Cilat janë krahu dhe Tappet Rocker Valve
Con Krahu dhe tapa e tronditjes së valvulave të automobilave janë pjesët e rëndësishme të mekanizmit të valvulës së motorit automobilistik, dhe secila prej tyre ka një funksion dhe efekt specifik.
Krahun e valvulave
ARM ARM ROCKER VALVE është një pjesë kryesore e mekanizmit të valvulës së motorit, roli i tij kryesor është të punojë me boshtin e kamionit për të siguruar hapjen dhe mbylljen në kohë të valvulës, në mënyrë që të përfundojë procesin e marrjes dhe shkarkimit. Krahu i lëkundësit është një levë me dy krah me vrimën e boshtit të mesëm si fulçe. Krahu i shkurtër është i pajisur me një vidë rregullimi të pastrimit të valvulave nga njëra anë, dhe krahu i gjatë i sigurohet një fytyrë që funksionon me hark për të shtyrë valvulën.
Tapa e valvulave
Function Funksioni kryesor i tapës së valvulës është transferimi i lëvizjes dhe forcës së boshtit të kamionit në shufrën e shtytjes ose valvulës, dhe shtyni shufrën e shtytjes ose valvulën për të kapërcyer forcën e pranverës së valvulës. Tappet duhet t'i rezistojë forcës anësore të ushtruar nga CAM gjatë operacionit dhe ta transferojë atë në trupin ose kokën e cilindrit. Tappets mund të ndahen në tapa mekanike dhe hidraulike, secila me strukturën dhe funksionin e vet specifik:
Tapet mekanike : Zakonisht bërë prej çeliku aliazh ose gize aliazh me rezistencë të mirë të veshjes. Struktura është e thjeshtë por pastrimi i valvulës duhet të rregullohet rregullisht.
Tap Tappet hidraulik : Automatikisht eliminon pastrimin e valvulave pa rregullim dhe zvogëlon zhurmën e transmetimit. Tappet hidraulik është i përbërë nga një trup tappet, një kunj dhe një pranverë kompensimi, etj., E cila rregullohet automatikisht nga presioni i vajit dhe veprimi i pranverës.
Skenarët specifike të aplikimit dhe avantazhet dhe disavantazhet
Tap Tappet mekanik : Struktura e thjeshtë, por ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt dhe rregullim të pastrimit të valvulave. Isshtë e zbatueshme për skenarët që nuk kërkojnë mirëmbajtje të lartë.
Tap Tappet hidraulik : Struktura komplekse por mund të rregullohet automatikisht, të zvogëlojë punën e mirëmbajtjes, e përshtatshme për besueshmëri të lartë dhe kërkesa të zhurmës së skenës. Tappet hidraulik rregullohet automatikisht përmes veprimit të presionit të vajit dhe pranverës, të cilat mund të eliminojnë pastrimin e valvulave dhe të zvogëlojnë zhurmën e transmetimit.
Roli i krahut të valvulave dhe tapës kryesisht përfshin aspektet e mëposhtme:
Roli i tapës
Funksioni kryesor i tapës është transferimi i shtytjes së boshtit të kamionit në shufrën e shtytjes ose shufrës së valvulave, dhe shtyni shufrën e shtytjes ose valvulën për të kapërcyer forcën e pranverës dhe lëvizjes së valvulës. Në të njëjtën kohë, përgjimet mbajnë edhe forcat anësore të ushtruara nga rotacioni i boshtit të kamionit. Tappet mund të ndahet në dy lloje: Tappet i zakonshëm dhe tappet hidraulik:
Tappet i zakonshëm : Përfshirja e kërpudhave të kërpudhave, tapat e fuçisë dhe tapat e rrotullave. Tapet e zakonshme janë struktura të ngurta dhe nuk mund të eliminojnë automatikisht pastrimin e valvulës, kështu që është e nevojshme të rregulloni pastrimin e valvulës rregullisht.
Tap Tappet hidraulik : Mund të eliminojë pastrimin e valvulës së motorit, nuk ka nevojë të rregulloni pastrimin e valvulës dhe mund të zvogëlojë zhurmën e transmetimit të mekanizmit të valvulës së motorit. Tapet hidraulik rregullon automatikisht pastrimin e valvulës përmes presionit të vajit dhe veprimit të pranverës kompensuese për të siguruar kontaktin e ngushtë midis valvulës dhe kamerës.
Roli i krahut të rrokut
Funksioni kryesor i krahut të rrokut është të kalojë forcën nga shufra push ose kamera në valvul pasi të ndryshojë drejtimin për ta bërë atë të hapur. Asambleja e krahut Rocker përfshin një krah të fortë, një bosht të krahut të fortë, një vend mbështetës, një vidhë rregullimi të pastrimit të valvulave dhe pjesë të tjera. Këto pjesë punojnë së bashku për të siguruar hapjen dhe mbylljen e saktë të valvulës, duke kontrolluar kështu procesin e marrjes dhe shkarkimit dhe duke siguruar funksionimin normal të motorit.
Parimi specifik i punës
Kur motori është duke punuar, boshti i gungës drejton boshtin e kamionit të rrotullohet përmes mekanizmit të transmetimit, dhe CAM në boshtin e kamionit shtyn shufrën e shtytjes ose valvulën përmes tashet. Kur pjesa e ngritur e kamerës shtyn kundër tapës, tapa transferon forcën në shufrën e shtytjes ose valvulën, duke hapur valvulën. Me rotacionin e kamerës, valvula mbyllet gradualisht nën veprimin e pranverës. Krahu i lëkundësit transmeton forcën e shufrës së shtytjes ose kamerës në valvul, duke siguruar që valvula të hapet dhe të mbyllet me saktësi.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
