SAIC MAXUS V80 C00001465 HOSE E PAR

Njohuri të produkteve

1 Çfarë është një çorape e frenave të makinave

Zorrë e frenave të automobilave, i njohur gjithashtu si tub i frenave, është një pjesë integrale e sistemit të frenave të automobilave. Funksioni kryesor i zorrës së frenave është transmetimi i mediumit të frenave kur makina po frenon, për të siguruar që forca e frenimit të transmetohet në këpucën e frenave ose kalipin e frenave të makinës për të gjeneruar forcën e frenimit, në mënyrë që frenimi të jetë efektiv në çdo kohë.

Klasifikimi i zorrës së frenave: Sipas formave të ndryshme të frenimit të automobilave, ai ndahet në zorrë hidraulike të frenave, zorrë pneumatike të frenave dhe zorrë të frenave vakum. Sipas materialeve të ndryshme, ajo është e ndarë në zorrën e frenave të gomës dhe zorrën e frenave të najlonit.

Përparësitë dhe disavantazhet e zorrëve të frenave: Zorrat e frenave të gomës kanë avantazhet e forcës së fortë të tërheqjes dhe instalimit të lehtë, por disavantazhi është se sipërfaqja është e lehtë për t’u moshuar pas përdorimit afatgjatë. Zorra e frenave të najlonit ka avantazhet e rezistencës kundër plakjes dhe korrozionit, por disavantazhi është se forca elastike është dobësuar në temperaturë të ulët, dhe është e lehtë të prishet kur ndikohet nga forca e jashtme. Mirëmbajtja e zorrës së frenave: Zorra e frenave është një pjesë e rëndësishme për të siguruar drejtimin e sigurt të automjetit. Të gjithë ata që përdorin një makinë duhet t'i kushtojnë vëmendje të veçantë mirëmbajtjes dhe inspektimit të zakonshëm.

Zakonisht ju duhet t'i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme:

1. Kontrolloni zorrën e frenave rregullisht për të mbajtur të pastër sipërfaqen e zorrës së frenave për të shmangur gërryerjen.

2. Shmangni tërheqjen e zorrës së frenave me forcë të jashtme.

3. Gjithmonë Kontrolloni nëse nyja e zorrës së frenave është e lirshme dhe jo e mbyllur fort.

4. Gypat e frenave që janë përdorur për një kohë të gjatë, të tilla si plakja, nënshkrimi i dobët ose gërvishtjet, duhet të zëvendësohen në kohë.

2 A mund të rregullohet frena e butë e makinës?

Sistemi i frenimit është shumë i rëndësishëm për sigurinë e makinës. Sipas statistikave, shkaku kryesor i më shumë se 50% të aksidenteve serioze në trafik është sistemi i frenimit. Shumë miq që vozisin shpesh pasqyrojnë butësinë e tyre të frenave, kështu që a mund të rregullohet butësia e frenave të makinës? Sot, Bian Xiao do t'ju flasë për këtë çështje.

Në fakt, ajo që ne zakonisht e quajmë frenim të butë dhe të vështirë i referohet marrëdhënies midis forcës së frenimit të këmbës dhe shpejtësisë aktuale të frenimit të automjetit. Frenimi i butë i referohet frenimit të fortë të këmbëve dhe ngadalësimit të ngadaltë, ndërsa frenimi i vështirë i referohet forcës së fortë dhe ngadalësimit të shpejtë. Butësia e frenave të makinës mund të rregullohet. Nëse nuk doni që frenat tuaja të bëhen të buta, ndryshoni rregullisht lëngun e frenave. Nëse lëngu i frenave nuk zëvendësohet në kohë, ai do të përmbajë shumë përzierje dhe lagështi, gjë që do të ndikojë në transmetimin e forcës së frenimit. Nëse kushtet lejojnë, përmbajtja e lagështisë së lëngut të frenave duhet të testohet në dyqanin e riparimit. Ekziston gjithashtu një situatë e zakonshme: rrjedhja e vajit nga cilindri master i frenave ose gete e frenave gjithashtu do të bëjë që frenat e automjetit të bëhen të buta. Nëse materiali i frenave është shumë i butë, stabiliteti i temperaturës së lartë do të jetë më i keq, dhe frenat e automjetit gjithashtu do të bëhen të buta. Kështu që gjithmonë kushtojini vëmendje për të kontrolluar këtë aspekt. Ekziston gjithashtu një frenë e butë e shkaktuar nga arsye personale: shumë shoferë u pëlqen të prekin frenat me gishtërinjtë e tyre, por në raste urgjente, ata shpesh nuk mund të ndalojnë makinën. Kjo për shkak se është e pamundur të shtypësh pedalin e frenave në fund menjëherë me gishtërinjtë tuaj në frena. Në mënyrë që të vozitni në mënyrë të sigurt, duhet të përdorni forcë nga gishtërinjtë në thembra të këmbëve tuaja kur të shkelni ato.