Çfarë është një dyshek i cilindrit të makinave
Dysheku i cilindrit Automotiv , i njohur gjithashtu si cylinder jastëk , është një copë litari nënshkrimi i instaluar midis kokës së cilindrit të motorit dhe bllokut të cilindrit. Funksioni i tij kryesor është të mbushni poret mikroskopike midis bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit, për të siguruar që sipërfaqja e bashkimit të ketë një nënshkrim të mirë, dhe më pas të sigurojë nënshkrimin e dhomës së djegies, për të parandaluar rrjedhjen e cilindrit dhe rrjedhjen e ujit të xhaketës së ujit .
Funksioni themelor i jastëkut të cilindrit
Nënshkrimi : Rondelja e cilindrit siguron vulën midis kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit për të parandaluar rrjedhjen e ajrit, rrjedhjen e vajit dhe rrjedhjen e ujit. Mund të mbajë forcë të mjaftueshme në mjedisin e ashpër të temperaturës dhe presionit të lartë, për të mos u dëmtuar, dhe mund të kompensojë sipërfaqen e kontaktit të pabarabartë, të ruajë performancën e vulosjes.
Nxehtësia dhe presioni : Gazeta e cilindrit duhet t'i rezistojë temperaturës së lartë dhe presionit të lartë të gazit të djegies në cilindër, dhe t'i rezistojë gërryerjes së vajit dhe ftohësit. Ajo duhet të ketë forcë dhe elasticitet të mjaftueshëm për të kompensuar deformimin e kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit nën stres.
Lloji i jastëkut të cilindrit
Metallic Asbest Pad : Asbest si matricë, lëkurë të jashtme bakri ose çeliku, me tela metalik ose prerje metalike në mes, përçueshmëri të mirë termike, elasticitet të klasit të parë dhe rezistencë ndaj nxehtësisë, e përdorur gjerësisht.
Task Sett Metal Gasket : E bërë nga çeliku i karbonit të ulët ose vulosja e fletës së bakrit, i përshtatshëm për motor me forcë të lartë, nënshkrim të fortë, por i lehtë për t’u veshur.
Skeleti metalik asbest Pad : me rrjetë metalike ose pllaka çeliku të grushtuar si skeleti, i mbuluar me asbest dhe ngjitës, elasticitet i mirë, por i lehtë për tu ngjitur.
Plate Pllaka e hollë prej çeliku me një shtresë të hollë me sealant rezistent ndaj nxehtësisë : rrafshimi sipërfaqësor i kokës së cilindrit dhe blloku i cilindrit kërkohet të jetë i lartë, por efekti i vulosjes është i shkëlqyeshëm .
Masat paraprake për instalimin dhe zëvendësimin
Direction Direction Instalimi : Pads e cilindrit me fllanxha duhet të instalohet në drejtim të fllanxhës, zakonisht drejt kokës ose bllokut të cilindrit, në varësi të kolokimit të materialit.
Directions Direksioni i shënimit : Nëse ka letra ose shenja në jastëkun e cilindrit, këto shenja duhet të jenë drejt kokës së cilindrit.
Sequence Sekuenca e shtrëngimit të bulonit : Kur shtypni kokën e cilindrit, bulonat duhet të forcohen 2-3 herë nga mesi në të dy anët, dhe herën e fundit sipas rregullave të prodhuesit. Shkarkimi është gjithashtu i ndarë nga të dy palët në mes të mesit 2-3 herë të lirshme.
Kërkesat e temperaturës : isshtë rreptësisht e ndaluar të çmontoni dhe instaloni kokën e cilindrit në gjendje të nxehtë, përndryshe do të ndikojë në nënshkrimin.
Roli Roli kryesor i dyshekut të cilindrit të automobilave është të sigurojë ngushtësinë midis kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit për të parandaluar rrjedhjen e ajrit, rrjedhjen e vajit dhe rrjedhjen e ujit. Mund të ruajë forcë të mjaftueshme në kushte të temperaturës së lartë dhe presion të lartë, për të mos u dëmtuar, dhe ka një shkallë të caktuar të elasticitetit, mund të kompensojë sipërfaqen e pabarabartë të kontaktit, për të siguruar nënshkrimin e mirë.
Funksionet specifike të dyshekut të cilindrit përfshijnë:
Mbushni poret mikroskopike midis bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit për të siguruar nënshkrimin e mirë në sipërfaqen e bashkimit, dhe më pas të siguroni nënshkrimin e dhomës së djegies për të parandaluar rrjedhjen e ajrit të cilindrit dhe rrjedhjen e ujit të xhaketës së ujit .
Mbani vulën e cilindrit të shtrënguar me ajër për të parandaluar rrjedhën e ftohësit dhe vajin.
Resance Rezistenca e nxehtësisë, rezistenca ndaj korrozionit , mund të ruajnë stabilitetin në temperaturë të lartë dhe mjedis me presion të lartë.
kompenson sipërfaqen e kontaktit të pabarabartë për të siguruar nënshkrimin e klasit të parë.
Për më tepër, dysheku i cilindrit gjithashtu duhet të ketë forcë të mjaftueshme, rezistencë ndaj presionit, rezistencë ndaj nxehtësisë dhe rezistencë ndaj korrozionit, dhe duhet të ketë një shkallë të caktuar fleksibiliteti për të përballuar deformimin e kokës së cilindrit të shkaktuar nga Forca Ajrore kur motori po funksionon.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
