Mbulesa e motorit.
Mbulesa e motorrit në përgjithësi është e përbërë nga një strukturë e përbërë, kapësja e mesme është bërë nga material izolues termik, pllaka e brendshme luan një rol në rritjen e ngurtësisë dhe gjeometria e saj zgjidhet nga prodhuesi, në thelb forma e skeletit.
Kur kapaku i motorit hapet, ai përgjithësisht kthehet prapa dhe një pjesë e vogël kthehet përpara.
Mbulesa e motorrit e kthyer prapa duhet të hapet në një kënd të paracaktuar, nuk duhet të jetë në kontakt me xhamin e përparmë dhe duhet të ketë një hapësirë minimale prej rreth 10 mm. Për të parandaluar hapjen vetjake për shkak të dridhjeve gjatë drejtimit, pjesa e përparme e mbulesës së motorrit duhet të ketë një pajisje mbyllëse me grep sigurie, çelësi i pajisjes së mbylljes vendoset nën panelin e kontrollit të makinës dhe mbulesa e motorrit duhet të jetë e kyçur në të njëjtën kohë kur dera e makinës është e kyçur.
Heqja e mbulesës së motorit
Hapni kapakun e motorrit dhe mbulojeni makinën me një leckë të butë për të parandaluar dëmtimin e bojës përfundimtare; Hiqni grykën dhe tubin e larjes së xhamit të përparmë nga kapaku i motorrit; Shënoni pozicionin e menteshës në kapakun e motorrit për instalim të lehtë më vonë; Hiqni bulonat e fiksimit të kapakut të motorrit dhe menteshave, dhe parandaloni rrëshqitjen e kapakut të motorrit pasi të jenë hequr bulonat.
Instalimi dhe rregullimi i mbulesës së motorit
Mbulesa e motorrit duhet të instalohet në rend të kundërt të heqjes. Përpara se bulonat e fiksimit të kapakut të motorrit dhe menteshës të shtrëngohen, kapaku i motorrit mund të rregullohet nga përpara prapa, ose guarnicioni i menteshës dhe goma mbrojtëse mund të rregullohen lart e poshtë për ta bërë që boshllëku të përputhet në mënyrë të barabartë.
Rregullimi i mekanizmit të kontrollit të bllokimit të kapakut të motorit
Përpara se të rregulloni kyçjen e kapakut të motorrit, kapaku i motorrit duhet të korrigjohet siç duhet, pastaj lironi bulonin e fiksimit, lëvizni kokën e kyçjes para dhe mbrapa, majtas dhe djathtas, në mënyrë që të jetë në linjë me vendin e kyçjes, pjesa e përparme e kapakut të motorrit mund të rregullohet edhe nga lartësia e bulonit në formë bishti pëllumbi të kokës së kyçjes.
Pse ka kaq shumë vrima të vogla në kapakun e makinës
Gropëzat e vogla në mbulesat e makinave zakonisht shkaktohen nga faktorë të jashtëm, kryesisht duke përfshirë gërvishtjet e jashtme dhe objektet që bien. Këto gropëza të vogla mund të shkaktohen nga gurë ose objekte të tjera që bien nga automjeti përpara makinës dhe që godasin sipërfaqen e mbulesës së motorrit gjatë procesit të drejtimit. Përveç kësaj, nëse mbulesa i nënshtrohet një ndikimi të madh të jashtëm, siç është fërkimi, kjo mund të çojë edhe në depresion. Këto gjendje shpesh ndodhin në kushte të këqija rrugore ose në mjedise me dendësi të lartë automjetesh, ku hedhja nga lartësia e madhe është një shkak i zakonshëm i gropave të vogla.
Si të rregulloni boshllëkun e mbulesës së makinës
Metoda e rregullimit të boshllëkut të madh të mbulesës së automobilit përfshin rregullimin e bulonit të mbulesës, presionin e shiritit të gomës, lartësinë e mbështetëses së kokës dhe ndërrimin e guarnicionit të mbulesës. Këto metoda janë të dizajnuara për të siguruar ngushtësinë dhe pamjen e pastër të mbulesës. Operacionet specifike janë si më poshtë:
Rregulloni bulonin e kapakut: Kontrolloni dhe sigurohuni që buloni i kapakut të jetë i shtrënguar sipas nevojës për të arritur nivelin e specifikuar të çift rrotullues.
Rregulloni presionin e shiritit të gomës: kontrolloni nëse presioni i shiritit të gomës së mbulesës i plotëson kërkesat e specifikuara.
Rregulloni lartësinë e mbështetëses së kokës: kontrolloni nëse lartësia e mbështetëses së kokës përputhet me rregulloret.
Zëvendësoni guarnicionin e mbulesës: Nëse është e nevojshme, guarnicioni i mbulesës mund të zëvendësohet për të zvogëluar boshllëqet.
Rregulloni shtyllat prej gome në kornizën e rezervuarit: Këto shtylla prej gome zakonisht ndodhen pas rrjetës qendrore, në anët e majta dhe të djathta të kornizës së rezervuarit, dhe hapësira midis mbulesës së motorit dhe rrjetës qendrore mund të rregullohet në mënyrë efektive duke i rrotulluar manualisht këto shtylla prej gome.
Rregulloni vidat që mbajnë parakolpin në vend: Vidat që mbajnë parakolpin në vend mund të shihen në anët e majta dhe të djathta të aspiratorit. Pasi t'i lironi këto vida, mund ta tërhiqni ngadalë parakolpin nga jashtë derisa aspiratori të arrijë gjerësinë e duhur dhe më pas shtrëngoni vidat.
Rregulloni bllokun plastik në aspirator: ka dy blloqe plastike në anën e majtë dhe të djathtë të aspiratorit, të cilat mund të rregullohen duke u rrotulluar, ndërsa ka dy gjuhë në formë U në aspirator, dhe pasi të hiqet kapësja plastike, mund të rregullohet edhe hapësira në të djathtë.
Këto metoda kërkojnë durim dhe kujdes, dhe rekomandohet që të lexoni manualin e përdoruesit të automjetit ose të konsultoheni me një teknik profesionist përpara se të bëni rregullime për t'u siguruar që rregullimet të bëhen në mënyrë korrekte dhe të sigurt.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
