Roli i montimit të kokës së boshtit të përparmë të makinës
Roli kryesor i montimit të kokës së boshtit të rrotës së përparme të automobilit përfshin aspektet e mëposhtme:
Mban të gjithë masën e automjetit: montimi i kokës së boshtit të përparmë duhet të mbajë peshën e makinës për të siguruar stabilitetin e automjetit gjatë drejtimit.
Transferimi i tërheqjes, forcës së frenimit dhe çift rrotullues lëvizës: Montimi i kokës së boshtit të përparmë transmeton tërheqjen, forcën e frenimit dhe çift rrotullues lëvizës te rrotat nëpërmjet kushinetave të boshtit për të arritur përshpejtimin, ngadalësimin dhe drejtimin e automjetit.
Lehtëson dhe thith goditjet në rrugë: Montimi i kokës së boshtit të përparmë mund të lehtësojë dhe thithë goditjet dhe dridhjet e shkaktuara nga sipërfaqja e pabarabartë e rrugës, duke përmirësuar rehatinë e ngasjes.
Ngjitje e përmirësuar e rrotave dhe tokës: Përmes dizajnit të optimizuar dhe përzgjedhjes së materialit, montimi i kokës së boshtit të përparmë mund të përmirësojë ngjitjen e rrotave dhe tokës, të përmirësojë kapjen dhe manovrimin e automjetit.
Ndërtimi dhe përbërësit e montimit të kokës së boshtit të përparmë përfshijnë:
Kushineta e boshtit: nëpërmjet dy kushinetave rrotulluese të instaluara në boshtin e drejtimit, rrota vihet në lëvizje për t'u rrotulluar dhe në të njëjtën kohë me pllakën e fërkimit formohet një palë frenimi të rrotës.
boshti i frenave : Komponentët kryesorë të frenave të rrotës, ekzistojnë dy forma të frenave me vaj dhe frenave me ajër, kur automjeti kryen komandën e frenimit, disku i fërkimit të frenave zgjerohet dhe bie në kontakt me daullen e frenave, duke gjeneruar fërkime për të arritur frenimin e automjetit .
Boshti i drejtimit : nëpërmjet kunjit të kontrollit të instaluar në të dy skajet e rrezes I, mban ngarkesën në pjesën e përparme të makinës dhe mbështet e drejton rrotën e përparme që të rrotullohet rreth kunjit të kontrollit, për të realizuar drejtimin e automobilit .
Këshilla për kujdesin dhe mirëmbajtjen:
Inspektim i rregullt dhe zëvendësim i yndyrat: sipas modeleve të ndryshme, në zgavrën e boshtit shtohet sasia e duhur e yndyrat për të siguruar funksionimin normal të kushinetës dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e shërbimit.
Mbajeni të pastër: pastroni rregullisht kuvendin e boshtit dhe pjesët përkatëse të tij për të parandaluar hyrjen e pluhurit dhe papastërtive në performancë.
Montimi i kokës së boshtit të përparmë të makinës i referohet një komponenti të instaluar në boshtin e përparmë të makinës, që përfshin kryesisht boshtin e përparmë, boshtin e drejtimit, kunjin e rrotës dhe boshtin e rrotës, si dhe pjesë të tjera. Montimi i boshtit të përparmë përdor lëvizjen e boshtit të drejtimit për të realizuar funksionin e drejtimit të makinës, prandaj quhet edhe ura e drejtimit.
Struktura dhe funksioni i kuvendit të kokës së boshtit të përparmë
Boshti i përparmë: zakonisht i bërë prej çeliku me karbon të mesëm me anë të farkëtimit me presion dhe trajtimit termik, prerja tërthore është në formë I-je, dhe ka një pjesë trashëse në formë grushti pranë të dy skajeve të boshtit të përparmë për instalimin e kunjit të mbretit. Boshti i përparmë është projektuar për të ndihmuar në uljen e pozicionit të motorrit dhe kështu të qendrës së masës së makinës.
Boshti i drejtimit: është mentesha e drejtimit të rrotës, e lidhur me boshtin e përparmë nëpërmjet kunjit të kontrollit, në mënyrë që rrota e përparme të mund të shmangë një kënd të caktuar rreth kunjit të kontrollit, në mënyrë që të realizohet funksioni i drejtimit të makinës. Boshtet e drejtimit kanë kërkesa të larta për rezistencë ndaj ngarkesave të ndryshueshme të ndikimit.
Kunj drejtues: i lidhur me menteshë me boshtin e drejtimit në mënyrë që boshti i drejtimit të mund të lëkundet rreth kunjit të drejtimit për të realizuar drejtimin e rrotës. Kunj drejtues është i lidhur me boshtin e përparmë me anë të bulona fiksuese për të siguruar rrotullimin e qëndrueshëm të rrotës së përparme.
Boshti: goma mbështetëse instalohet në boshtin e skajit të jashtëm të nyjës së drejtimit me anë të kushinetës me rul konik. Shtrëngimi i kushinetës mund të rregullohet duke rregulluar arrën.
Funksionet e montimit të kokës së boshtit të përparmë
Montimi i kokës së boshtit të përparmë jo vetëm që mban peshën e makinës, por mban edhe ngarkesën vertikale midis tokës dhe shasisë, forcën e frenimit, forcën anësore dhe momentin e përkuljes që rezulton. Këto forca sigurojnë stabilitet dhe siguri në të gjitha kushtet e rrugës.
Këshilla për kujdesin dhe mirëmbajtjen
Për të siguruar funksionimin normal të kuvendit të kokës së boshtit të përparmë, rekomandohet inspektim dhe mirëmbajtje e rregullt:
Kontrolloni presionin e gomave: sigurohuni që presioni i gomave të jetë brenda një diapazoni të arsyeshëm për të shmangur presionin e pamjaftueshëm ose shumë të lartë që ndikon në sigurinë e drejtimit të automjetit.
Pozicionimi dhe balancimi i rrotave: Pozicionimi dhe balancimi i rregullt i rrotave për të siguruar funksionimin e qetë të rrotave, për të zvogëluar konsumimin dhe dridhjet.
Shmangni frenimin emergjent dhe kthesat e mprehta: Zhvilloni zakone të mira drejtimi për të shmangur frenimin emergjent dhe kthesat e mprehta për të zvogëluar konsumimin e montimit të kokës së boshtit të përparmë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
