Çfarë është një parakolp i pasmë i makinës
Parakolpi i pasmë ndodhet në pjesën e jashtme të trupit të rrotës, në gjysmërrethin direkt mbi gomë, i njohur edhe si parakolp. Është një pjesë e rëndësishme e karrocerisë së makinës, e ndarë kryesisht në parakolp të përparmë dhe parakolp të pasmë.
Funksioni dhe efekti
Dizajni aerodinamik: Parakolpi ka një dizajn aerodinamik, i cili mund të zvogëlojë koeficientin e rezistencës dhe ta bëjë makinën të ecë më mirë. Ky dizajn jo vetëm që përmirëson stabilitetin e automjetit, por gjithashtu zvogëlon konsumin e karburantit.
Funksion mbrojtës: Parakolpi mund të parandalojë rërën dhe baltën e mbledhur nga rrota që të spërkatet në fund të karrocës, duke mbrojtur kështu shasinë nga dëmtimet.
Përveç kësaj, parakolpi mund të thithë dhe ngadalësojë forcën e ndikimit të jashtëm në një farë mase, dhe të rrisë aftësinë mbrojtëse të trupit.
Estetika dhe praktikueshmëria: Parakolpi si pjesë mbuluese e karrocerisë, jo vetëm që e bën pamjen e automjetit më të bukur, por edhe mbron strukturën e brendshme të karrocerisë nga dëmtimet e jashtme.
Projektim dhe instalim
Madhësia dhe forma e parakolpit përcaktohet sipas modelit dhe madhësisë së gomës, duke siguruar që goma të mos ndërhyjë me karrocerinë kur kthehet. Parakolpi i pasmë zakonisht është i projektuar me një formë harku pak të harkuar, e cila nuk është projektuar vetëm për estetikë, por edhe për të përmirësuar performancën aerodinamike të automjetit dhe për ta bërë automjetin më të qëndrueshëm në shpejtësi të larta.
Funksionet kryesore të parakolpit të pasmë përfshijnë aspektet e mëposhtme:
Ulja e koeficientit të rezistencës: Dizajni i parakolpit të pasmë bazohet në parimin e mekanikës së fluideve, dhe koeficienti i rezistencës ndaj erës zvogëlohet duke optimizuar formën, gjë që e bën automjetin më të lëmuar dhe të lëmuar në shpejtësi të larta. Ky dizajn jo vetëm që përmirëson performancën aerodinamike të automjetit, por gjithashtu zvogëlon rezistencën ndaj erës gjatë drejtimit, duke përmirësuar kështu ekonominë e karburantit të automjetit.
Mbrojtja: Parakolpi i pasmë mund të parandalojë rërën dhe baltën e mbledhur nga rrota që të spërkatet në fund të karrocës, në mënyrë që të mbrojë shasinë e makinës nga dëmtimi. Përveç kësaj, mund të shmangë infektimin me pluhur dhe zhavorr në pjesën e poshtme të makinës dhe të sigurojë që hapësira e brendshme të jetë e pastër.
Përmirëson stabilitetin e automjetit: dizajni i parakolpit të pasmë ndihmon në kontrollin e rrjedhës së ajrit, zvogëlon dridhjet e karrocerisë dhe përmirëson stabilitetin e drejtimit të automjetit. Sidomos në shpejtësi të larta, ky efekt është veçanërisht i dukshëm, mund të ndihmojë në uljen e ngritjes dhe dridhjes së karrocerisë, duke përmirësuar manovrimin dhe kapjen.
Parakolpi i pasmë ndodhet jashtë karrocerisë së rrotës së pasme të automjetit në një gjysmërreth direkt mbi gomë. I vendosur midis dyerve, kapakut të motorrit dhe parakolpit, është paneli i jashtëm i karrocerisë që mbulon rrotat.
Parakolpi i pasmë luan një rol të rëndësishëm në ndërtimin e automobilave. Nga një këndvështrim aerodinamik, ai mund të zvogëlojë koeficientin e rezistencës ndaj erës gjatë drejtimit, gjë që ndihmon shumë në stabilitetin e makinës. Përveç kësaj, parakolpi i pasmë parandalon gjithashtu rërën dhe baltën e mbledhur nga rrotat që të spërkatet në fund të karrocës, duke mbrojtur shasinë.
Parimi i projektimit të parakolpit të pasmë bazohet në madhësinë e modelit të zgjedhur të gomës, dhe "diagrama e rrjedhjes së rrotës" përdoret për të verifikuar madhësinë e tij të projektuar. Meqenëse nuk ka gunga në rrotat e pasme, parakolpi i pasmë zakonisht projektohet me një hark pak të harkuar që del nga jashtë për të përmbushur kërkesat aerodinamike.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
