Happensfarë ndodh nëse zam i sipërm i amortizatorit të përparmë është prishur?
Dështimi i gomës së sipërme të amortizatorit të përparmë do të çojë në një ulje të konsiderueshme të efektit të thithjes së shokut dhe rehati hipur të automjetit, sepse goma e sipërme luan një rol vendimtar në sistemin e thithjes së shokut të automjetit, dhe dështimi i tij do të bëjë që funksioni i thithjes së shokut të mos jetë në gjendje të luajë normalisht. Për më tepër, dëmtimi i lartë i gomës do të shkaktojë gjithashtu anomali serioze në të dhënat e pozicionimit, duke rezultuar në veshin jonormal të gomave, të cilat jo vetëm që do të rrisin zhurmën e gomës, por gjithashtu mund të çojnë në devijim gjatë ngarjes së automjeteve, duke paraqitur një kërcënim për sigurinë e makinës. Kur sipërfaqja e rrugës është e pabarabartë, dëmtimi i zamit të sipërm të tronditjes së shokut do ta bëjë dridhjen direkt në makinë, dhe pasagjerët do të ndiejnë tingull dhe siklet jonormal. Në të njëjtën kohë, kur automjeti kthehet, për shkak të dështimit të zamit të lartë, automjeti është i prirur të rrokulliset, dhe aftësia e trajtimit gjithashtu do të ndikohet në mënyrë të konsiderueshme.
Si të merremi me rrjedhjen e vajit nga amortizuesi i përparmë?
Metoda e trajtimit të rrjedhjes së vajit të amortizatorit të përparmë kryesisht përfshin kontrollimin dhe zëvendësimin e vulës, vulës së vajit ose tërë amortizatorit të shokut. Nëse rrjedhja është e vogël, ajo mund të zgjidhet duke shtrënguar arrën e kokës së cilindrit. Nëse rrjedhja është e rëndë, një vulë e re ose vula e vajit mund të duhet të zëvendësohet. Në disa raste, nëse tubi i brendshëm ose i jashtëm është i dëmtuar, i gjithë amortizuesi mund të ketë nevojë të zëvendësohet. Përveç kësaj, nëse ka një sasi të vogël të njollave të vajit në sipërfaqen e amortizatorit, por asnjë performancë tjetër anormale, mund të jetë e nevojshme vetëm të pastrohet materiali i mbetur në sipërfaqe dhe të vazhdojë të vëzhgojë gjendjen. Sidoqoftë, kur sipërfaqja e amortizatorit të shokut është i mbuluar me njolla vaji dhe efekti i lagështimit zvogëlohet ndjeshëm, amortizuesi i shokut duhet të zëvendësohet. Për rrjedhjen e vajit të amortizatorit të përparmë të automjetit elektrik, në përgjithësi është e nevojshme të hiqni amortizuesin e shokut dhe ta riparoni atë me mjete profesionale. Rekomandohet të shkoni në dyqanin 4S ose dyqanin profesional të riparimit të automjeteve në kohë për përpunim.
Dështimi i amortizatorit të përparmë
Dështimi i amortizatorit të përparmë do të tregojë një sërë simptomash të dukshme, këto simptoma jo vetëm që do të ndikojnë në përvojën e drejtimit të automjetit, por gjithashtu mund të paraqesin një kërcënim për sigurinë e drejtimit. Këtu janë disa nga simptomat kryesore që një automjet mund të shfaqë kur amortizuesi i përparmë dështon:
Turbullira e dukshme e trupit Kur vozitni: Kur dëmtohet amortizuesi, automjeti do të ketë një sens të dukshëm të turbullirave gjatë ngarjes, veçanërisht kur kaloni nëpër një sipërfaqe të pabarabartë të rrugës ose një gropë, sepse amortizuesi i përparmë nuk mund të thithë dhe ngadalësojë në mënyrë efektive dridhjen e trupit.
Rritja e distancës së frenimit: Një nga rolet kryesore të amortizatorit të goditjes së përparme është të ruajë qëndrueshmërinë e automjetit dhe funksionimin normal të sistemit të pezullimit. Kur amortizuesi aktual i shokut është i dëmtuar, automjeti do të ketë zhurmë të dukshme dhe paqëndrueshmëri kur frenimi, përveç kësaj, sepse amortizuesi i shokut nuk mund të sigurojë mbështetje të mjaftueshme, distanca e frenimit gjithashtu do të rritet ndjeshëm, duke sjellë rreziqe të sigurisë tek shoferi.
Veshja e pabarabartë e gomave: Dështimi i amortizatorit të përparmë mund të shkaktojë gjithashtu veshje të pabarabartë të gomave. Kur amortizuesi nuk kontrollon në mënyrë efektive lëvizjen e rrotës, rrota do të duket fryrje e tepërt dhe paqëndrueshmëri, duke bërë që goma të veshë më shpejt në një zonë specifike.
Zhurma jonormale e pezullimit të automjeteve: Kur amortizuesi aktual i shokut dështon, ju mund të dëgjoni zhurmë jonormale, të tilla si trokitja, shtypja ose tingëllon si fërkime metalike. Kjo për shkak se pjesët e brendshme të amortizatorit janë dëmtuar ose të lirshme, dhe duhet të riparohen ose zëvendësohen në kohë.
Rikthimi i trupit jonormal: Kur makina është në gjendje të ndaluar dhe shtyp me forcë në pjesën e përparme, nëse trupi tërhiqet shpejt pas stabilizimit, kjo tregon se amortizuesi është i mirë; Nëse trupi vazhdimisht tronditet disa herë pas kthimit, kjo tregon se ka një problem me amortizuesin.
Rrjedhja e vajit të amortizatorit të shokut: Kjo është një nga manifestimet e zakonshme të dëmtimit të amortizatorit. Kur vula e vajit brenda amortizuesit të shokut dështon, vaji do të lyhet nga shufra e pistonit të amortizatorit të shokut, duke rezultuar në humbjen e lubrifikimit të amortizatorit të shokut, duke ndikuar kështu në efektin e thithjes së shokut.
Tingulli jonormal i amortizatorit të shokut: Kur automjeti po ngas, amortizuesi bën një zhurmë jonormale, veçanërisht kur kalon nëpër sipërfaqen e pabarabartë të rrugës, zhurma do të jetë më e qartë. Kjo mund të shkaktohet nga veshja ose lirimi i pjesëve të brendshme të amortizatorit, i cili ka nevojë për mirëmbajtje në kohë.
Ekzistojnë shenja të anës së anës: kur automjeti po kthehet, ka një rrokje të pamjaftueshme të gomave, apo edhe anësore, e cila mund të shkaktohet nga dështimi i amortizatorit të shokut.
Me pak fjalë, kur ka një problem me amortizuesin e tronditjes së përparme të makinës, është e nevojshme të merreni me të në kohën e duhur për një dyqan profesional të riparimit të automjeteve ose dyqan 4S për të siguruar sigurinë e drejtimit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd është e angazhuar të shesë pjesët e automjeteve MG & Mauxs të mirëseardhura për të blerë.
