Cila është pompa master e frenave të makinave me tenxhere
Pompa Master e Frenave të Automjeteve me POT është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenave të automobilave, funksioni i tij kryesor është të ruajë vajin e frenave, dhe transferimin e forcës së frenave përmes sistemit hidraulik, në mënyrë që të arrijë ngadalësimin e automjeteve ose të ndalojë. Pompa master e frenave zakonisht është e vendosur në ndarjen e motorit dhe është e lidhur me tenxheren e vajit të frenave dhe subpumpin e frenave.
Parimi i punës i pompës master të frenave
Kur shoferi shtyp pedalin e frenave, pistoni në pompën master të frenave shtyhet nga pedali, i cili kompreson vajin e frenave. Vaji i frenave të kompresuar transferohet në secilën pompë frenash përmes tubit të vajit, dhe pistoni në pompë shtyhet të kontaktojë jastëkun e frenave me daulle të frenave pas presionit, duke gjeneruar fërkime, në mënyrë që të arrijë efektin e frenimit. Kur të lëshohet pedali i frenave, vaji i frenave rrjedh përsëri në pompën master, gati për frenën tjetër.
Vaji i frenave mund të funksionojë
Tenxhere me vaj të frenave përdoret për të ruajtur vajin e frenave dhe për të siguruar që sistemi i frenave të ketë media të mjaftueshme hidraulike. Tenxhere e vajit të frenave është projektuar me ekuilibër presioni në mendje, duke lejuar që ajri të hyjë dhe të dalë përmes kanaleve për të mbajtur një presion të qëndrueshëm në tenxheren e vajit. Për shkak se ajri përmban avullin e ujit, vaji i frenave në tenxhere me vaj të frenave gradualisht do të thithë ujin, i cili do të ndikojë në performancën e frenave, kështu që është e nevojshme të kontrolloni dhe zëvendësoni rregullisht vajin e frenave.
Funksioni kryesor i pompës master të frenave është të ruajë vajin e frenave dhe të transferojë forcën e frenimit përmes vajit të frenave.
Pompa Master e Brake është një nga përbërësit thelbësorë të sistemit të frenave automobilistikë, dhe përgjegjësia kryesore e tij është të drejtojë fërkimin midis jastëkut të frenave dhe daulleve të frenave për të arritur ngadalësimin e automjeteve dhe madje edhe ndalimin. Kur shoferi shtyp pedalin e frenave, pistoni në pompën master të frenave drejtohet nga pedali, dhe presioni i vajit të frenave transmetohet në nën-pompat përmes veprimit të shufrës shtytëse. Ky proces përhap këpucët e frenave nga jashtë, duke siguruar që pads e frenave janë në kontakt me pjesën e brendshme të daulleve të frenave, duke prodhuar një efekt frenimi.
Funksionet specifike të pompës master të frenave me tenxhere përfshijnë:
Vaji i frenave të dyqaneve : Tenxhere me vaj të frenave përdoret për të ruajtur vajin e frenave për të siguruar që sistemi i frenave të ketë media të mjaftueshme hidraulike për të punuar.
Bilanci i presionit : Tenxhere me vaj të frenave është krijuar për të lejuar ajrin të hyjë dhe të dalë për të ruajtur ekuilibrin e presionit brenda sistemit të frenave. Kur frena shtypet, ajri në tenxheren e vajit të frenave është thithur, dhe kur të lëshohet frena, ajri shkarkohet, në mënyrë që ta mbajë sistemin të funksionojë normalisht.
Parandaloni hyrjen e ajrit : Kapaku i tenxhere me vaj të frenave është projektuar me një vrimë të kanalit dhe një copë litari nënshkrimi për të siguruar që ajri i jashtëm mund të hyjë kur shtypet frena, dhe ajri mund të shkarkohet kur frena të lëshohet, në mënyrë që të parandalojë që ajri të hyjë në vajin e frenave dhe të ndikojë në efektin e frenimit .
Parimi i punës i pompës së frenave të makinës me tenxhere kryesisht përfshin hapat e mëposhtëm:
Operacioni i pedalimit të frenave : Kur shoferi shtyp pedalin e frenave, pistoni në pompën master të frenave është fut, dhe kjo shtytje transmetohet në vajin e frenave përmes shufrës së shtytjes.
Trans Transferimi i presionit : Vaji i frenave prodhon presion në qarkun e vajit dhe transmetohet në pistonin e pompës së frenave të secilës rrotë përmes tubit të vajit.
Action Veprimi i frenimit : Pistoni i pompës së degës është nën presion për të shtyrë pads e frenave nga jashtë, në mënyrë që pads e frenave dhe fërkimin e daulleve të frenave, të prodhojnë fërkime të mjaftueshme për të zvogëluar shpejtësinë e rrotës, për të arritur frenimin.
Lëshimi i presionit : Pasi të keni lëshuar pedalin e frenave, rotacioni i rrotës do të bëjë që pistoni i rivendosjes së pompës së degës, vaji hidraulik kthehet në tenxheren e vajit të pompës kryesore të frenave përmes tubacionit, dhe frena mund të lëshohet.
Përveç kësaj, modeli i pompës master të frenave me tenxhere gjithashtu përfshin disa përbërës dhe funksione kryesore:
Pistoni dhe shufra shtytëse : Pistoni shtyhet nga pedali i frenave dhe shtyn lëngun e frenave, dhe shufra e shtytjes vepron si një transferim i forcës.
Vaji mund : Ruani vajin e frenave për të siguruar që ka furnizim të mjaftueshëm të presionit të vajit gjatë frenimit.
Për sa i përket mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes, rekomandohet të kontrolloni rregullisht nivelin dhe cilësinë e vajit të frenave për të siguruar që vaji të jetë i pastër dhe pa lagështi, sepse lagështia do të zvogëlojë pikën e vlimit të vajit të frenave dhe do të ndikojë në efektin e frenimit. Në të njëjtën kohë, zëvendësimi i rregullt i vajit të frenave dhe pastrimi i sistemit të frenave mund të zgjasin jetën e shërbimit të pompës master të frenave dhe të sigurojnë sigurinë e drejtimit.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë sit!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. është e angazhuar për të shitur MG & 750 Pjesë Auto Mirësevini për të blerë.
