Çfarë ndodh nëse ngjitësi i sipërm i amortizatorit të përparmë prishet?
Dështimi i gomës së sipërme të amortizatorit të përparmë do të çojë në një ulje të ndjeshme të efektit të thithjes së goditjes dhe komoditetit të vozitjes së automjetit, sepse goma e sipërme luan një rol vendimtar në sistemin e thithjes së goditjeve të automjetit dhe dështimi i tij do të bëjnë që funksioni i thithjes së goditjeve të mos jetë në gjendje të luajë normalisht. Përveç kësaj, dëmtimi i sipërm i gomës do të shkaktojë gjithashtu anomali serioze në të dhënat e pozicionimit, duke rezultuar në konsumim jonormal të gomave, i cili jo vetëm që do të rrisë zhurmën e gomës, por gjithashtu mund të çojë në devijime gjatë drejtimit të mjetit, duke paraqitur një kërcënim për drejtimin. sigurinë. Kur sipërfaqja e rrugës është e pabarabartë, dëmtimi i ngjitësit të sipërm që thith goditjet do të bëjë që dridhjet të jenë drejtpërdrejt në makinë dhe pasagjerët do të ndiejnë zhurmë dhe shqetësim jonormal. Në të njëjtën kohë, kur automjeti kthehet, për shkak të dështimit të ngjitësit të sipërm, automjeti është i prirur të rrotullohet, dhe aftësia e trajtimit gjithashtu do të ndikohet ndjeshëm.
Si të merreni me rrjedhjen e vajit nga amortizuesi i përparmë?
Metoda e trajtimit të rrjedhjes së vajit të amortizatorit të përparmë përfshin kryesisht kontrollimin dhe zëvendësimin e guarnicionit, vulës së vajit ose të gjithë amortizatorit. Nëse rrjedhja është e lehtë, ajo mund të zgjidhet duke shtrënguar dadën e kokës së cilindrit. Nëse rrjedhja është e rëndë, mund të duhet të zëvendësohet një vulë e re ose vulë vaji. Në disa raste, nëse tubi i brendshëm ose i jashtëm është i dëmtuar, i gjithë amortizuesi mund të duhet të zëvendësohet. Përveç kësaj, nëse ka një sasi të vogël njollash vaji në sipërfaqen e amortizatorit, por nuk ka performancë tjetër jonormale, mund të jetë e nevojshme vetëm të pastroni materialin e mbetur në sipërfaqe dhe të vazhdoni të vëzhgoni gjendjen. Megjithatë, kur sipërfaqja e amortizatorit mbulohet me njolla vaji dhe efekti i amortizimit zvogëlohet ndjeshëm, amortizatori duhet të zëvendësohet. Për rrjedhjen e vajit të amortizatorit të përparmë të automjetit elektrik, përgjithësisht është e nevojshme të hiqni amortizatorin dhe ta riparoni atë me mjete profesionale. Rekomandohet të shkoni në dyqanin 4S ose në dyqanin profesional të riparimit të automjeteve në kohë për përpunim.
Dështimi i amortizatorit të përparmë
Dështimi i amortizatorit të përparmë do të shfaqë një sërë simptomash të dukshme, këto simptoma jo vetëm që do të ndikojnë në përvojën e drejtimit të automjetit, por gjithashtu mund të përbëjnë një kërcënim për sigurinë e drejtimit. Këtu janë disa nga simptomat kryesore që një automjet mund të shfaqë kur dështon amortizatori i përparmë:
Turbulenca të dukshme të trupit gjatë vozitjes: Kur amortizuesi dëmtohet, automjeti do të ketë një ndjenjë të dukshme turbulence gjatë vozitjes, veçanërisht kur kalon nëpër një sipërfaqe të pabarabartë të rrugës ose një gropë, sepse amortizuesi i përparmë nuk mund të thithë dhe ngadalësojë dridhjen në mënyrë efektive. të trupit.
Rritja e distancës së frenimit: Një nga rolet kryesore të amortizatorit të përparmë është ruajtja e stabilitetit të automjetit dhe funksionimi normal i sistemit të pezullimit. Kur amortizuesi aktual dëmtohet, automjeti do të ketë dridhje dhe paqëndrueshmëri të dukshme gjatë frenimit, përveç kësaj, për shkak se amortizatori nuk mund të sigurojë mbështetje të mjaftueshme, distanca e frenimit gjithashtu do të rritet ndjeshëm, duke sjellë rreziqe sigurie për shoferin.
Konsumimi i pabarabartë i gomave: Dështimi i amortizatorit të përparmë mund të shkaktojë gjithashtu konsumim të pabarabartë të gomave. Kur amortizuesi nuk kontrollon në mënyrë efektive lëvizjen e timonit, rrota do të shfaqet e tepruar dhe paqëndrueshmëri, duke bërë që goma të konsumohet më shpejt në një zonë të caktuar.
Zhurma jonormale e pezullimit të automjetit: Kur amortizuesi aktual dështon, mund të dëgjoni zhurma jonormale, të tilla si trokitje, kërcitje ose tinguj si fërkim metalik. Kjo për shkak se pjesët e brendshme të amortizatorit janë të dëmtuara ose të lira dhe duhet të riparohen ose zëvendësohen me kohë.
Kthim jonormal i trupit: kur makina është në gjendje të ndalur dhe shtyp me forcë në pjesën e përparme, nëse trupi kthehet shpejt pas stabilizimit, kjo tregon që amortizuesi është i mirë; Nëse trupi trondit në mënyrë të përsëritur disa herë pas rikthimit, kjo tregon se ka një problem me amortizuesin.
Rrjedhja e vajit të amortizatorit: Ky është një nga manifestimet e zakonshme të dëmtimit të amortizatorit. Kur vulosja e vajit brenda amortizatorit dështon, vaji do të rrjedh nga shufra e pistonit të amortizatorit, duke rezultuar në humbjen e lubrifikimit të amortizatorit, duke ndikuar kështu në efektin e thithjes së goditjeve.
Tingulli jonormal i amortizatorit: Kur automjeti është duke lëvizur, amortizatori bën një zhurmë jonormale, veçanërisht kur kalon nëpër sipërfaqen e pabarabartë të rrugës, zhurma do të jetë më e dukshme. Kjo mund të shkaktohet nga konsumimi ose lirimi i pjesëve të brendshme të amortizatorit, i cili ka nevojë për mirëmbajtje në kohë.
Ka shenja të rrëshqitjes anash: kur automjeti është duke u kthyer, ka një kapje të pamjaftueshme të gomave, apo edhe rrëshqitje anash, e cila mund të shkaktohet nga dështimi i amortizatorit.
Shkurtimisht, kur ka një problem me amortizuesin e përparmë të makinës, është e nevojshme ta trajtoni atë në kohën e duhur në një dyqan profesional riparimi automjetesh ose dyqan 4S për të garantuar sigurinë e drejtimit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
