,Si të njohim airbagun kryesor të pilotit?
AIRBAG-i kryesor i drejtuesit ndodhet në mes të timonit dhe zakonisht emërtohet "Airbag".
Nuk është një shpërthim i rastësishëm, ai udhëhiqet nga një dizajn i caktuar. Airbagu kryesor i shoferit të makinës së re ka rrudha të dukshme, dhe disa nuk janë të dukshme.
Nëse airbag-i kryesor i shoferit shpërthen, ka dy mënyra për ta riparuar dhe zëvendësuar atë. Nëse riparohet, mund të jetë zëvendësimi i lëkurës së jashtme ose riparimi i stukoit, mund të instalohet ose jo. Nëse është zëvendësuar, shikoni nëse ka ndonjë gjurmë çmontimi, shikoni nëse është e re dhe në fund shikoni spinën.
Për të kuptuar jastëkun e ajrit kryesor të pilotit, duhet të dini edhe pikën e ndezjes së airbag-it. Kur ndodh një përplasje në pjesën e përparme të automjetit, pika e këmbëzës është afër grilës së hyrjes së përparme, dhe pozicioni përkatës në makinë është timoni.
Kini kujdes kur përdorni airbag-in kryesor të shoferit, ai duhet të përdoret së bashku me rripin e sigurimit dhe edhe nëse jastëku i ajrit nuk ka vendosur rripin e sigurimit, është i rrezikshëm. Dhe shoferi nuk duhet të jetë shumë afër ose shumë larg timonit, përndryshe mund të dëmtohet nga jastëku i ajrit.
Përveç kësaj, në panelin e kontrollit ka një dritë paralajmëruese të airbag-ut, e cila do të ndizet për një periudhë të shkurtër kohore pas ndezjes normale dhe më pas do të fiket. Nëse është gjithmonë i ndezur, tregon se ka një defekt dhe duhet të riparohet shpejt.
Me pak fjalë, të kuptuarit e vendndodhjes së airbag-it kryesor të drejtimit, situatës së shpërthimit, pikës së këmbëzës, përdorimit të masave paraprake, etj., mund të garantojë më mirë sigurinë e drejtimit.
Çfarë do të thotë tërheqja e airbag-it kryesor?
Tërheqja e airbag-ut i referohet një mase të marrë nga një prodhues automobilistik për të tërhequr automjetet me defekt dhe për t'i riparuar ose zëvendësuar ato, sepse ata zbuluan se jastëkët e ajrit të disa automjeteve të prodhuara prej tyre ishin me defekt ose nuk plotësonin standardet e cilësisë.
Airbag është një pajisje shumë e rëndësishme e sigurisë në makinat moderne, e cila mund të mbrojë pasagjerët nga lëndimi në rast përplasjeje. Megjithatë, nëse ka një problem me dizajnin, prodhimin ose materialin e airbag-it, ai mund të mos jetë në gjendje ta mbrojë atë siç duhet në një moment kritik, madje mund të bëhet burim rreziku. Si rezultat, kur zbulohet një problem, prodhuesit e automjeteve shpesh marrin masa të menjëhershme me një tërheqje për të garantuar sigurinë e të gjithë përdoruesve.
Në procesin e zgjidhjes së problemit, sigurohuni që të ndiqni udhëzimet dhe rekomandimet e prodhuesit të automjeteve për të garantuar sigurinë dhe efektivitetin.
Përveç kësaj, mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e rregullt e automjeteve janë gjithashtu masa të rëndësishme për të parandaluar problemet.
Nëse problemi është më kompleks ose nuk mund ta zgjidhni vetë, rekomandohet të kontaktoni një dyqan profesional të riparimit të automjeteve ose një dyqan 4S, në mënyrë që teknikët me përvojë të kontrollojnë dhe riparojnë. Ata do të jenë në gjendje të ofrojnë këshilla dhe zgjidhje profesionale për të siguruar që problemet e makinës suaj të trajtohen siç duhet.
Për të ditur nëse jastëku kryesor i ajrit po rrjedh, mund ta zbuloni atë me metodat e mëposhtme:
Vëzhgoni ndryshimet në presionin e ajrit: Pas inflacionit, kushtojini vëmendje ndryshimit të vlerës së barometrit. Nëse presioni i ajrit bie ndjeshëm në një periudhë të shkurtër kohore, ka të ngjarë të ketë një rrjedhje.
Dëgjo : Dëgjoni me kujdes për një tingull të lehtë "fëshpëritjeje" të shfryrjes rreth airbag-ut.
Kontrolli me prekje: prekni butësisht sipërfaqen dhe ndërfaqen e jastëkut të ajrit për të ndjerë nëse ajri është fryrë.
Kontrolli i zhytjes: një pjesë e jastëkut të ajrit është zhytur në ujë për të vëzhguar nëse ka flluska që dalin. Nëse ka flluska, kjo tregon rrjedhje ajri.
Aplikoni ujë me sapun : Aplikoni ujë me sapun në sipërfaqen e airbag-it dhe nyjeve të tij për të parë nëse janë formuar flluska ajri. Kjo është gjithashtu një metodë e zakonshme e kontrollit të rrjedhjeve.
Detajet janë si më poshtë:
Kontrolloni maskën: sigurohuni që maska të jetë e pastër, e thatë, e padëmtuar, me madhësi të përshtatshme, elastike dhe e plotë.
Shtrydhni balonën: rikthim automatik për të kontrolluar nëse balona po funksionon siç duhet.
bllokoni daljen e ajrit : bllokoni daljen e ajrit me dorën tuaj, shtrydhni balonën, topi nuk është i lehtë për t'u shtypur poshtë, duke treguar që balona nuk ka rrjedhje ajri.
Kontrolloni valvulën e sigurisë së presionit : mbyllni valvulën e sigurisë së presionit, topi nuk është i lehtë për t'u ngjeshur; Hapni valvulën e sigurisë së presionit, valvula e sigurisë së vetë-presionit të gazit tejmbushet, duke treguar që valvula e marrjes së ajrit, valvula e sigurisë së presionit, topi funksionojnë mirë.
Kontrolloni valvulën e kartës së rosës dhe valvulën e hyrjes : shtrydhni topin, topi është i lehtë për t'u shtypur poshtë, valvula e faturës së rosës është e hapur; Pas lëshimit të dorës, topi kthehet automatikisht së shpejti në gjendjen origjinale, duke treguar që valvula e rosës dhe valvula e marrjes funksionojnë mirë.
Kontrolloni qesen e ruajtjes së oksigjenit : lidhni qesen e ruajtjes së oksigjenit, shtrydhni topin për të zgjeruar qesen e ruajtjes së oksigjenit, shtrydhni qesen e ruajtjes së oksigjenit, valvulën e vetë-nxjerrjes së gazit tejmbushur, duke treguar se funksioni i valvulës së nxjerrjes është i mirë.
Kontrolloni valvulën e ruajtjes së oksigjenit : lidhni oksigjenin, zgjeroni qesen e ruajtjes së oksigjenit, mbyllni oksigjenin, bllokoni tubin e hyrjes së oksigjenit, shtrydhni topin, valvula e hyrjes së ajrit pulson, duke treguar që valvula e hyrjes së ajrit funksionon mirë.
Nëpërmjet hapave dhe metodave të mësipërme, ai mund të zbulojë dhe gjykojë në mënyrë efektive nëse jasku kryesor i ajrit rrjedh.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.
