Funksioni i termostatit automatik
Termostati i automobilit është një komponent kyç në sistemin e ftohjes së automobilit dhe funksioni i tij kryesor është të kontrollojë rrjedhën e lëngut ftohës të motorit për të siguruar që motori të funksionojë në një diapazon të përshtatshëm temperature. Ja se si funksionon:
Rregullimi i qarkullimit të ftohësit
Termostati automatik e ndërron automatikisht ciklin e madhësisë sipas temperaturës së ftohësit:
Kur temperatura e motorit është e ulët (nën 70°C), termostati mbyllet dhe ftohësi qarkullon vetëm në një masë të vogël brenda motorit, duke e ndihmuar motorin të nxehet shpejt.
Kur temperatura e motorit arrin diapazonin normal të punës (mbi 80°C), termostati hapet dhe ftohësi qarkullon nëpër radiator për shpërndarje të shpejtë të nxehtësisë.
Mbroni motorin
Parandaloni mbinxehjen e motorit: duke rregulluar rrjedhën e ftohësit, shmangni dëmtimin e motorit për shkak të temperaturës së lartë.
Parandaloni ftohjen e pamjaftueshme të motorit: në mjedise me temperaturë të ulët, termostati siguron që motori të nxehet shpejt dhe zvogëlon dëmtimin e motorit nga ndezja në të ftohtë.
Përmirësoni efikasitetin e karburantit
Termostati nxit djegien e plotë të karburantit duke e mbajtur motorin në temperaturën optimale të funksionimit, duke rritur kështu efikasitetin e karburantit dhe duke zvogëluar emetimet e dëmshme.
Zgjatni jetëgjatësinë e motorit
Duke stabilizuar temperaturën e motorrit, termostati zvogëlon konsumimin për shkak të mbinxehjes ose ftohjes së pamjaftueshme dhe zgjat jetëgjatësinë e motorit dhe sistemit të ftohjes.
Kursimi i energjisë dhe mbrojtja e mjedisit
Termostati zvogëlon humbjen e energjisë duke optimizuar efikasitetin e punës së sistemit të ftohjes dhe përmbush kërkesat e ruajtjes së energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit.
Shkurt, termostati i automobilit është një pjesë e domosdoshme e sistemit të ftohjes së automobilit duke rregulluar në mënyrë inteligjente rrjedhën e ftohësit për të siguruar që motori të funksionojë në mënyrë efikase dhe të qëndrueshme në kushte të ndryshme pune.
Termostati i automobilit është një valvul që kontrollon rrjedhën e lëngut ftohës të motorit. Funksioni i tij kryesor është të rregullojë automatikisht ujin në radiator sipas temperaturës së lëngut ftohës për të siguruar që motori të funksionojë në një diapazon të duhur temperature. Termostati zakonisht përmban një komponent që ndien temperaturën që hap ose mbyll rrjedhën e lëngut ftohës përmes parimit të zgjerimit termik dhe tkurrjes së të ftohtit, duke rregulluar kështu kapacitetin e shpërndarjes së nxehtësisë së sistemit të ftohjes.
Parimi i punës
Brenda termostatit ndodhet një sensor temperature, kur temperatura e ftohësit është më e ulët se vlera e paracaktuar, dylli i imët i parafinës në trupin e sensorit të temperaturës do të ndryshojë nga gjendje e lëngshme në gjendje të ngurtë dhe valvula e termostatit do të mbyllet automatikisht nën veprimin e sustës, duke ndërprerë rrjedhën e ftohësit midis motorit dhe radiatorit dhe duke nxitur kthimin e ftohësit në motor përmes pompës, duke ekzekutuar qarkullimin lokal brenda motorit. Kur temperatura e ftohësit tejkalon një vlerë të caktuar, termostati do të hapet automatikisht, duke lejuar që ftohësi të hyjë në radiator për shpërndarjen e nxehtësisë.
Metoda e zbulimit të defekteve
Kontrolloni ndryshimin e temperaturës midis tubave të sipërm dhe të poshtëm në radiator: Kur temperatura e ftohësit tejkalon 110 gradë Celsius, kontrolloni ndryshimin e temperaturës midis tubave të sipërm dhe të poshtëm në radiator. Nëse ka një ndryshim të konsiderueshëm temperature, termostati mund të jetë me defekt.
Vëzhgoni ndryshimet në temperaturën e ujit: Përdorni një termometër infra të kuq për të kontrolluar termostatin kur motori është duke u ndezur. Kur temperatura e ujit është më shumë se 80 gradë, temperatura e daljes duhet të rritet ndjeshëm, duke treguar se termostati po funksionon normalisht. Nëse temperatura e matur nuk ndryshon ndjeshëm, termostati mund të jetë i dëmtuar dhe duhet të zëvendësohet.
Cikli i mirëmbajtjes dhe zëvendësimit
Në rrethana normale, termostati i makinës duhet të zëvendësohet një herë në 1 deri në 2 vjet për t'u siguruar që sistemi i ftohjes funksionon siç duhet. Kur e zëvendësoni, mund ta hiqni direkt termostatin e vjetër, të instaloni termostatin e ri dhe pastaj ta ndizni makinën, ta ngrini temperaturën në rreth 70 gradë dhe të kontrolloni nëse ka ndonjë ndryshim temperature në tubin e ujit të termostatit të sipërm dhe të poshtëm. Nëse nuk ka ndryshim temperature, kjo do të thotë normale.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
