Tubi i frenave të pasme SAIC MAXUS V80 C00001465

Njohuri për produktet

1 Çfarë është një tub frenash makine

Tubi i frenave të automobilave, i njohur edhe si tub frenash, është një pjesë integrale e sistemit të frenave të automobilave. Funksioni kryesor i tubit të frenave është transmetimi i mediumit të frenave kur makina frenon, për të siguruar që forca e frenimit të transmetohet në këpucën e frenave ose në kaliperin e frenave të makinës për të gjeneruar forcën e frenimit, në mënyrë që frenimi të jetë efektiv në çdo kohë.

Klasifikimi i tubit të frenave: Sipas formave të ndryshme të frenimit të automobilave, ai ndahet në tub hidraulik frenash, tub pneumatik frenash dhe tub frenash vakumi. Sipas materialeve të ndryshme, ai ndahet në tub frenash prej gome dhe tub frenash prej najloni.

Avantazhet dhe disavantazhet e tubave të frenave: Tubat e frenave prej gome kanë avantazhet e rezistencës së fortë në tërheqje dhe instalimit të lehtë, por disavantazhi është se sipërfaqja plaket lehtë pas përdorimit afatgjatë. Tubi i frenave prej najloni ka avantazhet e rezistencës ndaj plakjes dhe korrozionit, por disavantazhi është se rezistenca në tërheqje dobësohet në temperaturë të ulët dhe është e lehtë të thyhet kur goditet nga forca e jashtme. Mirëmbajtja e tubit të frenave: Tubi i frenave është një pjesë e rëndësishme për të siguruar drejtimin e sigurt të automjetit. Kushdo që përdor një makinë duhet t'i kushtojë vëmendje të veçantë mirëmbajtjes dhe inspektimit të zakonshëm.

Zakonisht duhet t'i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme:

1. Kontrolloni rregullisht tubin e frenave për ta mbajtur sipërfaqen e tij të pastër dhe për të shmangur korrozionin.

2. Shmangni tërheqjen e tubit të frenave me forcë të jashtme.

3. Kontrolloni gjithmonë nëse lidhja e tubit të frenave është e lirshme dhe jo e mbyllur mirë.

4. Tubat e frenave që janë përdorur për një kohë të gjatë, si p.sh. të vjetëruar, me izolim të dobët ose gërvishtje, duhet të zëvendësohen në kohë.

2 A mund të rregullohet frena e butë e makinës?

Sistemi i frenimit është shumë i rëndësishëm për sigurinë e makinës. Sipas statistikave, shkaku kryesor i më shumë se 50% të aksidenteve të rënda rrugore është sistemi i frenimit. Shumë miq që ngasin shpesh reflektojnë butësinë e frenave të tyre, kështu që a mund të rregullohet butësia e frenave të makinës? Sot, Bian Xiao do të flasë me ju për këtë çështje.

Në fakt, ajo që zakonisht e quajmë frenim i butë dhe i fortë i referohet marrëdhënies midis forcës së frenimit me këmbë dhe shpejtësisë aktuale të frenimit të automjetit. Frenimi i butë i referohet frenimit të fortë me këmbë dhe ngadalësimit të ngadaltë, ndërsa frenimi i fortë i referohet forcës së fortë dhe ngadalësimit të shpejtë. Butësia e frenave të makinës mund të rregullohet. Nëse nuk doni që frenat tuaja të zbuten, ndërroni lëngun e frenave rregullisht. Nëse lëngu i frenave nuk zëvendësohet në kohë, ai do të përmbajë shumë përzierje dhe lagështi, gjë që do të ndikojë në transmetimin e forcës së frenimit. Nëse kushtet lejojnë, përmbajtja e lagështisë së lëngut të frenave duhet të testohet në punishte riparimi. Ekziston gjithashtu një situatë e zakonshme: rrjedhja e vajit nga cilindri kryesor i frenave ose tubi i frenave do të shkaktojë gjithashtu zbutjen e frenave të automjetit. Nëse materiali i frenave është shumë i butë, stabiliteti në temperaturë të lartë do të jetë më i keq dhe frenat e automjetit gjithashtu do të zbuten. Pra, gjithmonë kushtojini vëmendje kontrollit të këtij aspekti. Ekziston gjithashtu një frenim i butë i shkaktuar nga arsye personale: shumë shoferë pëlqejnë të shtypin frenat me gishtërinjtë e këmbëve, por në rast urgjence, ata shpesh nuk mund ta ndalojnë makinën. Kjo ndodh sepse është e pamundur të shtypësh pedalin e frenave deri në fund menjëherë me gishtat e këmbëve mbi frena. Për të drejtuar në mënyrë të sigurt, duhet të përdorësh forcë nga gishtat e këmbëve deri te shputat e këmbëve kur shkel mbi to.