Cili është tubi i daljes së turbocharger automobilistik
Tubi i daljes së automobilave Turbocharger është një pjesë e rëndësishme e sistemit të ftohjes së motorit automobilistik. Funksioni i tij kryesor është të sigurojë ujë ftohës për turbocharger, të ndihmojë në uljen e temperaturës së turbocharger dhe të sigurojë funksionimin e tij normal. Turbocharger do të gjenerojë shumë nxehtësi gjatë procesit të punës, nëse jo shpërndarja në kohë e nxehtësisë, mund të çojë në degradim të performancës ose edhe dëmtim. Prandaj, tubi i daljes e heq këtë nxehtësi duke qarkulluar ftohësin, duke siguruar funksionimin e qëndrueshëm të turbocharger.
Parimet e punës dhe kërkesat e ftohjes së turbochargers
Turbochargers rrisin konsumimin e motorit duke ngjeshur ajrin, duke rritur kështu fuqinë e motorit dhe çift rrotullues. Parimi i punës është të përdorni gazin e shkarkimit nga motori për të drejtuar turbinën të rrotullohet, dhe pastaj të drejtoni tehët e kompresorit koaksial për të rrotulluar, ajrin e ngjeshur në cilindër. Për shkak se procesi i kompresimit gjeneron temperatura të larta, nevojitet një sistem ftohjeje për të mbajtur nën kontroll temperaturën e turbocharger. Tubi i daljes është një pjesë e rëndësishme e këtij sistemi ftohës.
Problemet e zakonshme dhe sugjerimet e mirëmbajtjes
Në përdorim aktual, tubi i hyrjes së ujit të turbocharger ndonjëherë ka probleme të rrjedhjes, e cila është kryesisht për shkak të nënshkrimit të dobët të shkaktuar nga deformimi i përhershëm i materialit të gomës së tubit të hyrjes së ujit. Për të zvogëluar shfaqjen e këtij problemi, rekomandohet të kontrolloni rregullisht statusin e tubave të ujit të hyrjes dhe daljes për të siguruar ngushtësinë dhe integritetin e tyre. Nëse gjenden rrjedhje, pjesët e dëmtuara duhet të zëvendësohen në kohë për të shmangur efektet anësore në performancën e motorit.
Function Funksioni kryesor i tubit të daljes së turbocharger të automobilave është shpërndarja e nxehtësisë dhe lubrifikimi.
Turbochargers gjenerojnë temperatura të larta kur veprojnë, kështu që nevojitet një sistem ftohjeje për t'i mbajtur ato të funksionojnë siç duhet. Tubi i daljes së turbocharger është përgjegjës për mbajtjen e ftohësit nga radiatori në turbocharger, duke e ndihmuar atë të shpërndajë nxehtësinë. Në mënyrë të veçantë, ftohësi në tubin e daljes thith nxehtësinë e krijuar nga turbocharger ndërsa rrjedh përmes tij, dhe pastaj rrjedh përsëri në radiator për ftohje, duke siguruar kështu që turbocharger të mos dëmtohet duke mbinxehur.
Përveç kësaj, tubi i daljes së turbocharger gjithashtu luan një rol lubrifikues. Ftohësi nuk përdoret vetëm për shpërndarjen e nxehtësisë, por edhe lubrifikon kushinetat e turbocharger përmes sistemit të lubrifikimit, duke siguruar funksionimin e tij të qetë. Nëse ftohësi është i pamjaftueshëm ose i lubrifikuar dobët, mund të çojë në rritje të veshjes së turbocharger dhe madje të ndikojë në funksionimin normal të motorit.
Shkaqet kryesore të dështimit të tubit të ujit të turbochargers automobilistik përfshijnë vula të plakjes, veshje tubi, cilësi të dobët të ftohësit dhe instalim jo të duhur. Me rritjen e kohës së përdorimit të automjeteve, unaza e vulosjes në tubin e ujit të turbocharger mund të humbasë elasticitetin e saj për shkak të faktorëve të tillë si plakja e materialit dhe nxehtësia e zgjatur, duke rezultuar në ulje të performancës së vulosjes, duke rezultuar në probleme të rrjedhjes së ujit. Për më tepër, tubacioni mund të vishet gjatë përdorimit afatgjatë për shkak të temperaturës së lartë, presionit të lartë dhe faktorëve të tjerë, veçanërisht në bashkim, veshja është më serioze, dhe më pas të shkaktojë rrjedhje të ujit. Nëse ftohësi është i një cilësie të dobët dhe përmban shumë papastërti ose substanca gërryese, do të shkaktojë gërryerje dhe erozion të tubit të ujit, do të zvogëlojë jetën e shërbimit të tubit të ujit dhe të çojë në rrjedhje të ujit. Instalimi i pahijshëm është gjithashtu një shkak i zakonshëm, nëse instalimi nuk është i fortë ose pozicioni i instalimit nuk është i saktë, ai gjithashtu mund të çojë në rrjedhjen e ujit.
Fenomene Fenomenet e Dështimit të Përbashkët përfshijnë rritjen jonormale të presionit të brendshëm të motorit, rënien e performancës së motorit, fenomenin e lotit të cilindrit. Rrjedhja e ujit në tubin e turbocharger mund të çojë në një rritje jonormale të presionit brenda motorit, i cili mund të çojë në dëmtimin e motorit. Për më tepër, rrjedhja e ujit gjithashtu mund të shkaktojë gërryerjen e pjesëve të brendshme të motorit, duke ndikuar në performancën dhe jetën e motorit.
Parandalimi dhe zgjidhjet përfshijnë inspektimin e rregullt, zëvendësimin e vulave dhe zëvendësimin e tubave të ujit. Kontrolloni tubin e ujit të turbocharger dhe lidhjen e tij rregullisht për të gjetur dhe trajtuar problemet e rrjedhjes së ujit në kohë. Nëse unaza e vulosjes është plakur ose e veshur, rekomandohet të zëvendësoni unazën e vulosjes në kohë për të siguruar performancën e mirë të vulosjes. Për automjetet që kanë udhëtuar rreth 100,000 kilometra, rekomandohet të zëvendësoni tubin e ujit të turbocharger, dhe cikli specifik i zëvendësimit duhet të përcaktohet sipas situatës specifike të automjetit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
