Veprimi i bllokimit të kyçjes së makinës
Funksionet kryesore të bllokut të kyçjes së makinës përfshijnë aspektet e mëposhtme:
Çelësi i kontrollit të derës: Blloku i kyçjes së makinës është komponenti kryesor për të kontrolluar çelësin e derës. Me bllokun e kyçjes, shoferi mund ta kyçë ose hapë lehtësisht derën. Metoda specifike e funksionimit përfshin përdorimin e çelësit dhe çelësit të kyçjes së derës.
Funksioni anti-vjedhje: blloku i kyçjes së makinës me sistem anti-vjedhje, mund të parandalojë në mënyrë efektive ndërhyrjen e paligjshme. Kur dera është e kyçur, dyert e tjera kyçen gjithashtu në të njëjtën kohë, duke rritur sigurinë e automjetit.
Komoditeti: Dizajni modern i makinës i lejon shoferit të kyçë të gjitha dyert dhe dyert e bagazhit me një klikim, dhe gjithashtu mund të hapë një derë individualisht. Ky dizajn jo vetëm që përmirëson komoditetin, por gjithashtu parandalon që fëmijët ta hapin derën gabimisht gjatë drejtimit të makinës.
Karakteristika të reja të sjella nga përparimet teknologjike: Me zhvillimin e teknologjisë, sistemi i bllokimit të bravave të makinave është përmirësuar gjithashtu. Për shembull, sistemet e hapjes së dyerve me buton mbështeten në teknologjitë e komunikimit pa tel, të tilla si RFID ose BLE, për të siguruar hapjen e sigurt të derës përmes algoritmeve komplekse të enkriptimit dhe mekanizmave të shumëfishtë të verifikimit, duke përmirësuar njëkohësisht lehtësinë e përdorimit.
Përbërja strukturore: Blloku i bravës së derës së makinës zakonisht përbëhet nga një trup brave, dorezë e brendshme dhe e jashtme, bërthama e bravës dhe pjesë të tjera. Trupi i bravës është një mekanizëm kontrolli, doreza e brendshme dhe e jashtme janë të përshtatshme për funksionim, dhe bërthama e bravës përdoret për funksionimin me çelës.
Sfondi historik dhe trendi i ardhshëm: Me zhvillimin e teknologjisë së kontrollit elektronik të automobilave, ka gjithnjë e më shumë njësi kontrolli elektronik dhe komponentë elektronikë në automobila, dhe metoda tradicionale e instalimeve elektrike nuk mund t'i plotësojë më nevojat. Prandaj, teknologjia e rrjetit lokal të kontrolluesit elektronik (CAN) ka dalë në këtë moment historik, duke bërë që dizajni modern i makinave të përdorë kryesisht teknologjinë e rrjetit për të përmirësuar integrimin dhe besueshmërinë e sistemit.
Parimi i funksionimit të bllokut të bravës së automobilit përfshin kryesisht parimin e bravës mekanike të derës dhe parimin e bravës qendrore të derës.
Parimi i bllokimit mekanik të derës
Bërthama e bravës mekanike të derës është bërthama e bravës, dhe funksionimi i saj varet nga futja dhe rrotullimi i çelësit. Bërthama e bravës është e pajisur me një strukturë precize siç janë mermerët ose tehet, dhe çdo formë dhëmbi çelësi korrespondon me një kombinim specifik të mermerëve ose teheve. Kur çelësi i saktë futet dhe rrotullohet, dhëmbi i çelësit e shtyn mermerin ose tehun në pozicionin e saktë, duke shkëputur bërthamën e bravës nga trupi i bravës, duke lejuar që gjuha e bravës të tërhiqet dhe të zhbllokohet. Nëse çelësi nuk është i saktë, pozicioni i mermerit ose tehut nuk mund të përputhet plotësisht, bërthama e bravës nuk mund të rrotullohet dhe brava e derës mbetet e kyçur.
Parimi i kyçjes së derës me kontroll qendror
Kyçi i derës me kontroll qendror përdor energji elektrike për të kthyer energjinë mekanike në punë. Komponentët e tij kryesorë përfshijnë çelësin e kyçit të derës, aktivizuesin e kyçit të derës dhe kontrolluesin e kyçit të derës. Çelësi i kyçit të derës përbëhet nga një çelës kryesor dhe një çelës i veçantë. Çelësi kryesor zakonisht ndodhet në derën e shoferit, i cili mund të kyçë ose çkyçë të gjithë derën e makinës në të njëjtën kohë. Dyer të veçanta janë të vendosura në dyert e tjera, duke lejuar kontrollin individual të secilës derë. Aktivizuesi i kyçit të derës drejtohet nga kontrolluesi i kyçit të derës dhe është përgjegjës për kyçjen dhe hapjen e kyçit të derës. Aktivizuesit e zakonshëm përfshijnë motorin elektromagnetik, motorin DC dhe motorin me magnet të përhershëm. Kur kontrolluesi i kyçit të derës jep komandën e çkyçjes ose kyçjes, motori aktivizohet dhe fillon të rrotullohet, dhe gjuha e kyçit vihet në lëvizje nga ingranazhi, shufra lidhëse dhe pajisje të tjera transmetimi, në mënyrë që të realizohet hapja dhe mbyllja e kyçit të derës.
Struktura dhe funksioni i bravës së derës së makinës
Kyçet e dyerve të makinave zakonisht përbëhen nga komponentë precizë siç janë bërthama e kyçit, shulja dhe shulja, dhe janë të lidhura me sistemin e kyçjes qendrore ose sistemin e çelësit me telekomandë në makinë. Funksioni i tyre kryesor është të sigurojnë që dera të jetë e kyçur fort për të parandaluar hapjen aksidentale të derës. Përveç kësaj, kyçja e derës së makinës është gjithashtu e pajisur me një mekanizëm kontrolli të përshtatshëm, pavarësisht nëse është brenda apo jashtë makinës, ajo mund ta hapë lehtësisht derën.
Sfondi historik dhe zhvillimi teknologjik
Çelësat e hershëm të makinave ishin pllaka metalike që mund të rrotulloheshin për të hapur dyert dhe për të ndezur zjarret. Me zhvillimin e teknologjisë, çelësi filloi të integronte çipin e identifikimit, çelësi dhe çipi duhet të identifikoheshin me sukses për të ndezur makinën. Pastaj doli çelësi i telekomandës, i cili hapte ose mbyllte derën duke shtypur nga distanca një buton. Këto përparime teknologjike kanë çuar në përmirësime të konsiderueshme në sigurinë e automjeteve.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
