• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 PJESË TË REJA PËR AUTOMJETE, PJESË REZERVIM PËR MAKINA, TREKËNDËSH AUTO, KREU I ARMAVE, FURNIZUES PJESËSH, katalog me shumicë, çmim më i lirë i fabrikës

Përshkrim i shkurtër:

Aplikimi i Produkteve: MAXUS G50

Produktet OEM Nr: C00098644

Organizimi i Vendit: Prodhuar në Kinë

Markë: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Koha e Përgatitjes: Stoku, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj

Pagesa: Depozitë TT

Marka e kompanisë: CSSOT


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Informacion mbi produktet

Emri i Produkteve TREKËNDËSHI I KRAHUT
Aplikimi i Produkteve SAIC MAXUS G50
Produkte Nr. OEM C00098644
Organizata e Vendit BËRË NË KINË
Markë CSSOT / RMOEM / ORG / KOPJE
Koha e Përgatitjes Stok, Nëse Më Pak 20 Copë, Normale Një Muaj
Pagesa Depozitë Tt
Marka e kompanisë CSSOT
Sistemi i Aplikimit Sistemi i shasisë
TREKËNDËSHI I KOKËS SË KRAHUT-C00098644
TREKËNDËSHI I KOKËS SË KRAHUT-C00098644

Njohuri për produktin

Çfarë është një kokë topi me krah trekëndësh makine?

Koka sferike e krahut trekëndësh të automobilit është një pjesë e rëndësishme e sistemit të pezullimit të automobilit, roli kryesor është të balancojë mbështetjen e rrotës, për të siguruar stabilitetin dhe rehatinë e automjetit.
Krahu trekëndësh (i njohur edhe si krahu lëkundës) përdor lëkundjen për të thithur ndikimin e automjetit gjatë ngasjes në rrugë të pabarabarta, duke mbrojtur sigurinë e automjetit dhe të pasagjerëve.
Konkretisht, krahu trekëndësh është i lidhur me kokën e boshtit të gomës nëpërmjet kokës sferike. Kur goma has gunga ose ngritje e ngritje, krahu trekëndësh balancon rrotën mbështetëse duke u lëkundur, duke zvogëluar kështu gunga dhe dridhjet e automjetit gjatë procesit të drejtimit.
Struktura dhe parimi i funksionimit
Krahu trekëndor është në të vërtetë një lloj nyjeje universale, e cila mund të shoqërohet me veprim edhe kur pozicioni relativ i drejtuesit dhe ndjekësit ndryshon, për shembull, kur amortizuesi i dridhjeve kompresohet në të njëjtën kohë, krahu A tundet.
Goma është montuar në kokën e boshtit, dhe koka e boshtit është e lidhur me krahun trekëndësh përmes kokës sferike, në mënyrë që krahu trekëndësh të mund të thithë dhe zbutë ndikimin nga rruga duke u lëkundur gjatë drejtimit të automjetit.
Manifestimet dhe pasojat e dëmtimit
Nëse ka ndonjë problem me kokën sferike të krahut trekëndësh, siç është deformimi, dëmtimi i kokës sferike ose plakja e mbështjellëses së gomës, kjo do të bëjë që automjeti të bëjë një tingull trokitjeje metalike gjatë përplasjes dhe goma mund të konsumohet ngadalë.
Këto probleme ndikojnë në manovrimin dhe rehatinë e automjetit, dhe madje mund të çojnë në defekte më serioze të pezullimit.
Sugjerime për mirëmbajtje dhe zëvendësim
Zëvendësimi i kokës sferike të krahut trekëndësh kërkon aftësi dhe mjete profesionale, prandaj rekomandohet që pronari ta çojë punën në një punishte profesionale riparimi për ta përfunduar.
Gjatë procesit të mirëmbajtjes, është e nevojshme të hiqni gomën dhe boshtin, të hiqni krahun trekëndësh dhe pastaj të hiqni kokën e vjetër sferike dhe të instaloni kokën e re sferike me mjete profesionale, duke u siguruar që koka sferike dhe krahu trekëndësh të jenë të lidhura mirë.
Roli kryesor i kokës sferike të krahut trekëndor është të lidhë krahun trekëndor dhe kokën e boshtit, të balancojë mbështetjen e rrotave dhe të sigurojë stabilitetin dhe rehatinë e automjetit. Kur automjeti lëviz në sipërfaqe të pabarabartë të rrugës, goma lëkundet lart e poshtë, dhe kjo lëkundje arrihet nga lëvizja e krahut trekëndor. Koka sferike e krahut trekëndor është një pjesë integrale e sistemit të pezullimit të automobilave, duke transmetuar dridhjet në amortizator, duke ndihmuar automjetin në kthesë dhe duke mbajtur peshën e plotë të trupit të rrotës.
Rol specifik
‌ Rrotë mbështetëse e balancuar‌: kokë sferike me krah trekëndësh duke lidhur krahun trekëndësh dhe kokën e boshtit, për të siguruar që rrota të lëkundet pa probleme në sipërfaqen e pabarabartë të rrugës, duke zvogëluar gunga dhe dridhje.
‌ Transferimi i dridhjeve: dridhja e gjeneruar kur automjeti kalon nëpër sipërfaqen e pabarabartë të rrugës do të transmetohet te amortizatori nëpërmjet kokës sferike të krahut trekëndësh, duke zvogëluar kështu ndikimin në karroceri.
‌ kthesë ndihmëse ‌: Kur automjeti kthehet, koka sferike e krahut trekëndësh ndihmon makinën e drejtimit të tërheqë shufrën për të realizuar rrotullimin në lartësi përmes fërkimit të brendshëm statik dhe ndihmon automjetin të kthehet pa probleme ‌.
‌ Pesha mbajtëse: koka sferike në formë trekëndëshi mban gjithashtu të gjithë peshën e trupit të rrotës, duke siguruar që automjeti të mund të ruajë stabilitetin në të gjitha llojet e kushteve të rrugës.
Llojet dhe materialet e zakonshme
Format e zakonshme të kokës sferike të krahut trekëndor përfshijnë pjesë stampimi me një shtresë, pjesë stampimi me dy shtresa dhe pjesë alumini të derdhur. Për shkak të rezistencës së lartë dhe peshës së lehtë, alumini i derdhur mund të ndihmojë në uljen e masës së pa sustëzuar dhe në përmirësimin e manovrimit të automjetit. Zakonisht përdoret në modelet e mesme dhe të nivelit të lartë.

Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!

Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.

certifikatë

certifikatë
certifikatë 1
certifikatë 2
certifikatë 2

Informacion mbi produktet

展会221

  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni

    Produkte të ngjashme