Funksioni i Sensorit të Presionit të Vajit Automobile
Funksioni kryesor i sensorit të presionit të vajit të automobilave është të zbulojë presionin e vajit dhe të lëshojë një alarm kur presioni është i pamjaftueshëm. Sensori i presionit të vajit është i instaluar në tubacionin kryesor të vajit të motorit, zbulon presionin e vajit përmes pajisjes matëse të presionit dhe i shndërron këto sinjale presioni në sinjale elektrike, të cilat transmetohen në qarkun e përpunimit të sinjalit. Kur presioni i vajit bie nën vlerën e paracaktuar të sigurt, drita e treguesit të vajit në pult do të ndizet për të paralajmëruar shoferin në.
Parimi i punës
Ekziston një rezistencë rrëshqitëse brenda sensorit të presionit të vajit, dhe ndryshimi i presionit të vajit do të shtyjë potenciometrin e rezistencës rrëshqitëse të lëvizë, dhe pastaj të ndryshojë rrymën e matësit të presionit të vajit, në mënyrë që pozicioni i treguesit të ndryshojë. Në të njëjtën kohë, sinjali transmetohet në treguesin e presionit të vajit përmes vijës së sinjalit, dhe raporti i rrymës i kaluar nga të dy mbështjelljet në tregues është ndryshuar, duke treguar kështu presionin e vajit të motorit fillestar. Sensori zakonisht është i përbërë nga një çip sensori i presionit të trasha të filmit, një qark i përpunimit të sinjalit, një strehim, një pajisje e bordit të qarkut fiks dhe dy drejtime. Qarku i përpunimit të sinjalit përfshin qarkun e furnizimit me energji elektrike, qarkun e kompensimit të sensorit, qark zero, qark të amplifikimit të tensionit, qark të amplifikimit aktual, qark të filtrit dhe qark alarmi .
Vend për instalim
Sensori i presionit të vajit në përgjithësi është i instaluar në tubacionin kryesor të vajit të motorit, dhe nganjëherë në sediljen e filtrit të vajit. Sensori është i përbërë nga një kontakt, një pranverë, një diafragmë dhe një diafragmë. Kur nuk ka presion të vajit, pranvera shtyn diafragmën të mbyllë kontaktin; Kur presioni arrin vlerën e specifikuar, diafragma kapërcen forcën e pranverës dhe prish kontaktin.
Simptomat e dështimit të sensorit të presionit të vajit automobilistik kryesisht përfshijnë aspektet e mëposhtme :
: Kur sensori i presionit të vajit është i dëmtuar, treguesi i presionit të vajit do të vazhdojë të ndizet, pavarësisht nga presioni aktual i vajit, i cili mund të mashtrojë shoferin për të besuar se presioni i vajit të motorit është jonormal.
I qëndrueshëm në : një dritë në një dritë të dështimit të motorit (e njohur edhe si një MIL ose dritë kontrolli e motorit) zakonisht nënkupton një faj është zbuluar nga sistemi elektronik i kontrollit të automjetit. Dështimi i sensorit të presionit të vajit është gjithashtu një nga arsyet që drita të jetë e ndezur.
Ekrani jonormal i vlerës së presionit të vajit : Në gjendjen boshe të automjetit, nëse sensori i presionit të vajit dështon, vlera e presionit të vajit të shfaqur në pult mund të jetë jonormale, siç shfaqet gjithmonë si një vlerë fikse (siç është 0.99) ose diapazoni jonormal i luhatjes.
Kodi i gabimit P01CA shfaqet : Kur sistemi diagnostikues i automjetit zbulon se tensioni i sensorit të presionit të vajit është jashtë intervalit normal, kodi përkatës i gabimit, siç është P01CA, do të regjistrohet dhe shfaqet. Ky kod telashe tregon drejtpërdrejt një problem me sensorin e presionit të vajit.
Shkaqet e dështimit të sensorit të presionit të vajit mund të përfshijnë :
Vetë sensori është i një cilësie të dobët : Defektet e prodhimit ose plakja çojnë në zbulim të pasaktë ose të dëmtuar.
Problemet e linjës : Qark i shkurtër, qark i hapur ose kontakt i dobët mund të ndikojnë në transmetimin e sinjalit.
Presion Presioni jonormal i vajit : Presioni shumë i lartë ose shumë i ulët i vajit do të sjellë presion më të madh për sensorin.
Ndotja e llumit : Llumi nga brenda motorit mund të bllokojë ose ndotni sensorë.
Pozicioni i pasaktë i instalimit : Devijimi i pozicionit të instalimit do të ndikojë në saktësinë e zbulimit të sensorit.
Pjesë të tjera të mosfunksionimit të motorit : siç janë bllokimi i filtrit, vaji i pamjaftueshëm, etj.
Paqëndrueshmëria e tensionit të furnizimit me energji elektrike : Luhatja e tensionit do të ndërhyjë në funksionimin normal të sensorit.
Circr Circuit i shkurtër i brendshëm i shkaktuar nga sensori që hyn në lëng ose vaj.
Metodat e zbulimit dhe trajtimit :
Përdorni instrumentin diagnostik : Lexoni kodin e gabimit duke lidhur ndërfaqen diagnostike OBDII, p.sh. P0520 (faji i qarkut të sensorit të presionit të vajit).
Kontrolloni lidhjet e kabllove me sensorin : Sigurohuni që lidhjet e kabllove të mos jenë të gërryera, të prishura ose të lirshme.
Matja e tensionit të daljes së sensorit : Përdorni një multimetër për të matur tensionin e daljes së sensorit dhe sigurohuni që ai të nxjerrë tensionin e saktë nën presione të ndryshme.
Test Testi i krahasimit të matësit të presionit mekanik : Hiqni sensorin elektronik të presionit të vajit dhe instaloni matësin e presionit mekanik për testin e krahasimit për të përcaktuar nëse sensori është i pavlefshëm.
Zëvendësoni sensorin : Nëse sensori konfirmohet të jetë i pavlefshëm, zëvendësojeni atë me një sensor të ri që përputhet me makinën origjinale.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
