Çfarë është pompa e frenave të përparme
Pompa e frenave është një pjesë e domosdoshme e sistemit të frenave të shasisë. Funksioni i saj kryesor është të shtyjë tamburën e frenave me fërkim të tamburëve të frenave. Ngadalëson dhe ndalon. Pasi shtypet frena, pompa kryesore gjeneron shtytje për të shtyrë vajin hidraulik në nën-pompë, dhe pistoni brenda nën-pompës fillon të lëvizë nën presionin e lëngut për të shtyrë tamburën e frenave.
Frena hidraulike përbëhet nga pompa kryesore e frenave dhe rezervuari i ruajtjes së vajit të frenave. Ato janë të lidhura me pedalin e frenave në njërën anë dhe tubin e frenave në anën tjetër. Vaji i frenave ruhet në pompën kryesore të frenave dhe janë siguruar një dalje dhe një hyrje vaji.
Frena me ajër përbëhet nga një kompresor ajri (i njohur zakonisht si pompë ajri), të paktën dy cilindra për ruajtjen e ajrit, një pompë kryesore e frenave, një valvul lirimi të shpejtë të rrotës së përparme dhe një valvul rele të rrotës së pasme. Frena përbëhet nga katër pompa, katër mbështetëse shpërndarëse, katër boshte frenash, tetë këpucë frenash dhe katër boshte frenash.
Frena hidraulike
Frena me vaj përbëhet nga një pompë kryesore e frenave (pompë hidraulike e frenave) dhe një rezervuar për ruajtjen e vajit të frenave.
Kamionët e rëndë përdorin frena me ajër, dhe makinat e përgjithshme përdorin frena me vaj, kështu që pompa e frenave totale dhe pompa e frenave janë pompa hidraulike frenash. Pompa e frenave (pompa hidraulike e frenave) është një pjesë e domosdoshme e sistemit të frenave. Kur shkelni mbi pllakën e frenave, pompa kryesore e frenave do të dërgojë vajin e frenave përmes tubacionit në pompën e frenave. Nënpompa e frenave ka një shufër lidhëse që kontrollon këpucën e frenave ose lëkurën e frenave. Gjatë frenimit, vaji i frenave në tubin e frenave shtyn shufrën lidhëse në pompën e frenave, në mënyrë që këpuca e frenave të shtrëngojë diskun e flanxhës në timon për të ndaluar timonin. Kërkesat teknike të pompës së frenave të një makine janë shumë të larta, sepse ajo ndikon drejtpërdrejt në jetën e njerëzve.
Mos e ndërroni vajin e frenave për një kohë të gjatë, pasi kjo mund të shkaktojë ndryshk brenda pompës së frenave, pompës së frenave dhe vidës së varjes jashtë, pastaj lyejeni makinën me gjalpë dhe, në fund, ngarkojeni makinën dhe lëmoni me letër zmerile të imët.
Trajtimi emergjent, tubi i vajit të degëzuar i pompës hiqet dhe koka e tubit të vajit lidhet fort pas heqjes, në mënyrë që të mos mund të shkarkohet vaj ose gaz në vend (automjete të tipit frena pneumatike).
Pompa e frenave lëshon një tingull jonormal, i cili mund të jetë për shkak të lirimit të kunjit udhëzues të pompës ose ndryshkut dhe oksidimit, për sa kohë që zëvendësohet një i ri. Nëse ka rrjedhje vaji, kjo do të thotë që pompa e frenave është dëmtuar rëndë dhe e gjithë pompa e frenave duhet të zëvendësohet.
Nëse pompa e frenave është e dëmtuar, e para është se pllakat e frenave do të shfaqin konsumim jonormal. E dyta është se udhëtimi i frenave bëhet më i gjatë dhe frena nuk është e mirë. Mund të ngriheni për të shkelur mbi frena për të parë nëse pompa e frenave mund të kthehet, për sa kohë që pompa e frenave të kthimit nuk prishet lehtë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
