Funksioni i sensorit të temperaturës në natyrë
Funksioni kryesor i sensorit të temperaturës së jashtme të automobilave është të sigurojë sinjalin e temperaturës së mjedisit të jashtëm në njësinë e kontrollit elektronik (ECU) të automjetit. Pas marrjes së këtyre sinjaleve, ECU do të krahasohet me temperaturën brenda makinës, në mënyrë që të rregullojë me saktësi gjendjen e funksionimit të sistemit të kondicionimit të ajrit për të siguruar komoditetin e mjedisit të brendshëm.
Në mënyrë të veçantë, sensori i temperaturës në natyrë është në gjendje të monitorojë temperaturën e jashtme të ambientit në kohë reale dhe të ushqejë këtë informacion përsëri në ECU. Sipas sinjalit të temperaturës së marrë dhe temperaturës brenda makinës, ECU bën një analizë gjithëpërfshirëse, dhe më pas rregullon me inteligjencë funksionimin e sistemit të kondicionimit për të përmbushur nevojat e rehatisë së pasagjerëve në makinë.
Për më tepër, sensori i temperaturës së jashtme të automobilave është gjithashtu i përfshirë në rregullimin e funksioneve të tjera, të tilla si vendet e ngrohjes, funksionin e ngrohjes së timonit dhe rregullimin e shpejtësisë së fshirësit. Zbatimi i këtyre funksioneve varet nga sinjali i saktë i temperaturës i siguruar nga sensori i temperaturës në natyrë. Kushtet e funksionimit të sensorëve gjithashtu kanë një ndikim në efikasitetin e karburantit të automjetit dhe performancën e emetimeve. Nëse sensori dështon, ECU mund të mos jetë në gjendje të kontrollojë me saktësi sasinë e karburantit të injektuar, i cili ndikon në efikasitetin e karburantit të automjetit dhe performancën e emetimeve.
Prandaj, mbajtja e sensorit të temperaturës së jashtme të automobilave në gjendje të mirë pune është thelbësore për të siguruar funksionimin normal të funksioneve të makinës.
Sensori i temperaturës së automobilave në natyrë është një pjesë e rëndësishme e sistemit të kondicionimit të automobilave. Funksioni i tij kryesor është të sigurojë sinjalin e temperaturës së mjedisit të jashtëm për njësinë e kontrollit elektronik (ECU) të automjetit. Pas marrjes së këtyre sinjaleve, ECU do të krahasohet me temperaturën brenda makinës, në mënyrë që të rregullojë me saktësi gjendjen e funksionimit të sistemit të kondicionimit të ajrit për të siguruar komoditetin e mjedisit të brendshëm.
Parimi i punës i sensorit të temperaturës në natyrë
Sensori i temperaturës në natyrë zakonisht përdor termistorin e koeficientit të temperaturës negative si elementin e zbulimit dhe është i instaluar në grilën e marrjes së parakolpit të përparmë të makinës. Isshtë në gjendje të monitorojë temperaturën e jashtme të ambientit në kohë reale dhe të ushqejë këtë informacion përsëri në ECU. ECU bën një analizë gjithëpërfshirëse sipas sinjalit të temperaturës së marrë dhe temperaturës në makinë, dhe pastaj rregullon me inteligjencë funksionimin e sistemit të kondicionimit.
Roli i sensorëve të temperaturës në natyrë
System Sistemi i kondicionimit : Sinjali i temperaturës i siguruar nga sensori ndihmon ECU të rregullojë me saktësi gjendjen e funksionimit të sistemit të kondicionimit të ajrit për të siguruar që temperatura brenda makinës të jetë e përshtatshme.
Konsumi i karburantit dhe ndikimi i emetimeve : Gjendja e punës e sensorit të temperaturës në natyrë ndikon gjithashtu në konsumin e karburantit dhe emetimet e automjetit. Nëse sensori dështon, ECU nuk mund të kontrollojë me saktësi sasinë e karburantit të injektuar, gjë që nga ana tjetër ndikon në efikasitetin e karburantit të automjetit dhe performancën e emetimeve.
Rregullimi tjetër i funksionit : Përveç kësaj, sensori i temperaturës në natyrë është gjithashtu i përfshirë në rregullimin e sediljes së ndezur, funksionin e ngrohjes së timonit dhe rregullimin e shpejtësisë së fshirësit.
Performanca e gabimit dhe metoda e zbulimit
Nëse sensori i temperaturës në natyrë është dëmtuar, mund të ndodhin simptomat e mëposhtme:
Temperatura jonormale e shfaqur në pult : Temperatura e shfaqur është në kundërshtim me temperaturën aktuale.
Raporti i karburantit të ajrit të motorit Shtrembërimi : Performanca e motorit është e prekur .
System Sistemi i ajrit të kondicionuar funksionon në mënyrë jo të duhur : Sistemi i ajrit të kondicionuar mund të mos funksionojë normalisht ose të kryejë dobët.
Metoda e zbulimit përfshin përdorimin e një multimetër për të matur vlerën e rezistencës së sensorit, vlera normale duhet të jetë midis 1.6 dhe 1.8 kiloohms, sa më e ulët të jetë temperatura, aq më e madhe është vlera e rezistencës. Nëse rezistenca është jonormale, parzmore e sensorit mund të shkëputet ose lidhësi është në kontakt të dobët. Ju duhet të kontrolloni më tej ose të zëvendësoni sensorin.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
