Çfarë është elektronika e termostatit të automobilave
Termostati elektronik i automobilave është një termostat që kontrollohet me saktësi nga një njësi kontrolli elektronik (ECU) dhe sensorë. Ai jo vetëm që mund të kontrollojë rrugën e qarkullimit dhe shkallën e rrjedhjes së ftohësit me mjete mekanike, por gjithashtu ka funksionin inteligjent të hapjes së kontrollit elektronik. Termostati elektronik ka elementë ngrohjeje të integruar, të cilët kontrollohen nga moduli i kontrollit të motorrit (ECM) për të arritur rregullimin e saktë të temperaturës së ftohësit.
Parimi i punës
Funksioni mekanik i hapjes: Kur temperatura e ftohësit arrin rreth 103℃, dylli i parafinës brenda termostatit elektronik do ta shtyjë valvulën të hapet për shkak të zgjerimit termik, në mënyrë që ftohësi të qarkullojë me shpejtësi dhe motori të arrijë shpejt temperaturën më të mirë të punës.
Funksioni i hapjes së kontrollit elektronik: Moduli i kontrollit të motorrit do të analizojë në mënyrë gjithëpërfshirëse ngarkesën e motorrit, shpejtësinë, shpejtësinë, temperaturën e ajrit të marrjes dhe ftohësit dhe sinjale të tjera, dhe më pas do të sigurojë tension 12V në elementin ngrohës të termostatit elektronik, në mënyrë që ftohësi përreth tij të rritet, duke ndryshuar kështu kohën e hapjes së termostatit. Edhe në gjendjen e ndezjes së ftohtë, termostati elektronik mund të funksionojë dhe temperatura e ftohësit kontrollohet në rangun prej 80 deri në 103 °C. Nëse temperatura e ftohësit tejkalon 113 °C, moduli i kontrollit furnizon vazhdimisht energji në elementin ngrohës për të siguruar që motori të mos mbinxehet.
Dallimi nga termostati tradicional
Termostati elektronik ka përparësitë e mëposhtme ndaj termostatit tradicional:
Kontroll i saktë: mund të rregullojë rrugën e rrjedhës së ftohësit në kohë reale sipas gjendjes së punës së motorit dhe kushteve mjedisore, të përmirësojë efikasitetin termik të motorit, të zvogëlojë konsumin e energjisë dhe emetimet dhe të zgjasë jetëgjatësinë e motorit.
Rregullim inteligjent: kontroll i saktë i temperaturës përmes njësive të kontrollit elektronik dhe sensorëve për të shmangur mbinxehjen ose nënftohjen.
Përshtatshmëri e fortë: mund të ruajë temperaturën më të mirë të punës së motorit në kushte të ndryshme pune, për të siguruar që motori të funksionojë në mënyrë efikase në kushte të ndryshme pune.
Funksioni kryesor i termostatit elektronik të automobilave është rregullimi i saktë i temperaturës së motorit duke kontrolluar elektronikisht rrugën e qarkullimit dhe shkallën e rrjedhjes së ftohësit për të siguruar që motori të mund të funksionojë në diapazonin e duhur të temperaturës në kushte të ndryshme pune.
Parimi i funksionimit të termostatit elektronik
Termostati elektronik ndizet dhe fiket me anë të modulit të kontrollit të motorrit (ECM). ECM mbledh sinjale të tilla si ngarkesa e motorrit, shpejtësia, shpejtësia, temperatura e ajrit të marrjes dhe temperatura e ftohësit, dhe i analizon ato. Kur është e nevojshme, ECM do të sigurojë tension operativ 12V në elementin ngrohës të termostatit elektronik për të ngrohur ftohësin përreth tij, duke ndryshuar kështu kohën e hapjes së termostatit. Edhe në gjendje pune të ftohtë, termostati elektronik mund të funksionojë gjithashtu përmes funksionit të kontrollit elektronik për të kontrolluar temperaturën e ftohësit në diapazonin prej 80℃ deri në 103℃.
Përparësitë e termostatit elektronik mbi termostatin tradicional
Kontroll i saktë: termostati elektronik mund të kontrollojë hapjen e termostatit më saktë sipas ndryshimit të temperaturës së ujit nga kompjuteri i motorit përmes sensorit të temperaturës së ujit. Krahasuar me termostatin tradicional, i cili mbështetet në temperaturën e ftohësit për të kontrolluar termostatin, termostati elektronik mund ta rregullojë temperaturën e motorit më saktë.
përshtatet me kushte të ndryshme pune: termostati elektronik mund të rregullojë automatikisht rrugën e qarkullimit dhe rrjedhën e ftohësit sipas ngarkesës dhe kushteve të punës së motorit, për të siguruar që motori të funksionojë në mënyrë efikase në kushte të ndryshme pune.
Kursimi i energjisë dhe ulja e emetimeve: Duke kontrolluar saktësisht temperaturën e ftohësit, termostati elektronik mund të përmirësojë efikasitetin termik të motorit, të zvogëlojë konsumin e karburantit dhe emetimet e gazrave të dëmshëm, duke kontribuar në kursimin e energjisë dhe mbrojtjen e mjedisit.
Rasti i zbatimit praktik
Sistemi i ftohjes së motorit i kontrolluar elektronikisht i përdorur në motorin Volkswagen Audi APF (1.6L me 4 cilindra në linjë), rregullimi i temperaturës së ftohësit, qarkullimi i ftohësit dhe funksionimi i ventilatorit të ftohjes përcaktohen nga ngarkesa e motorit dhe kontrollohen nga njësia e kontrollit të motorit. Sisteme të tilla përmirësojnë ekonominë e karburantit dhe zvogëlojnë emetimet në ngarkesë të pjesshme.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
