1. Ndaloni makinën pasi të keni drejtuar 10 km në rrugë me kushte të dobëta të rrugës dhe prekni guaskën e amortizatorit me dorën tuaj. Nëse nuk është mjaft e nxehtë, do të thotë që nuk ka rezistencë brenda amortizuesit, dhe amortizuesi nuk funksionon. Në këtë kohë, mund të shtohet vaji i duhur lubrifikues, dhe më pas mund të bëhet testi. Nëse shtresa e jashtme është e nxehtë, kjo do të thotë që pjesa e brendshme e amortizatorit është e shkurtër e vajit, dhe duhet të shtohet vaj i mjaftueshëm; Përndryshe, amortizuesi është i pavlefshëm.
Amortizator
2. Shtypni parakolpin fort, pastaj lëshojeni. Nëse makina hidhet 2 ~ 3 herë, do të thotë që amortizuesi i shokut funksionon mirë.
3 Kur makina shkon ngadalë dhe frenon urgjentisht, nëse makina lëkundet dhunshëm, do të thotë që ka një problem me amortizuesin e shokut.
4. Hiqni amortizuesin e shokut dhe qëndroni në këmbë, dhe shtrëngoni unazën e lidhjes së skajit të poshtëm në vise, dhe tërhiqeni dhe shtypni disa herë shufrën e amortizatorit të shokut. Në këtë kohë, duhet të ketë një rezistencë të qëndrueshme. Nëse rezistenca është e paqëndrueshme ose pa rezistencë, mund të jetë për shkak të mungesës së vajit brenda amortizatorit ose dëmtimit të pjesëve të valvulave, të cilat duhet të riparohen ose zëvendësohen.
