Cila është rrota e sinjalit të boshtit të automobilave
Rrota e sinjalit të boshtit të automobilave , i njohur gjithashtu si sensori i pozicionit të boshtit të boshtit ose sensori i shpejtësisë së motorit, funksioni i tij kryesor është të monitorojë shpejtësinë dhe këndin e boshtit të gungës së motorit, në mënyrë që të përcaktojë me saktësi pozicionin e boshtit të gungës. Të dhënat e mbledhura transmetohen në njësinë e kontrollit të motorit (ECU) ose sisteme të tjera kompjuterike përkatëse për të siguruar kontroll të saktë të kohës së ndezjes së motorit.
Parimi i punës
Një rrotë sinjali me boshtin me gunga zakonisht është projektuar si një rrotë me segmente të shumta dhëmbësh. Kur rrota e sinjalit kalon nëpër sensor, gjenerohet një tension AC, dhe shpeshtësia e këtij tensioni luhatet me ndryshimin e shpejtësisë. Ky dizajn lejon sensorin të matë shpejtësinë e motorit me anë të një sinjali pulsi.
Lloji dhe vendndodhja e instalimit
Rrota e sinjalit të boshtit me gunga sipas parimit të sinjaleve gjeneruese mund të ndahet në llojin e induksionit magnetik, llojin fotelektrik dhe llojet e tipit të sallës tre. Sensorët e zakonshëm të sallës zakonisht miratojnë një dizajn me 3 tela, duke përfshirë një kabllo të energjisë, kabllo sinjali AC dhe kabllo të mbrojtjes së sinjalit AC. Vendndodhja e instalimit është zakonisht në shpërndarësin, në strehimin e tufës së transmetimit, fundin e përparmë ose të pasmë të boshtit të gungës, etj., Në varësi të llojit të sensorit dhe modelit të motorit.
Punojnë në koncert me komponentët e tjerë
Rrota e sinjalit të boshtit të boshtit zakonisht funksionon në lidhje me sensorin e pozicionit të boshtit të kamionit për të përcaktuar kohën themelore të ndezjes. Duke siguruar informacione të sakta të pozicionit, ata sigurojnë që motori mund të funksionojë në përputhje me sekuencën e paracaktuar të qitjes, duke arritur kështu funksionimin e qetë dhe efikas.
Funksioni kryesor i timonit të sinjalit të boshtit të automobilave është të zbulojë shpejtësinë e boshtit të gungës dhe këndin e motorit, të përcaktojë pozicionin e boshtit të gungës dhe të transmetojë rezultatet e zbuluara në njësinë e kontrollit të motorit (ECU) ose sistemet e tjera kompjuterike përkatëse për të siguruar kontrollin e saktë të kohës së ndezjes së motorit .
Në mënyrë të veçantë, rrota e sinjalit të boshtit të boshtit (i njohur edhe si sensori i pozicionit të boshtit të boshtit ose sensori i shpejtësisë së motorit) ka funksionet e mëposhtme:
Kontrolloni shpejtësinë e motorit : Përcaktoni gjendjen e punës të motorit duke zbuluar shpejtësinë e boshtit të gungës.
Përcaktoni pozicionin e pistonit TDC : Identifikoni pozicionin TDC të secilës pistoni të cilindrit. Kjo është thelbësore për kontrollin e kohës së ndezjes dhe injektimit të karburantit. Për shembull, është i aftë të sigurojë sinjale individuale të cilindrave TDC për kontrollin e ndezjes dhe sinjaleve të parë të cilindrit TDC për kontrollin e injektimit sekuencial të karburantit.
Siguron sinjalin e këndit të boshtit të boshtit : Duke zbuluar këndin e boshtit të gungës, sigurohuni që ndezja e motorit dhe koha e injektimit të karburantit të jetë i saktë.
Punon me sensorin e pozicionit të boshtit të kamionit : Zakonisht punon me sensorin e pozicionit të boshtit për të siguruar që momenti themelor i ndezjes së motorit është i saktë. Sensori i pozicionit të boshtit të kamionit përcakton se cili pistoni i cilindrit është në goditje në kompresim, ndërsa sensori i pozicionit të boshtit me gunga përcakton se cili pistoni i cilindrit është në TDC.
Përveç kësaj, tiparet e projektimit të timonit të sinjalit të boshtit të boshtit përfshijnë një rrotë me segmente të shumta dhëmbësh. Kur rrota e sinjalit kalon nëpër sensor, gjenerohet një tension AC, frekuenca e të cilit luhatet me shpejtësinë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
