'u siguruar që rregullimet janë bërë në mënyrë korrekte dhe të sigurt.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
