Çfarë është filtri i ajrit të kondicionuar të makinës
Filtri i ajrit të kondicionuar të automjetit është një lloj filtri i instaluar në sistemin e ajrit të kondicionuar të automjetit. Funksioni i tij kryesor është të filtrojë ajrin që hyn në karrocë dhe të parandalojë hyrjen e papastërtive të ajrit, baktereve, gazrave të mbeturinave industriale, polenit, grimcave të vogla dhe pluhurit në makinë, në mënyrë që të përmirësojë pastërtinë e ajrit në makinë, të mbrojë sistemin e ajrit të kondicionuar dhe të sigurojë një mjedis të mirë ajri për njerëzit në makinë.
Roli i elementit të filtrit të ajrit të kondicionuar
Funksionet kryesore të filtrit të ajrit të kondicionuar përfshijnë:
Filtri i ajrit: bllokon papastërtitë, grimcat e vogla, polenin, bakteret dhe pluhurin në ajër për ta mbajtur ajrin në makinë të freskët.
Mbrojtja e sistemit të ajrit të kondicionuar: Parandaloni hyrjen e këtyre ndotësve në sistemin e ajrit të kondicionuar dhe dëmtimin e sistemit.
Përmirësimi i cilësisë së ajrit: për të siguruar një mjedis të mirë ajri në makinë, të favorshëm për shëndetin e pasagjerëve.
Cikli i zëvendësimit të filtrit të ajrit të kondicionuar dhe metodat e mirëmbajtjes
Cikli i zëvendësimit të filtrit të ajrit të kondicionuar është zakonisht 8,000 deri në 10,000 kilometra për udhëtim, ose një herë në vit. Cikli specifik i zëvendësimit mund të rregullohet sipas mjedisit të automjetit, nëse automjeti udhëton shpesh në zona me pluhur ose të mbingarkuara, rekomandohet ta zëvendësoni atë paraprakisht. Kur zëvendësoni, kini kujdes të mos e pastroni elementin e filtrit me ujë, në mënyrë që të mos shumohen baktere dhe viruse, dhe mos përdorni pistoletë ajri për të shpëlarë elementin e filtrit, në mënyrë që të mos dëmtoni strukturën e fibrave të elementit të filtrit.
Klasifikimi i materialit të filtrit të ajrit të kondicionuar
Ekzistojnë shumë mundësi për materialin e filtrit të ajrit të kondicionuar, duke përfshirë:
Fishek filtri me efekt të vetëm: i bërë kryesisht nga letër filtri e zakonshme ose pëlhurë jo e endur, efekti i filtrimit është i dobët, por vëllimi i ajrit është i madh dhe çmimi është i ulët.
element filtri me efekt të dyfishtë : në bazë të efektit të vetëm, shtohet shtresa e karbonit të aktivizuar, e cila ka funksionin e filtrimit të dyfishtë dhe heqjes së aromave, por karboni i aktivizuar ka limitin e sipërm të adsorbimit, i cili duhet të zëvendësohet me kalimin e kohës.
Karboni i aktivizuar: i bërë nga dy shtresa pëlhure jo të endura me karbon të aktivizuar, mund të largojë në mënyrë efektive gazrat dhe aromat e dëmshme.
Duke zëvendësuar rregullisht elementin e duhur të filtrit të ajrit të kondicionuar, mund të siguroni cilësinë e ajrit në makinë dhe të mbroni shëndetin e pasagjerëve.
Materialet kryesore të filtrit të ajrit të kondicionuar të automobilave përfshijnë pëlhurë jo të endur, karbon të aktivizuar, fibër karboni dhe letër filtri HEPA.
Material jo i endur: ky është një nga materialet më të zakonshme të filtrimit të ajrit të kondicionuar, duke palosur filamentin e bardhë të pëlhurës jo të endur për të formuar një palosje, për të arritur filtrimin e ajrit. Megjithatë, elementi i filtrit prej materiali jo të endur ka efekt të dobët filtrimi ndaj formaldehidit ose grimcave PM2.5.
Materiali i karbonit të aktivizuar: karboni i aktivizuar është një material karboni i përftuar me anë të një trajtimi të veçantë. Ai ka një strukturë të pasur mikroporoze dhe mund të thithë gazra dhe aroma të dëmshme. Filtri i karbonit të aktivizuar jo vetëm që mund të filtrojë PM2.5 dhe aromat, por gjithashtu ka një efekt të mirë adsorbimi, por çmimi është relativisht i lartë.
Fibra karboni: Fibra karboni ka rezistencë të shkëlqyer ndaj temperaturave të larta, rezistencë ndaj fërkimit dhe veti të përçueshmërisë termike, por diametri i saj është shumë i vogël, rreth 5 mikronë. Materiali i fibrave të karbonit në elementin e filtrit të ajrit të kondicionuar përdoret kryesisht për të përmirësuar efektin e filtrimit dhe qëndrueshmërinë.
Letër filtri HEPA: Kjo letër filtri ka një strukturë shumë të imët fibroze dhe është efektive në filtrimin e grimcave të vogla, siç janë bakteret dhe viruset. Elementi i filtrit HEPA ka efekt të mirë filtrimi ndaj PM2.5, por efekt të dobët filtrimi ndaj formaldehidit dhe gazrave të tjerë të dëmshëm.
Avantazhet dhe disavantazhet e materialeve të ndryshme dhe skenarët e zbatueshëm
Material jo i endur: Çmimi është i lirë, por efekti i filtrimit është i kufizuar, i përshtatshëm për raste me kërkesa të ulëta për cilësinë e ajrit.
Materiali i karbonit të aktivizuar: efekt i mirë filtrimi, mund të thithë gazra dhe aroma të dëmshme, por çmimi është më i lartë, i përshtatshëm për mjedise me cilësi të dobët të ajrit.
Fibër karboni: Filtrim dhe qëndrueshmëri e përmirësuar, por me një kosto më të lartë.
Letër filtri HEPA: efekti i filtrimit në PM2.5 është i mirë, por efekti në gazrat e tjerë të dëmshëm nuk është aq i mirë.
Intervali i zëvendësimit dhe sugjerimet e mirëmbajtjes
Cikli i zëvendësimit të filtrit të ajrit të kondicionuar është përgjithësisht 10,000 deri në 20,000 kilometra ose një herë në vit, varësisht nga mjedisi i përdorimit dhe kushtet e drejtimit të automjetit. Ai duhet të zëvendësohet më shpesh në vendet me pluhur dhe lagështirë. Zgjedhja e markave të njohura si Man, MAHle, Bosch, etj., mund të sigurojë besueshmërinë e cilësisë dhe shërbimit pas shitjes.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. është i përkushtuar për të shitur pjesët e automjeteve MG&750 të mirëseardhura për të blerë.
