Cili është funksioni i boshtit të boshtit të makinës
Funksioni kryesor i boshtit të boshtit të automobilit është të shndërrojë forcën shtytëse nga shufra lidhëse e pistonit në forcën rrotulluese të çift rrotullues, në mënyrë që të vërë në lëvizje sistemin e transmisionit të automobilit dhe mekanizmin e valvulave të motorit dhe pajisje të tjera ndihmëse. Boshti i boshtit është një nga pjesët më tipike dhe të rëndësishme në motor, funksioni i tij është të shndërrojë presionin e gazit të transmetuar nga shufra lidhëse e pistonit në çift rrotullues dhe të kryejë punën si një dalje fuqie për të vënë në lëvizje mekanizma të tjerë të punës.
Si funksionon boshti i boshtit
Boshti i boshtit realizon shndërrimin dhe transferimin e energjisë duke shndërruar lëvizjen lineare reciproke të pistonit në lëvizje rrotulluese rrethore. Ai i nënshtrohet ngarkesave komplekse alternative, duke përfshirë rolin e ndryshimeve periodike në forcën aerodinamike, forcën inerciale dhe momentin, kështu që kërkohet që boshti i boshtit të ketë rezistencë dhe ngurtësi të mjaftueshme ndaj lodhjes kundër përkuljes dhe përdredhjes.
Struktura dhe materiali i boshtit të gungës
Boshtet e boshtit zakonisht janë bërë prej çeliku të lidhur me rezistencë të lartë me rezistencë të lartë në tërheqje dhe fortësi të mirë. Struktura e tyre përfshin qafën e boshtit kryesor, qafën e shufrës lidhëse dhe pjesë të tjera, të cilat janë projektuar dhe materialet e përzgjedhura për të siguruar që boshti i boshtit të mund t'i rezistojë forcave dhe çift rrotullues të madh në shpejtësi të larta, duke ruajtur njëkohësisht rrotullim të qëndrueshëm.
Mirëmbajtja e boshtit të boshtit dhe problemet e zakonshme
Boshti i boshtit mund të përkulet dhe të shtrembërohet gjatë përdorimit për arsye të ndryshme, të cilat do të ndikojnë në punën e tij normale. Për të siguruar funksionimin normal të boshtit të boshtit, kërkohet inspektim dhe mirëmbajtje e rregullt, duke përfshirë kontrollin e konsumimit, balancimit dhe hapësirës së boshtit të boshtit. Problemet e zakonshme të mirëmbajtjes përfshijnë përkuljen dhe përdredhjen e boshtit të boshtit, të cilat mund të çojnë në uljen e performancës së motorit ose në dështim.
Nëse boshti i boshtit të makinës është i prishur, mund të kërkohen metodat e mëposhtme të riparimit dhe zëvendësimit:
Metoda e riparimit:
Bluarja: Për konsumime të vogla, një shtresë metali mund të hiqet nga sipërfaqja e boshtit të kthesës me anë të bluarjes për të rikthyer madhësinë dhe formën e saj. Kjo kërkon pajisje me precizion të lartë dhe teknikë profesionistë për të vepruar.
Saldimi: Nëse ka një çarje në boshtin e boshtit, ajo mund të riparohet me saldim. Megjithatë, procesi i saldimit kërkon kontroll të rreptë të temperaturës dhe procesit për të parandaluar deformimin dhe stresin e mbetur. Trajtimi termik dhe zbulimi i defekteve kërkohen gjithashtu pas saldimit.
Kalibrimi: Për boshtet e përkulura, mund të përdoret një presë për t'i korrigjuar ato. Procesi i korrigjimit kërkon matjen e saktë të shkallës dhe pozicionit të lakimit, si dhe aplikimin gradual të presionit derisa të rivendoset gjendja e drejtë. Pas korrigjimit, kërkohet zbulimi i defekteve dhe zbulimi i ekuilibrit dinamik.
Metoda e ndryshimit:
Zgjidhni boshtin e duhur të boshtit: Zgjidhni boshtin e duhur të boshtit për zëvendësim sipas modelit dhe llojit të motorit të automjetit. Sigurohuni që materiali, madhësia dhe performanca e boshtit të ri të boshtit të përputhet me atë origjinal.
instalim profesional : Zëvendësimi i boshtit të boshtit kërkon teknologji dhe pajisje profesionale. Gjatë procesit të instalimit, kushtojini vëmendje ekuilibrit të boshtit të boshtit, hapësirës së përputhshme dhe forcës paraprake të shtrëngimit të bulonave të fiksuar.
Inspektimi dhe verifikimi : Pas zëvendësimit, duhet të kryhet një inspektim i plotë, duke përfshirë zbulimin e defekteve dhe balancimin dinamik, për të siguruar që boshti i boshtit të motorrit të funksionojë normalisht dhe të mos ndikojë në performancën e motorit.
Masat parandaluese:
Mirëmbajtje e rregullt: zëvendësoni vajin dhe filtrin e vajit në kohë për të siguruar funksionimin normal të sistemit të lubrifikimit dhe për të shmangur fërkimin dhe konsumimin e thatë.
Kontrolli dhe mirëmbajtja: kontrolloni rregullisht gjendjen e boshtit të boshtit, duke përfshirë hendekun e përputhshëm midis boshtit dhe guaskës së kushinetës, përkuljen dhe shtrembërimin e boshtit të boshtit.
shmangni mbingarkesën : shmangni funksionimin afatgjatë të mbingarkesës së motorit, zvogëloni dëmet e shkaktuara nga mbinxehja dhe stresi mekanik .
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
