Veprimi i kornizës së parakolpit të pasmë të makinës
Roli kryesor i skeletit të parakolpit të pasmë përfshin thithjen dhe zbutjen e forcës së ndikimit të jashtëm, në mënyrë që të zvogëlojë lëndimet e pasagjerëve dhe të mbrojë sigurinë e pasagjerëve dhe të automjetit. Në mënyrë specifike, kur automjeti ose shoferi është nën forcën e përplasjes, skeleti i parakolpit të pasmë mund të thithë dhe zbusë forcën e ndikimit të jashtëm, të luajë një rol mbrojtës dhe të zvogëlojë lëndimet e automjetit.
Përveç kësaj, skeleti i shufrës së pasme ka edhe funksionet e mëposhtme:
Mbrojeni pjesën e pasme të automjetit: parandaloni dëmtimin e pjesës së pasme të automjetit të shkaktuar nga përplasja me objekte të tjera gjatë drejtimit.
thith energjinë e përplasjes: kur ndodh përplasja nga mbrapa e automjetit, ajo mund të thithë një pjesë të energjisë, duke zvogëluar lëndimet e personelit të automjetit dhe dëmtimin e pjesëve të brendshme të automjetit.
Automjet dekorativ: dizajni i tij zakonisht koordinohet me të gjithë stilin e automjetit për ta bërë atë të duket më estetikisht.
Mbrojtja e këmbësorëve: në rast aksidenti, për të zvogëluar lëndimet e këmbësorëve.
Korniza e shufrës së pasme të makinës i referohet strukturës së jashtme të instaluar në pjesën e pasme të makinës për të mbrojtur pjesën e pasme të automjetit. Nuk është një tra përplasjeje, por një pjesë që mbron pjesën e jashtme të automjetit.
Roli i skeletit të shufrës së pasme
Mbrojtja e pamjes së automjetit: Roli kryesor i kornizës së parakolpit të pasmë është të mbrojë pamjen e pjesës së pasme të automjetit dhe të parandalojë dëmtimet për shkak të përplasjes gjatë drejtimit.
thithin energjinë e përplasjes : në rast të një aksidenti me përplasje nga mbrapa, korniza e parakolpit të pasmë mund të thithë një pjesë të energjisë së përplasjes dhe të zvogëlojë dëmtimin e pjesëve të brendshme të automjetit .
Funksion dekorativ: dizajni i tij zakonisht koordinohet me stilin e automjetit për ta bërë atë të duket më i bukur.
Dallimi midis kornizës së shufrës së pasme dhe rrezes kundër përplasjes
Përkufizime të ndryshme : Skeleti i parakolpit të pasmë është një strukturë që mbron pamjen e automjetit, ndërsa trau mbrojtës nga përplasja është një pajisje kritike sigurie që përdoret për të thithur energjinë e impaktit dhe për të mbrojtur pasagjerët e automjetit në rast të një përplasjeje.
Vendndodhja ndryshon: Rrezet mbrojtëse nga përplasja zakonisht janë të fshehura në pjesën e brendshme të parakolpëve dhe dyerve, ndërsa skeleti ndodhet në pjesën e jashtme.
Arsyet e dështimit të skeletit të parakolpit të pasmë përfshijnë kryesisht si në vijim:
Dëmtimi i mbështetëses së brendshme: një përplasje ose gërvishtje e automjetit mund të shkaktojë deformim, thyerje ose çarje të mbështetëses së brendshme të parakolpit të pasmë, duke rezultuar në tinguj anormalë gjatë drejtimit.
Instalim i papërshtatshëm: kur instalohet shufra e pasme, ajo nuk është instaluar në vend, ka lirshmëri midis komponentëve dhe dridhja e automjetit do të shkaktojë tinguj jonormalë.
Plakja e pjesëve: Pas një kohe të gjatë përdorimi, disa pjesë të skeletit të parakolpit të pasmë mund të plaken dhe të konsumohen, duke rezultuar në një tingull jonormal.
Lëndë e huaj e ngecur: Lëndë e huaj, siç janë gurët e vegjël dhe degët, ngecet në hapësirën e kornizës së parakolpit të pasmë, gjë që do të shkaktojë përplasje dhe do të bëjë një zhurmë kur automjeti është në lëvizje.
Simptomat e dështimit përfshijnë:
Zhurmë jonormale : Manifestimi i zakonshëm i dështimit të skeletit të shufrës së pasme është zhurma jonormale, e cila mund të shkaktohet nga dëmtimi i brendshëm i mbështetëses, instalimi jo i duhur ose plakja e pjesëve .
dëmtim funksioni: Kur skeleti dëmtohet seriozisht, kjo mund të ndikojë në funksionin normal të parakolpit të pasmë dhe madje edhe në stabilitetin e përgjithshëm strukturor të automjetit.
Ndikimi i defekteve në performancën e automjetit:
Siguri e reduktuar: Korniza e parakolpit të pasmë është një komponent kyç që mbështet parakolpin dhe siguron vendin e instalimit. Dëmtimet serioze mund të ndikojnë në stabilitetin e përgjithshëm strukturor të automjetit, duke ulur kështu sigurinë e automjetit.
rritje e kostos së mirëmbajtjes : Riparimi i skeletit të shufrës së pasme zakonisht kërkon pajisje dhe teknologji profesionale, kostoja e riparimit është më e lartë, duke përfshirë koston e materialeve dhe të punës .
Vlera e automjetit të dëmtuar: Vlera e automjetit si makinë e përdorur mund të ulet ndjeshëm nëse korniza e parakolpit të pasmë është dëmtuar rëndë, veçanërisht nëse duhet të zëvendësohet tërësisht.
Rekomandime për parandalim dhe mirëmbajtje:
Inspektim i rregullt: Inspektim i rregullt i gjendjes së kornizës së shufrës së pasme, zbulim dhe riparim në kohë i problemeve të mundshme.
Instalimi i saktë: Sigurohuni që të gjithë komponentët të jenë të kombinuar mirë kur instaloni shufrën e pasme për të shmangur zhurmën jonormale dhe dëmtimin e funksionit të shkaktuar nga instalimi i papërshtatshëm.
Zëvendësimi në kohë i pjesëve të vjetra: Zëvendësimi në kohë i pjesëve të vjetra për të parandaluar defektet e shkaktuara nga pjesët e vjetra.
Pastrimi i trupave të huaj: pastroni rregullisht boshllëqet e skeletit të shufrës së pasme për të parandaluar dëmtimin jonormal të zhurmës dhe funksionit të shkaktuar nga trupat e huaj të ngecur në të.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
