Tensionues Gjeneratori SAIC MAXUS V80 C00001524

Njohuri për produktet

Tensionuesi përbëhet kryesisht nga një mbështjellës i fiksuar, një krah tensionues, një trup rrote, një sustë rrotulluese, një kushinetë rrotulluese dhe një bosht sustë.

Tensionuesi është një pjesë që konsumohet e pjesëve të këmbimit, siç janë automobilat. Rripi është i lehtë për t’u konsumuar pas një kohe të gjatë. Pasi brazda e rripit të konsumohet thellë dhe ngushtë, do të duket sikur është shtrirë. Tensionuesi mund të kalojë njësinë hidraulike ose sustën e amortizimit sipas konsumimit të rripit. Niveli rregullohet automatikisht dhe rripi tensionues funksionon më butësisht, me më pak zhurmë dhe mund të parandalojë rrëshqitjen.

Tensionuesi është një artikull që kërkon mirëmbajtje rutinë. Në përgjithësi, ai duhet të zëvendësohet pas 60,000-80,000 kilometrash. Zakonisht, nëse ka një fishkëllimë jonormale në pjesën e përparme të motorit ose pozicioni i shenjës së forcës së tensionimit të tensionuesit është shumë larg qendrës, kjo do të thotë që tensioni është i pamjaftueshëm. Në 60,000-80,000 kilometra (ose kur ndodh zhurmë jonormale në sistemin e aksesorëve të përparmë), rekomandohet të zëvendësohet në mënyrë uniforme rripi, tensionuesi, boshti i motorrit dhe rrota e vetme e gjeneratorit.

Funksioni i tensionuesit është të rregullojë ngushtësinë e rripit, të zvogëlojë dridhjen e rripit gjatë funksionimit, të parandalojë rrëshqitjen e rripit deri në një farë mase dhe të sigurojë funksionimin normal dhe të qëndrueshëm të sistemit të transmisionit. Në përgjithësi, ai zëvendësohet me aksesorë bashkëpunues si rripa dhe dele për të shmangur shqetësimet.

Parimet Strukturore

Për të ruajtur tensionin e duhur të rripit, për të shmangur rrëshqitjen e rripit, për të kompensuar konsumimin dhe zgjatjen e rripit të shkaktuar nga plakja, tensionuesi ka nevojë për një çift rrotullues të caktuar gjatë përdorimit aktual. Kur tensionuesi i rripit është në punë, rripi në lëvizje mund të shkaktojë dridhje në tensionues, duke shkaktuar konsumim të parakohshëm të rripit dhe tensionuesit. Për këtë qëllim, shtoni një mekanizëm rezistence në tensionues. Megjithatë, për shkak se ka shumë parametra që ndikojnë në çift rrotulluesin dhe rezistencën e tensionuesit, dhe ndikimi i secilit parametër nuk është i njëjtë, marrëdhënia midis komponentëve të ndryshëm të tensionuesit dhe çift rrotullues dhe rezistencës është shumë e ndërlikuar. Ndryshimi i çift rrotullues ndikon drejtpërdrejt në ndryshimin e rezistencës, dhe është faktori kryesor ndikues i rezistencës. Faktori kryesor që ndikon në çift rrotullues është parametri i sustës rrotulluese. Ulja e përshtatshme e diametrit të pjerrësisë së sustës rrotulluese mund të rrisë vlerën e rezistencës së tensionuesit.