Funksioni i montimit të pompës së automobilave
Funksioni kryesor i montimit të pompës së ujit të automobilave është të presionojë ftohësin dhe të sigurojë qarkullimin e tij në sistemin e ftohjes, në mënyrë që të mirëmbajë motorin që funksionon në një temperaturë të përshtatshme. Në mënyrë të veçantë, asambleja e pompës së ujit të automobilave tërheq ftohësin nga motori, e bën atë të rrjedhë përmes radiatorit për të shpërndarë nxehtësinë para se të kthehet në motor, rregullon në mënyrë efektive temperaturën e punës së motorit, dhe parandalon motorin të mbinxehet.
Përbërësit dhe funksionet e asamblesë së pompës së ujit të automobilave
Montimi i pompës së ujit automobilistik zakonisht përbëhet nga përbërësit kryesorë të mëposhtëm:
Body Trupi ipump : Përgjegjës për pompimin dhe ftohjen e qarkullimit, e përbërë zakonisht nga guaska e pompës, shtytësi dhe kushineta.
Motor : Përdoret për të drejtuar operacionin e trupit të pompës, i drejtuar zakonisht nga motori i automobilave përmes rripit të transmetimit.
Oaringinginginging : Mbështetni rotorin e pompës për të siguruar funksionimin e qetë të pompës.
Seal : parandalon rrjedhjen e ftohësit dhe siguron funksionimin normal të pompës.
Fan : Përmes rripit të makinës, rritni efektin e ftohjes.
Rel Belt Transmetimi : Lidh motorin dhe pompën e ujit, transferon fuqinë për të bërë pompën e ujit të funksionojë.
Mirëmbajtja e montimit të pompës automobilistike dhe dështimet e zakonshme
Mirëmbajtja e montimit të pompës së automobilave përfshin kontrolle të rregullta mbi cilësinë dhe sasinë e ftohësit për të siguruar ngushtësinë dhe funksionimin normal të rripit të transmetimit. Dështimet e zakonshme përfshijnë kapacitetin e ciklit të ftohjes të dobësuar ose nuk qarkullon më, duke rezultuar në zierjen e ftohësit; Rrjedhja e ujit në pompën e ujit të motorit; Dhe pompa prodhon tingull jonormal kur motori po funksionon. Këto dështime mund të shkaktohen nga trupat e huaj të brendshëm, veshin dhe arsyet e tjera.
Montimi i pompës së ujit automobilistik i referohet një kombinimi të pompave të ujit dhe përbërësve të lidhur të montuar në motor. Funksioni kryesor i tij është të qarkullojë ftohës për të siguruar që motori të funksionojë në temperaturë normale të funksionimit. Asambleja e pompës zakonisht përfshin përbërësit kryesorë të mëposhtëm:
Trupi i pompës : Përgjegjës për pompimin dhe ftohjen e qarkullimit, zakonisht nga guaska e pompës, shtytësi dhe mbajtja e përbërë nga.
Motor : Përdoret për të drejtuar operacionin e trupit të pompës, i drejtuar zakonisht nga motori i automobilave përmes rripit të transmetimit ose zinxhirit.
Kushineta : Mbështetni rotorin e pompës për të siguruar funksionimin e qetë të pompës.
Vula : Parandaloni rrjedhjen e ftohësit, siguroni funksionimin normal të pompës.
Rel Belt transmetimi ose zinxhiri : Lidh motorin dhe pompën, transferon fuqinë për ta bërë pompën të funksionojë.
Fan : Përmes rripit ose pompës së ujit të makinës së zinxhirit, rritni efektin e ftohjes.
shtytës : përbërësi thelbësor përgjegjës për tërheqjen e ftohësit nga motori dhe ftohjen e tij përmes radiatorit dhe kthimin e tij në motor.
Termostati : Kontrolloni rrugën e rrjedhës së ftohësit për të siguruar që motori mund të ftohet siç duhet në kushte të ndryshme të punës.
Parimi i punës i asamblesë së pompës së automobilave
Ekzistojnë një numër i rrugëve ujore të qarkullimit të ujit ftohës në cilindrin e motorit të automobilave, të cilat janë të lidhura me radiatorin (i njohur zakonisht si rezervuari i ujit) në pjesën e përparme të makinës përmes tubit të ujit, duke formuar një sistem të madh qarkullimi të ujit. Pompa e ujit në motor drejtohet nga rripi ose zinxhiri i transmetimit, dhe uji i nxehtë pompohet nga kanali i ujit në bllokun e cilindrit, ndërsa uji i ftohtë pompohet për të siguruar që motori është gjithmonë duke funksionuar në temperaturën e duhur.
Performanca e dështimit dhe ndikimi i montimit të pompës së ujit automobilistik
Engine mbinxehje : Temperatura e motorit rritet sepse pompa nuk mund të qarkullojë ftohësin siç duhet.
L Luhatja e temperaturës së motorit : Faji i pompës së ujit mund të bëjë që temperatura e motorit të luhatet vazhdimisht brenda intervalit normal.
Fain Rrjedhje e ftohësit : Dëmtimi i vulës së pompës ose kushinet mund të rezultojë në rrjedhje të ftohësit.
Zhurma jonormale : Tingulli jonormal i fërkimit metalik mund të prodhohet kur mbajtja e pompës është e veshur ose dëmtuesi është dëmtuar.
Flow Fluksi i reduktuar i ftohësit : Shtesa e dëmtuar e pompës ose tehut të bllokuar mund të çojë në uljen e rrjedhës së ftohësit, duke ndikuar në efektin e ftohjes së motorit .
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
