Çfarë bën grila poshtë shufrës?
Roli kryesor i shufrës së përparme nën grilë është të sigurojë ventilimin e rezervuarit të ujit, motorit dhe ajrit të kondicionuar dhe komponentëve të tjerë, duke parandaluar dëmtimin e strukturës së brendshme të automjetit nga objektet e jashtme gjatë procesit të drejtimit, dhe duke i shtuar vizualisht bukurinë dhe personalitetin automjetit.
Grila poshtë shiritit të përparmë, e njohur shpesh si mbrojtësja e mesit të makinës ose mbrojtësja e rezervuarit, është një pjesë e rëndësishme e pjesës së përparme të makinës. Dizajni i saj merr parasysh kryesisht funksionet e mëposhtme:
Ventilimi dhe mbrojtja e ajrit të marrë nga ajri: Grila lejon që ajri të hyjë në ndarjen e motorrit, duke siguruar ventilimin e nevojshëm të ajrit të marrë nga komponentët si rezervuari i ujit, motori dhe kondicioneri për të siguruar funksionimin e duhur të këtyre komponentëve kritikë. Në të njëjtën kohë, ajo parandalon gjithashtu dëmtimin e pjesëve të brendshme të karrocës nga objektet e huaja gjatë drejtimit.
Bukuria dhe personalizimi: Grila, si një element unik modelimi, jo vetëm që ka funksione praktike, por gjithashtu rrit bukurinë e makinës dhe nxjerr në pah personalitetin. Shumë marka automobilistike e përdorin grilën si identitetin e tyre kryesor të markës, duke e bërë atë një shprehje të personalizuar.
Rezistencë e reduktuar e ajrit: Edhe pse prania e grilës mund të rrisë disi rezistencën e ajrit, optimizimi i dizajnit, siç është mbyllja aktive e grilës, mund ta zvogëlojë në mënyrë efektive rezistencën në ndarjen e motorrit, duke përmirësuar kështu ekonominë e karburantit dhe performancën e automjetit.
Efekti ftohës: Grila vepron si një kanal midis botës së jashtme dhe ndarjes së motorrit, duke lejuar ajrin të hyjë në ndarjen e motorrit përmes saj, duke larguar nxehtësinë e radiatorit, duke e ftohur dhe duke e mbrojtur motorin nga dëmtimet nga mbinxehja.
Si përmbledhje, grila poshtë shufrës së përparme luan role të shumta në dizajnin dhe performancën e automobilave, duke siguruar funksionimin normal të komponentëve kryesorë të automjetit dhe duke rritur bukurinë e përgjithshme dhe shprehjen e personalizuar të automjetit.
A është grila e përparme e plasaritur keq?
Grila e përparme e plasaritur është serioze.
Si një pjesë e rëndësishme e pjesës së jashtme të automjetit, grila poshtë shufrës së përparme mund të ndikojë në sigurinë dhe estetikën e automjetit. Nëse grila e përparme është e çarë dhe nuk trajtohet, çarja mund të bëhet më e madhe gjatë drejtimit të përditshëm, duke ndikuar në fund të fundit në sigurinë e automjetit. Prandaj, për problemin e çarjes së shufrës së përparme poshtë grilës, rekomandohet të merren masat përkatëse të riparimit ose zëvendësimit.
Sugjerime riparimi: Për parakolpin e çarë, nëse çarja nuk është shumë serioze, mund të merrni në konsideratë një punishte të madhe riparimi për saldim termoplastik dhe më pas të lyeni me bojë spraj për riparim. Kjo metodë është e përshtatshme për dëmtime të vogla në parakolp.
Sugjerim zëvendësimi: Nëse grila e ajrit të thithjes (grila e poshtme) është e dëmtuar, zakonisht rekomandohet ta zëvendësoni atë. Meqenëse dëmtimi i grilës së ajrit të thithjes mund të ndikojë në shpërndarjen e nxehtësisë dhe efikasitetin e ajrit të thithjes së automjetit, dhe më pas të ndikojë në funksionimin normal të motorit.
Masat parandaluese: Për të shmangur dëmtimin e parakolpit të shkaktuar nga gunga të vogla, pronarët mund të zgjedhin të instalojnë pajisje ndihmëse si radari përpara dhe prapa, imazhi i kundërt ose imazhi panoramik 360° për të ndihmuar në kontrollin më të mirë të automjetit dhe për të zvogëluar mundësinë e përplasjes.
Si përmbledhje, shufra e përparme nën çarjen e grilës është një problem që kërkon vëmendje, sipas ashpërsisë së çarjes, ju mund të zgjidhni mënyrën e trajtimit të saj për të siguruar sigurinë dhe pamjen e mirë të automjetit.
Si të hiqni grilën e poshtme
Hapni kapakun e makinës dhe hiqni dy vidat sipër grilës (që fiksojnë parakolpin dhe grilën). Grila është e ngjitur në parakolp me disa grepa plastike në gjysmërreth. Përdorni kaçavidën për të hapur grepat dhe shtyjeni grilën nga brenda për ta hequr.
Funksioni kryesor i grilës së ajrit të thithjes është shpërndarja e nxehtësisë dhe thithja. Nëse temperatura e radiatorit të motorrit është shumë e lartë, ventilatori automatikisht do të fillojë shpërndarjen ndihmëse të nxehtësisë kur hyrja natyrale e ajrit nuk mund të shpërndajë plotësisht nxehtësinë. Kur makina është në lëvizje, ajri rrjedh prapa, dhe drejtimi i rrjedhës së ajrit të ventilatorit është gjithashtu prapa, dhe rrjedha e ajrit të temperaturës rritet pas shpërndarjes së nxehtësisë nga pozicioni pas mbulesës së motorrit pranë xhamit të përparmë, dhe nën makinë (e cila është e hapur) rrjedh prapa, dhe nxehtësia shkarkohet.
Sistemi i marrjes së ajrit përfshin një filtër ajri, një kolektor marrës dhe një mekanizëm valvule marrëse. Pasi ajri filtrohet nga filtri i ajrit, ai rrjedh nëpër matësin e rrjedhës së ajrit, hyn në kolektorin e marrjes së ajrit përmes portës së marrjes së ajrit, përzihet me benzinën e emetuar nga gryka e injektimit për të formuar proporcionin e duhur të vajit dhe gazit, dhe dërgohet në cilindër nga valvula e marrjes së ajrit për të ndezur djegien dhe për të gjeneruar energji.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar ndaj shitjes së pjesëve të automjeteve MG&MAUXS, të cilat janë të mirëseardhura për t'u blerë.
