Çfarë është një lidhje makine -1.3t
"1.3T" në makinë 1.3T i referohet zhvendosjes së motorit prej 1.3L, ku "T" qëndron për teknologjinë turbocharging. Teknologjia e turbocharging rrit fuqinë dhe çift rrotullues të motorit duke rritur marrjen e ajrit, duke i dhënë motorit 1.3T një avantazh të energjisë, si dhe konsumin më të ulët të karburantit dhe prodhimin më të shpejtë të energjisë.
Në mënyrë të veçantë, turbocharger përdor gazin e shkarkimit të gjeneruar nga funksionimi i motorit të djegies së brendshme për të drejtuar kompresorin e ajrit, duke rritur kështu vëllimin e marrjes dhe duke rritur fuqinë dhe çift rrotullues të motorit. Motori 1.3T është afërsisht i barabartë me motorin 1.6-litra të aspiruar natyrisht në fuqi, dhe madje mund të arrijë nivelin e energjisë së motorit 1.8-litra të aspiruar natyrisht, por konsumi i tij i karburantit është zakonisht më i ulët se motori 1.8 litra.
Prandaj, CAR 1.3T është një zgjidhje teknike për të kërkuar një ekuilibër midis energjisë dhe ekonomisë së karburantit, i përshtatshëm për ata që ndjekin një fuqi të caktuar dhe duan të kursejnë konsumatorët e karburantit.
Roli i shufrës lidhëse në motorin 1.3T kryesisht përfshin shndërrimin e lëvizjes lineare reciproke të pistonit në lëvizjen rrotulluese të boshtit të gungës, dhe transferimin e presionit të lindur nga pistoni në boshtin e gungës, në mënyrë që të fuqisë dalëse. Në veçanti, shufra lidhëse është e lidhur me pinin e pistonit përmes kokës së tij të vogël dhe koka e madhe është e lidhur me mbajtjen e shufrës lidhëse të boshtit të gungës për të arritur këtë konvertim dhe transmetim.
Parimi i punës dhe struktura e shufrës lidhëse
Shufra lidhëse është e përbërë kryesisht nga tre pjesë: lidhja e kokës së vogël shufër, trupi shufër dhe shufra lidhëse kokë e madhe. Fundi i vogël i shufrës lidhëse është e lidhur me pinin e pistonit, trupi i shufrës zakonisht formohet në një formë I për të rritur forcën dhe ngurtësinë, dhe fundi i madh i shufrës lidhëse është e lidhur me boshtin e gungës nga kushineta. Shufra lidhëse jo vetëm që duhet t'i rezistojë presionit të gjeneruar nga gazi i dhomës së djegies në punë, por edhe t'i rezistojë forcave inerciale gjatësore dhe tërthore, kështu që është e nevojshme të keni forcë të lartë, rezistencë të lodhjes dhe ashpërsi.
Forma e dëmtimit dhe metoda e mirëmbajtjes së shufrës lidhëse
Format kryesore të dëmtimit të shufrave lidhës janë fraktura e lodhjes dhe deformimi i tepërt, të cilat zakonisht ndodhin në zonat me stres të lartë në shufrat lidhëse. Për të siguruar stabilitetin dhe besueshmërinë e shufrës lidhëse, motorët modernë përdorin materiale me forcë të lartë dhe kryejnë përpunim të saktë dhe debugging. Kur performanca e mbajtjes së shufrës lidhëse bëhet e dobët ose pastrimi është shumë i madh, kushineta e re duhet të zëvendësohet në kohë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
