Veprimi i bllokut të bllokimit të makinave
Funksionet kryesore të bllokut të bllokimit të makinës përfshijnë aspektet e mëposhtme :
Ndërprerësi i dyerve të kontrollit : Blloku i bllokimit të makinës është përbërësi kryesor për të kontrolluar çelësin e derës. Me bllokun e bllokimit, shoferi lehtë mund të mbyllë ose hap derën. Metoda specifike e funksionimit përfshin përdorimin e çelësit dhe çelësit të bllokimit të dyerve.
Funksioni anti-vjedhje : Blloku i bllokimit të makinave me sistem anti-vjedhje, mund të parandalojë në mënyrë efektive ndërhyrjen e paligjshme. Kur dera është e kyçur, dyert e tjera janë të kyçura gjithashtu në të njëjtën kohë, duke rritur sigurinë e automjetit.
Komoditeti : Dizajni modern i makinave lejon që shoferi të bllokojë të gjitha dyert dhe dyert e ndarjes së bagazheve me një klik, dhe gjithashtu mund të hapë një derë individualisht. Ky dizajn jo vetëm që përmirëson komoditetin, por gjithashtu i parandalon fëmijët të hapin derën gabimisht gjatë ngasjes.
Karakteristikat e reja të sjella nga përparimet teknologjike : Me zhvillimin e teknologjisë, sistemi i bllokimit të makinave gjithashtu është përmirësuar. Për shembull, sistemet e hapjes së dyerve të butonit të shtypjes mbështeten në teknologjitë e komunikimit pa tel, të tilla si RFID ose BLE, për të siguruar hapjen e sigurt të derës përmes algoritmeve komplekse të kriptimit dhe mekanizmave të shumëfishtë të verifikimit, ndërsa përmirësojnë lehtësinë e përdorimit.
Përbërja strukturore : Blloku i bllokimit të dyerve të makinës zakonisht përbëhet nga një trup i bllokuar, doreza e brendshme dhe e jashtme, bërthama e bllokimit dhe pjesët e tjera. Trupi i bllokimit është një mekanizëm kontrolli, doreza e brendshme dhe e jashtme është e përshtatshme për operim, dhe bërthama e bllokimit përdoret për funksionimin kryesor.
Sfondi historik dhe trendi i ardhshëm : Me zhvillimin e teknologjisë së kontrollit elektronik të automobilave, ekzistojnë gjithnjë e më shumë njësi elektronike kontrolli dhe përbërës elektronikë në automobila, dhe metoda tradicionale e instalimeve elektrike nuk mund të plotësojë më nevojat. Prandaj, teknologjia e rrjetit elektronik të zonës lokale të kontrolluesit (CAN) është shfaqur në momentin historik, duke e bërë modelin modern të makinave kryesisht përdor teknologjinë e rrjetit për të përmirësuar integrimin dhe besueshmërinë e sistemit.
Parimi i punës i bllokut të bllokimit të automobilave kryesisht përfshin parimin e bllokimit të dyerve mekanike dhe parimin e bllokimit të dyerve të kontrollit qendror.
Parimi i bllokimit mekanik të dyerve
Bërthama e bllokimit të dyerve mekanike është bërthama e bllokimit, dhe funksionimi i tij varet nga futja dhe rrotullimi i çelësit. Bërthama e bllokimit është e pajisur me një strukturë precize siç janë mermeret ose bladat, dhe secila formë kryesore e dhëmbit korrespondon me një kombinim specifik të mermereve ose blades. Kur çelësi i saktë futet dhe rrotullohet, dhëmbi kryesor shtyn mermerin ose tehun në pozicionin e duhur, duke shkëputur thelbin e bllokimit nga trupi i bllokimit, duke lejuar që gjuha e bllokimit të tërhiqet dhe zhbllokohet. Nëse çelësi nuk është i saktë, pozicioni i mermerit ose tehut nuk mund të përputhet plotësisht, bërthama e bllokimit nuk mund të rrotullohet, dhe bllokimi i derës mbetet i mbyllur.
Parimi i bllokimit të dyerve të kontrollit qendror
Bllokimi i dyerve të kontrollit qendror përdor energji elektrike për të kthyer energjinë mekanike në punë. Komponentët e tij thelbësorë përfshijnë ndërprerësin e bllokimit të dyerve, aktivizuesin e bllokimit të dyerve dhe kontrolluesin e bllokimit të dyerve. Ndërprerësi i bllokimit të derës përbëhet nga një ndërprerës kryesor dhe një ndërprerës i veçantë. Ndërprerësi kryesor zakonisht ndodhet në derën anësore të shoferit, e cila mund të mbyllë ose zhbllokojë tërë derën e makinës në të njëjtën kohë. Dyert e ndara janë të vendosura në dyer të tjera, duke lejuar kontrollin individual të secilës derë. Aktivatori i bllokimit të dyerve drejtohet nga kontrolluesi i bllokimit të derës dhe është përgjegjës për mbylljen dhe hapjen e bllokimit të derës. Aktivizuesit e zakonshëm përfshijnë elektromagnetik, motor DC dhe motor të përhershëm të magnetit. Kur kontrolluesi i bllokimit të derës lëshon komandën e zhbllokimit ose mbylljes, motori energjizohet dhe fillon të rrotullohet, dhe gjuha e bllokimit drejtohet nga ingranazhi, shufra lidhëse dhe pajisjet e tjera të transmetimit, në mënyrë që të realizojë hapjen dhe mbylljen e bllokimit të derës.
Struktura dhe funksioni i bllokimit të dyerve të makinës
Bravat e dyerve të makinave zakonisht përbëhen nga përbërës precizion si bërthama e bllokimit, shul dhe shul, dhe janë të lidhura me sistemin qendror të bllokimit ose sistemin e tastit të largët në makinë. Funksioni i tij thelbësor është të sigurojë që dera të jetë e mbyllur fort për të parandaluar hapjen aksidentale të derës. Përveç kësaj, bllokimi i derës së makinës është i pajisur gjithashtu me një mekanizëm të përshtatshëm kontrolli, pavarësisht nëse është brenda apo jashtë makinës, ai lehtë mund të zhbllokojë derën.
Sfondi historik dhe zhvillimi teknologjik
Keyselësat e hershëm të makinave ishin pllaka metalike që mund të ktheheshin në dyer të hapura dhe të fillonin zjarret. Me zhvillimin e teknologjisë, çelësi filloi të integrojë çipin e identifikimit, çelësi dhe çipi duhet të identifikohen me sukses për të filluar makinën. Pastaj erdhi çelësi i largët, i cili hapi ose mbylli derën duke shtypur nga distanca një buton. Këto përparime teknologjike kanë çuar në përmirësime të konsiderueshme në sigurinë e automjeteve.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
