Cila është pompa e frenave të përparme
Pompa e frenave është një pjesë e domosdoshme e shasisë së frenave të sistemit të frenave, funksioni i tij kryesor është të shtyjë jastëkun e frenave, daulle të frenave të fërkimit të frenave. Ngadalësoni dhe ndaloni. Pasi të shtypet frena, pompa kryesore gjeneron shtytje për të shtypur vajin hidraulik në nën-pompën, dhe pistoni brenda nën-pompës fillon të lëvizë nën presionin e lëngshëm për të shtyrë jastëkun e frenave.
Frena hidraulike është e përbërë nga pompa master e frenave dhe rezervuari i ruajtjes së vajit të frenave. Ata janë të lidhur me pedalin e frenave në njërën skaj dhe tubin e frenave në tjetrin. Vaji i frenave ruhet në pompën master të frenave, dhe sigurohet një prizë vaji dhe një hyrje vaji.
Frena e ajrit është e përbërë nga një kompresor ajri (i njohur zakonisht si një pompë ajri), të paktën dy cilindra të ruajtjes së ajrit, një pompë master frenash, një valvul i lëshimit të shpejtë të rrotës së përparme dhe një valvul stafetë të rrotës së pasme. Frena përbëhet nga katër pompa, katër shpina shpërndarëse, katër kamera, tetë këpucë frenash dhe katër qendra frenash.
Frena hidraulike
Frena e vajit është e përbërë nga një pompë master frenash (pompë e frenave hidraulike) dhe një rezervuar për ruajtjen e vajit të frenave.
Kamionët e rëndë përdorin frenat e ajrit, dhe makinat e përgjithshme janë frenat e naftës, kështu që pompa totale e frenave dhe pompa e frenave janë pompa hidraulike të frenave. Pompa e frenave (pompa hidraulike e frenave) është një pjesë e domosdoshme e sistemit të frenave. Kur të futeni në pllakën e frenave, pompa master e frenave do të dërgojë vajin e frenave përmes tubacionit në pompën e frenave. Nënshtresa e frenave ka një shufër lidhëse që kontrollon këpucën e frenave ose lëkurën e frenave. Kur frenoni, vaji i frenave në tubin e frenave shtyn shufrën lidhëse në pompën e frenave, në mënyrë që këpucët e frenave të shtrëngojnë diskun e fllanxhës në timon për të ndaluar timonin. Kërkesat teknike të pompës së frenave të një makine janë shumë të larta, sepse ai ndikon drejtpërdrejt në jetën e njerëzve.
Mos e ndryshoni vajin e frenave për një kohë të gjatë, duke rezultuar në ndryshk brenda pompës së frenave, pompën e frenave dhe vidhën e varur jashtë, dhe pastaj aplikoni gjalpë, dhe më në fund ngarkoni makinën, rëreni atë me letër zmerile të imët.
Trajtimi i urgjencës, tubi i vajit të pompës së degës së thyer është hequr, dhe koka e tubit të vajit është e lidhur fort pas heqjes, në mënyrë që të gjithë të mos shkarkojnë vaj ose gaz në vend (automjetet e tipit pneumatik të frenave).
Pompa e frenave lëshon një tingull jonormal, i cili mund të jetë që kunja udhëzuese e pompës të jetë e lirshme, ose të ndodhë ndryshku dhe oksidimi, për sa kohë që zëvendësohet një i ri. Nëse ka rrjedhje të vajit, do të thotë që pompa e frenave është dëmtuar seriozisht, dhe e gjithë pompa e frenave duhet të zëvendësohet.
Nëse pompa e frenave është e keqe, e para është se pads e frenave do të shfaqen veshin jonormal. E dyta është se udhëtimi i frenave bëhet më i gjatë dhe frena nuk është e mirë. Mund të ngrihet në hap në frena për të parë nëse kthimi i pompës së frenave mund të jetë, për sa kohë që kthimi mund të jetë pompa e frenave nuk është e lehtë për tu thyer.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
