1. Ndaloni makinën pasi keni vozitur 10 km në rrugë me kushte të këqija të rrugës dhe prekni me dorë guaskën e amortizatorit. Nëse nuk është mjaftueshëm i nxehtë, do të thotë që nuk ka rezistencë brenda amortizatorit dhe amortizatori nuk funksionon. Në këtë kohë, mund të shtohet vaji i duhur lubrifikues dhe më pas mund të kryhet testi. Nëse shtresa e jashtme është e nxehtë, kjo do të thotë se brenda amortizatorit ka mungesë vaji dhe duhet të shtohet mjaftueshëm vaj; përndryshe, amortizatori është i pavlefshëm.
Amortizator makinash
2. Shtypni fort parakolpin dhe më pas lëshojeni. Nëse makina kërcen 2~3 herë, do të thotë që amortizatori punon mirë.
3. Kur makina ecën ngadalë dhe frenon urgjentisht, nëse makina vibron me forcë, do të thotë se ka problem me amortizatorin.
4. Hiqeni amortizatorin dhe qëndroni drejt, shtrëngoni unazën lidhëse të skajit të poshtëm në vile dhe tërhiqeni dhe shtypni shufrën e amortizatorit disa herë. Në këtë kohë, duhet të ketë një rezistencë të qëndrueshme. Nëse rezistenca është e paqëndrueshme ose nuk ka rezistencë, mund të jetë për shkak të mungesës së vajit brenda amortizatorit ose dëmtimit të pjesëve të valvulës, të cilat duhet të riparohen ose zëvendësohen.
