Çfarë bën grila nën shiritin?
Roli kryesor i shiritit të përparmë nën grilë është të sigurojë ajrosjen e rezervuarit të ujit, motorit dhe ajrit të kondicionuar dhe komponentëve të tjerë, duke parandaluar dëmtimin e objekteve të jashtme në strukturën e brendshme të automjetit gjatë procesit të drejtimit dhe duke shtuar vizualisht bukurinë dhe personalitetin e automjetit.
Grila poshtë shiritit të përparmë, e referuar shpesh si roje mesatare e makinës ose e rezervuarit, është një pjesë e rëndësishme e pjesës së përparme të makinës. Dizajni i tij kryesisht merr parasysh funksionet e mëposhtme:
Ventilimi dhe mbrojtja e hyrjes: Grila lejon që ajri të hyjë në ndarjen e motorit, duke siguruar ajrimin e nevojshëm të marrjes për komponentë të tillë si rezervuari i ujit, motori dhe klimatizimi për të siguruar funksionimin e duhur të këtyre komponentëve kritikë. Në të njëjtën kohë, gjithashtu parandalon dëmtimin e objekteve të huaja në pjesët e brendshme të karrocës gjatë drejtimit.
Bukuria dhe personalizimi: Grila, si një element unik modelimi, jo vetëm ka funksione praktike, por edhe rrit bukurinë e makinës dhe nxjerr në pah personalitetin. Shumë marka të automobilave përdorin grilën si identitetin e tyre kryesor të markës, duke e bërë atë një shprehje të personalizuar.
Rezistenca e reduktuar e ajrit: Megjithëse prania e grilës mund të rrisë pak rezistencën e ajrit, optimizimi i dizajnit, siç është mbyllja aktive e grilës, mund të zvogëlojë efektivisht rezistencën në ndarjen e motorit, duke përmirësuar kështu ekonominë dhe performancën e karburantit të automjetit.
Efekti ftohës: Grila vepron si një kanal midis botës së jashtme dhe ndarjes së motorit, duke lejuar që ajri të hyjë në ndarjen e motorit përmes tij, duke hequr nxehtësinë e radiatorit, ftohjen dhe mbrojtjen e motorit nga dëmtimi i mbinxehjes.
Për ta përmbledhur, grila poshtë shiritit të përparmë luan role të shumta në dizajnin dhe performancën e automobilave, duke siguruar funksionimin normal të komponentëve kryesorë të automjetit dhe duke rritur bukurinë e përgjithshme dhe shprehjen e personalizuar të automjetit.
A është plasaritur keq grila e përparme
Grila e përparme e plasaritur është serioze.
Si një pjesë e rëndësishme e pjesës së jashtme të automjetit, grila poshtë shiritit të përparmë mund të ndikojë në sigurinë dhe estetikën e automjetit. Nëse grila e përparme është plasaritur dhe nuk trajtohet, çarja mund të bëhet më e madhe në drejtimin e përditshëm, duke ndikuar përfundimisht në sigurinë e automjetit. Prandaj, për problemin e çarjes së shiritit të përparmë nën grilë, rekomandohet të merren masat përkatëse të riparimit ose zëvendësimit.
Sugjerime riparimi: Për parakolpin e plasaritur, nëse plasaritja nuk është shumë serioze, mund të merrni në konsideratë një riparim të madh për saldimin termoplastik dhe më pas të spërkatni bojë për riparim. Kjo metodë është e përshtatshme për dëmtime të vogla të parakolpit.
Sugjerim zëvendësimi: Nëse grila e marrjes (skara e poshtme) është e dëmtuar, zakonisht rekomandohet ta zëvendësoni atë. Sepse dëmtimi i grilës së marrjes mund të ndikojë në shpërndarjen e nxehtësisë dhe efikasitetin e marrjes së automjetit, dhe më pas të ndikojë në funksionimin normal të motorit.
Masat parandaluese: Për të shmangur dëmtimin e parakolpit të shkaktuar nga gungat e vogla, pronarët mund të zgjedhin të instalojnë pajisje ndihmëse si radari i përparmë dhe i pasmë, imazhi i kundërt ose imazhi panoramik 360° për të ndihmuar në kontrollin më të mirë të automjetit dhe për të zvogëluar mundësinë e përplasjes.
Për ta përmbledhur, shiriti i përparmë nën çarjen e grilës është një problem që kërkon vëmendje, sipas ashpërsisë së plasaritjes, ju mund të zgjidhni të riparoni ose zëvendësoni mënyrën e trajtimit, për të garantuar sigurinë e automjetit dhe pamjen e mirë.
Si të hiqni grilën e poshtme
Hapni kapakun e makinës dhe hiqni dy vidhat mbi grilë (duke fiksuar parakolpin dhe grilën). Grila është ngjitur në parakolp nga disa grepa plastike në gjysmërrethin. Përdorni kaçavidën për të hapur grepat dhe shtyni grilën nga brenda për ta hequr.
Funksioni kryesor i grilës së marrjes është shpërndarja dhe marrja e nxehtësisë. Nëse temperatura e radiatorit të motorit është shumë e lartë, ventilatori do të fillojë automatikisht shpërndarjen e nxehtësisë ndihmëse kur vetëm marrja e ajrit natyral nuk mund të shpërndajë plotësisht nxehtësinë. Kur makina është në lëvizje, ajri rrjedh prapa, dhe drejtimi i rrjedhës së ajrit të ventilatorit është gjithashtu prapa, dhe fluksi i ajrit të temperaturës rritet pas shpërndarjes së nxehtësisë nga pozicioni prapa kapakut të motorit pranë xhamit të përparmë dhe nën makinë ( e cila është e hapur) rrjedh prapa, dhe nxehtësia shkarkohet.
Sistemi i marrjes përfshin një filtër ajri, një kolektor marrjeje dhe një mekanizëm të valvulës së marrjes. Pasi ajri të filtrohet nga filtri i ajrit, ai rrjedh përmes matësit të rrjedhës së ajrit, hyn në kolektorin e marrjes përmes portës së marrjes, përzihet me benzinën e emetuar nga gryka e injektimit për të formuar proporcionin e duhur të vajit dhe gazit dhe dërgohet. në cilindër nga valvula e marrjes për të ndezur djegien dhe për të gjeneruar energji.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
