Pompë benzine.
Funksioni i pompës së benzinës është të thithë benzinën nga rezervuari dhe ta shtypë atë përmes tubit dhe filtrit të benzinës në dhomën notuese të karburatorit. Për shkak të pompës së benzinës, rezervuari i benzinës mund të vendoset në pjesën e pasme të makinës, larg motorit dhe poshtë motorit.
Pompa e benzinës sipas mënyrave të ndryshme të drejtimit, mund të ndahet në llojin e diafragmës së makinës mekanike dhe tipin dy të makinës elektrike.
Pompë benzine e tipit diafragmë
Pompë benzine e tipit diafragmë është një përfaqësues i pompës mekanike të benzinës, e përdorur në motorin karburator, përgjithësisht i drejtuar nga rrota ekscentrike në bosht me gunga, situata e saj e punës është:
① Rrotullimi i boshtit me thithje të vajit, kur krahu i çuditshëm i sipërm tund, tërhiqni shufrën e filmit të pompës, filmin e pompës poshtë, prodhoni thithje, benzina do të thithet nga rezervuari dhe përmes tubit të vajit, filtrit të benzinës, në dhomën e vajit të pompa e benzinës.
② Pomponi vaj Kur ekscentri kthen një kënd të caktuar dhe nuk e kalon më krahun e tundjes, susta e filmit të pompës shtrihet, filmi i pompës ngrihet dhe benzina shtypet nga valvula e daljes së vajit në dhomën notuese të karburatorit.
Pompa e benzinës e tipit diafragmë karakterizohet nga struktura e saj e thjeshtë, por për shkak të efekteve termike të motorit, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sigurimit të performancës së vajit të pompës në temperatura të larta, si dhe qëndrueshmërisë së diafragmës së materialit gome ndaj ngrohjes dhe ngrohjes. vaj.
Furnizimi maksimal i vajit të pompës së përgjithshme të benzinës është 2.5 deri në 3.5 herë më i madh se konsumi maksimal i karburantit të motorit të benzinës. Kur vaji i pompës është më i madh se konsumi i karburantit dhe valvula e gjilpërës së dhomës notuese të karburatorit është e mbyllur, presioni në linjën e daljes së pompës së vajit rritet, reagon ndaj pompës së vajit dhe udhëtimi i diafragmës shkurtohet ose ndalon së punuari.
Pompë elektrike benzine
Pompë elektrike e benzinës, jo e drejtuar nga boshti me gunga, por nga forca elektromagnetike, filmi i pompës thithëse në mënyrë të përsëritur. Pompa elektrike mund të zgjedhë lirisht pozicionin e instalimit dhe mund të parandalojë fenomenin e rezistencës së ajrit.
Llojet kryesore të instalimit të pompave elektrike të benzinës për motorët e injektimit të benzinës janë instaluar në linjën e furnizimit me vaj ose në rezervuarin e benzinës. I pari ka një plan urbanistik të madh, nuk kërkon dizajn të veçantë të rezervuarit të benzinës dhe është i lehtë për t'u instaluar dhe çmontuar. Sidoqoftë, seksioni i thithjes së pompës së naftës është i gjatë, i lehtë për të prodhuar rezistencë ajri, dhe zhurma e punës është më e madhe, përveç kësaj, pompa e vajit nuk duhet të rrjedhë dhe ky lloj është përdorur më pak në automjetet e reja aktuale. Tubacioni i fundit i karburantit është i thjeshtë, me zhurmë të ulët, kërkesat për rrjedhje me shumë karburant nuk janë të larta, është tendenca kryesore aktuale.
Në punë, përveç sigurimit të konsumit të kërkuar për funksionimin e motorit, rrjedha e pompës së benzinës duhet gjithashtu të sigurojë që të ketë rrjedhje të mjaftueshme kthimi për të siguruar stabilitetin e presionit të sistemit të karburantit dhe ftohjen e mjaftueshme.
Simptomat e një pompë benzine të thyer
Simptomat e prishjes së pompës së benzinës në makinën tuaj përfshijnë:
Pompa e benzinës ka dështuar plotësisht, duke bërë që sistemi i furnizimit me karburant të përplaset dhe automjeti të mos ndizet.
Valvula e kontrollit të pompës së benzinës është dëmtuar, duke rezultuar në mungesë të presionit të mbetur, presioni i karburantit nuk arrin vlerën e specifikuar të presionit të karburantit dhe është e vështirë të fillohet, duke kërkuar ndezje të shumëfishtë për një kohë të gjatë.
Veshja e shtytësit të pompës centrifugale, duke rezultuar në presion të reduktuar të furnizimit me vaj, pa zhurmë të funksionimit të pompës së benzinës, pa vaj, përshpejtim të dobët, kur ngasni do të ketë zhurmë anormale, zhurmë gumëzhimë.
Rotori i mbërthyer dhe dështime të tjera mekanike, rritja e rrymës së punës së pompës së vajit, duke rezultuar në dëmtim të stafetës ose sigurisë.
Drita e defektit të motorit është ndezur dhe dridhja e motorit është jonormale.
Përveç kësaj, një pompë benzine e prishur gjithashtu mund të çojë në ngecje gjatë vozitjes, sepse furnizimi me karburant është i paqëndrueshëm. Nëse hasni në këto simptoma, rekomandohet të kontrolloni dhe ndërroni pompën e benzinës në kohë për të shmangur aksidentet gjatë drejtimit të automjetit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
