Çfarë është tensionuesi i kohëzimit të makinës
Tensionuesi i kohëzimit të automobilave është një pajisje e rëndësishme në sistemin e transmisionit të rripit të kohëzimit ose zinxhirit të kohëzimit të motorit të automobilave. Funksioni i tij kryesor është të drejtojë dhe shtrëngojë rripin e kohëzimit ose zinxhirin për të siguruar që ai të mbahet në gjendjen më të mirë të tensionimit. Në procesin e transmisionit, rripi i kohëzimit ose zinxhiri është përgjegjës për drejtimin e boshtit të kamës për të hapur dhe mbyllur valvulën në kohë, dhe për të përfunduar katër proceset e marrjes, kompresimit, punës dhe shkarkimit me pistonin. Megjithatë, këto pjesë do të pulsojnë kur punojnë me shpejtësi mesatare dhe të lartë, dhe do të zgjaten dhe deformohen për shkak të problemeve të materialit dhe forcës gjatë përdorimit afatgjatë, duke rezultuar në kohëzim të pasaktë të valvulës, duke rezultuar në kosto të karburantit të automjetit, fuqi të pamjaftueshme, trokitje dhe probleme të tjera. Në raste serioze, shumë dhëmbë që kalojnë mund të shkaktojnë gjithashtu përplasjen e valvulës me pistonin e rrjedhës së sipërme, duke dëmtuar motorin.
Parimi i punës
Tensionuesi i kohëzimit kryen funksionin e tij nëpërmjet një sistemi të specializuar tensionues që përbëhet nga një tensionues, një rrotë tensionuese ose një shinë udhëzuese. Tensionuesi siguron presion në rrip ose zinxhir, tensionuesi është në kontakt të drejtpërdrejtë me rripin e kohëzimit dhe udhëzuesi është në kontakt të drejtpërdrejtë me zinxhirin e kohëzimit. Gjatë funksionimit me rrip ose zinxhir, ata ushtrojnë presionin e tensionuesit në rrip ose zinxhir për të ruajtur gjendjen ideale të tensionimit.
lloj
Ekzistojnë shumë lloje të tensionuesve të kohëzimit, kryesisht duke përfshirë strukturën fikse dhe strukturën elastike me rregullim automatik. Struktura fikse shpesh përdor dhëmbë të fiksuar të rregullueshëm për të rregulluar shkallën e tensionit të rripit ose zinxhirit; Struktura elastike me rregullim automatik mbështetet në komponentë elastikë për të kontrolluar automatikisht tensionin e rripit ose zinxhirit dhe mund të kthehet automatikisht. Përveç kësaj, tensionuesi i kohëzimit i përdorur në automobilat moderne ndahet përgjithësisht në dy mënyra: hidraulik dhe mekanik, të cilët mund të rregullojnë automatikisht tensionin e rripit të kohëzimit dhe zinxhirit të kohëzimit për të siguruar funksionimin normal të motorit.
Funksioni kryesor i tensionuesit të kohëzimit të automobilave është të sigurojë që rripi i kohëzimit ose zinxhiri i kohëzimit të motorit të jetë gjithmonë në gjendjen më të mirë të shtrëngimit. Në mënyrë specifike, tensionuesi siguron stabilitetin dhe besueshmërinë e sistemit të kohëzimit të motorit duke rregulluar automatikisht tensionin e rripit të kohëzimit ose zinxhirit për të parandaluar që ai të lirohet ose të shtrëngohet tepër.
Parimi dhe lloji i funksionimit
Tensionuesi mund të operohet si me mjete hidraulike ashtu edhe mekanike. Tensionuesi i presionit të vajit mbështetet në presionin e vajit të motorrit për të rregulluar tensionin, ndërsa tensionuesi mekanik e rregullon tensionin përmes një strukture mekanike siç është një sustë. Sidoqoftë, tensionuesi mund ta rregullojë automatikisht tensionin për të siguruar funksionimin normal të sistemit të kohëzimit.
Përbërja strukturore
Tensionuesi zakonisht përbëhet nga një tensionues dhe një rrotë tensionuese ose shinë udhëzuese. Tensionuesi siguron presion, rrota tensionuese është në kontakt të drejtpërdrejtë me rripin e kohëzimit, dhe shina udhëzuese është në kontakt me zinxhirin e kohëzimit për t'i mbajtur ato të tensionuara siç duhet gjatë funksionimit. Ky dizajn siguron që rripi i kohëzimit dhe zinxhiri i kohëzimit të jenë gjithmonë në gjendjen më të mirë të shtrëngimit gjatë transmisionit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
