Dallimi i montimit të amortizatorit dhe i amortizatorit.
Ekzistojnë dallime të konsiderueshme midis montimeve të amortizatorëve dhe amortizatorëve për sa i përket strukturës, vështirësisë së zëvendësimit, çmimit dhe funksionit.
Dallimet strukturore: Amortizatori është një komponent i montimit të amortizatorit, dhe montimi i amortizatorit përmban më shumë komponentë, të tilla si susta, xhaketa e pluhurit, susta, jastëku i goditjes, jastëku i sipërm i sustave, sedilja e sustës, kushineta, goma e sipërme dhe dado. .
Vështirësia e zëvendësimit: Procesi i pavarur i zëvendësimit të amortizatorit është më kompleks, kërkon ndihmën e pajisjeve profesionale dhe personelit teknik dhe ka një faktor të caktuar rreziku. Në të kundërt, zëvendësimi i montimit të amortizatorit është relativisht i thjeshtë, zakonisht mund të plotësohen vetëm disa vida.
Krahasimi i çmimeve: Shpesh është më e shtrenjtë për të zëvendësuar pjesët individuale të një grupi amortizatorësh individualisht. Meqenëse asambleja e amortizatorit përmban të gjitha pjesët e sistemit të amortizatorit, është më ekonomike sesa zëvendësimi i të gjitha pjesëve të amortizatorit veç e veç.
Dallimi funksional: Një amortizues i vetëm luan kryesisht rolin e thithjes së goditjeve, dhe asambleja e amortizatorit luan gjithashtu rolin e shtyllës së pezullimit në sistemin e pezullimit. Funksioni kryesor i amortizatorit është të shtypë dridhjen e kthimit të pranverës dhe ndikimin nga sipërfaqja e rrugës. Gjatë vozitjes, megjithëse susta e amortizimit mund të filtrojë pjesën më të madhe të dridhjeve të rrugës, vetë susta do të vazhdojë të kryejë lëvizje reciproke. Në këtë kohë, amortizuesi do të luajë një rol në kufizimin e kërcimit të pranverës.
Në përmbledhje, montimi i amortizatorit ofron një zgjidhje më gjithëpërfshirëse, duke përfshirë më shumë komponentë dhe kosto më ekonomike zëvendësimi, duke luajtur një rol më të rëndësishëm në sistemin e përgjithshëm të pezullimit.
Cilat janë simptomat e një amortizatori të thyer?
01 Rrjedhje vaji
Rrjedhja e vajit të amortizatorit është një simptomë e dukshme e dëmtimit të tij. Sipërfaqja e jashtme e amortizatorit normal duhet të jetë e thatë dhe e pastër. Pasi të zbulohet se vaji rrjedh, veçanërisht në pjesën e sipërme të shufrës së pistonit, kjo zakonisht do të thotë se vaji hidraulik brenda amortizatorit po rrjedh. Kjo rrjedhje zakonisht shkaktohet nga konsumimi i vulës së vajit. Një rrjedhje e lehtë vaji mund të mos ndikojë menjëherë në përdorimin e automjetit, por ndërsa rrjedhja e vajit intensifikohet, jo vetëm që do të ndikojë në komoditetin e drejtimit, por gjithashtu mund të prodhojë një zhurmë jonormale të "Dong Dong dong". Për shkak të sistemit të lartë hidraulik brenda amortizatorit, mirëmbajtja është një rrezik sigurie, kështu që pasi të zbulohet një rrjedhje, zakonisht rekomandohet zëvendësimi i amortizatorit në vend që të përpiqeni ta riparoni atë.
02 Tingull jonormal i sediljes së sipërme të amortizatorit
Tingulli jonormal i sediljes së sipërme të amortizatorit është një simptomë e dukshme e dështimit të amortizatorit. Kur automjeti ecën në një sipërfaqe paksa të pabarabartë rrugore, veçanërisht në intervalin e shpejtësisë 40-60 metra, pronari mund të dëgjojë një "trokitje, trokitje, trokitje" daulle të rrahur në pjesën e përparme të motorit. Ky tingull nuk është një goditje metalike, por një manifestim i lehtësimit të presionit brenda amortizatorit, edhe nëse nuk ka shenja të dukshme të rrjedhjes së vajit jashtë. Me rritjen e kohës së përdorimit, kjo zhurmë jonormale do të rritet gradualisht. Përveç kësaj, nëse amortizatori tingëllon në mënyrë jonormale në një rrugë me gunga, kjo do të thotë gjithashtu se amortizatori mund të dëmtohet.
03 Dridhja e timonit
Dridhja e timonit është një simptomë e dukshme e dëmtimit të amortizatorit. Amortizatori përmban komponentë të tillë si vulat e pistonit dhe valvulat. Kur këto pjesë konsumohen, lëngu mund të rrjedhë nga valvula ose mbyllja, duke rezultuar në rrjedhje të paqëndrueshme të lëngut. Kjo rrjedhë e paqëndrueshme transmetohet më tej në timon, duke e bërë atë të lëkundet. Kjo dridhje bëhet më e theksuar sidomos kur kalon nëpër gropa, terren shkëmbor apo rrugë me gunga. Prandaj, dridhja e fortë e timonit mund të jetë një paralajmërim alarmi për rrjedhje vaji ose konsumim të amortizatorit.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
