Cila është korniza e rezervuarit?
Korniza e rezervuarit është struktura mbështetëse e përdorur nga makina për të rregulluar rezervuarin dhe kondensatorin, i vendosur në pjesën e përparme dhe mban lidhjen mbajtëse të shumicës së pjesëve të pamjes së përparme.
Si një pjesë e rëndësishme e makinës, korniza e rezervuarit zakonisht vendoset horizontalisht në pjesën e përparme të makinës. Funksioni i tij kryesor është të fiksojë dhe mbështesë rezervuarin e ujit dhe kondensatorin, duke pranuar dhe lidhur pjesët e jashtme të pjesës së përparme, si shufrat e përparme, fenerët, tehet etj. Duke vëzhguar gjendjen e kornizës së rezervuarit, fillimisht mund të përcaktoni nëse makina ka pasur ndonjëherë një aksident. Materiali i kornizës së rezervuarit të ujit në përgjithësi ndahet në tre lloje: material metalik, material rrëshirë (shpesh i quajtur plastik) dhe material metal + rrëshirë. Stilet e tij strukturore janë të ndryshme, duke përfshirë kornizën e rezervuarit të ujit jo të lëvizshëm, i cili është më i zakonshmi në treg, i përbërë nga katër pjesë të kllapave të sipërme dhe të poshtme majtas dhe djathtas, duke formuar një formë portiere.
Në tregun e makinave të përdorura, zëvendësimi i kornizës së rezervuarit është një konsideratë e rëndësishme. Zëvendësimi i kornizës së rezervuarit përfshin riparimin strukturor të automjetit dhe nëse ai përbën një aksident të madh gjithashtu duhet të merret parasysh ashpërsia e aksidentit dhe cilësia e riparimit. Prandaj, të kuptuarit e përkufizimit dhe funksionit të kornizës së rezervuarit është thelbësor për identifikimin e gjendjes së përgjithshme të makinës dhe automjetit të aksidentit.
Defektet dhe zgjidhjet e zakonshme të rezervuarit të ujit janë si më poshtë:
Gabimi 1: Rrjedhja e ftohësit. Arsyet mund të jenë se mbulesa e rezervuarit të ujit nuk është shtrënguar, unaza mbyllëse e rezervuarit të ujit është vjetëruar, tubi i instalimit në rezervuarin e ujit është vjetëruar ose instalim i gabuar dhe ventilatori i motorit është instaluar në një pozicion të gabuar. Zgjidhja është zëvendësimi i vulave të vjetruara, kanaleve dhe mbulesave të rezervuarëve.
Gabimi i dytë: motori nuk cikleton siç duhet. Shkaqet mund të përfshijnë mungesën e ftohësit në rezervuarin e ujit të motorit, rrjedhjen e ujit në rezervuarin e ujit të motorit, pllakat e ndotura të radiatorit në rezervuarin e ujit, pompat e dëmtuara të ujit ose linjat e bllokuara të qarkullimit. Zgjidhja është të kontrolloni nëse rezervuari i ftohësit të dhomës së motorit po rrjedh dhe të kryeni mirëmbajtjen përkatëse. Nëse ftohësi është i mjaftueshëm, por sistemi i ftohjes ende nuk qarkullon, automjeti duhet të dërgohet në një dyqan riparimi për një inspektim dhe riparim të plotë.
Gabimi i tretë: Vlim i vazhdueshëm në sistemin e ftohjes. Arsyeja mund të jetë se termostati nuk mund të hapet ose hapet shumë herët, temperatura e ftohësit dhe koha e rritjes së temperaturës së ujit do të bëhen më të gjata dhe do të vazhdojnë të ziejnë. Zgjidhja është dërgimi i automjetit në riparimin për të kontrolluar nëse termostati dhe pjesët e tjera të sistemit të ftohjes janë të bllokuara.
Gabimi 4: Temperatura e motorit është shumë e lartë. Arsyeja mund të jetë se motori është mbinxehur, rezervuari i ujit të motorit po rrjedh, ftohësi është i pamjaftueshëm ose cilësia nuk është në nivelin standard dhe radiatori është shumë i ndotur. Zgjidhja është t'i kushtoni vëmendje kontrollimit dhe shtimit të rregullt të ftohësit dhe pastrimit të rregullt të radiatorit për të shmangur bllokimin e tij shumë të ndotur. Nëse vazhdoni të vozitni kur temperatura e ujit është shumë e lartë, mund të dëmtoni motorin.
Gabimi 5: Ka gaz në rezervuarin e ujit. Shkaku mund të jetë një mur i dëmtuar i cilindrit të motorit që shkakton hyrjen e gazit të kompresuar në sistemin e ftohjes. Zgjidhja është dërgimi i automjetit në riparimin e riparimit të pjesëve të dëmtuara të murit të cilindrit.
Gabimi i gjashtë: Rezervuari i ujit është i ndryshkur ose me luspa. Arsyeja mund të jetë se rezervuari nuk është pastruar për një kohë të gjatë ose nuk ka shtuar rregullisht agjentë parandalues të ndryshkut, duke rezultuar në ndryshk ose shkallëzim të rezervuarit. Zgjidhja është pastrimi i rregullt i rezervuarit dhe mirëmbajtja e tij me një agjent kundër ndryshkut.
Sa më sipër janë gabimet dhe zgjidhjet e zakonshme të rezervuarit të ujit, nëse hasni probleme specifike, rekomandohet të konsultoheni me profesionistë për të marrë këshilla më të sakta.
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është e përkushtuar të shesë pjesë të automjeteve MG&MAUXS të mirëpritur për të blerë.
