,Si të hapni kapakun nëse bllokimi është i prishur?
Kur bllokimi i kapakut është i prishur dhe kapaku nuk mund të hapet, ka disa mënyra për të provuar:
Përdorimi i butonit të kapakut në makinë: Gjeni butonin e kapakut poshtë timonit të automjetit dhe tërhiqeni butonin për të liruar kapakun.
Ngrini kapuçin, shtrihuni në hendekun midis kapuçit dhe trupit, gjeni shtrëngimin mekanik dhe kthejeni atë për të hapur kapakun.
Përdorni mjete për të hapur: Nëse nuk ka hapësirë ose forcë të mjaftueshme për t'u hapur nga brenda makinës, provoni të përdorni mjete të tilla si një kaçavidë ose kaçavidë.
Hipni poshtë makinës dhe përdorni një tel ose kaçavidë të hollë për të arritur nga poshtë motorit deri te vrima e çelësit të kapakut dhe përpiquni të çani ose tërhiqni bërthamën e kyçjes për të hapur kapakun.
çmontimi i guarnicionit të derës: çmontoni guarnicionin e derës në njërën anë të kabinës, bëni një grep me tel të trashë hekuri, shtrihuni në këndin e poshtëm djathtas të makinës për të lidhur motorin e derës, duke hapur kështu kapakun.
Zhbllokimi manual: Disa automjete mund të lejojnë zhbllokimin manual të kapakut nga brenda hapësirës së motorit. Gjeni dhe tërhiqni shufrën përkatëse të vogël tërheqëse ose çelësin e errët.
Metoda specifike për modelin: Për disa modele, të tilla si Focus, mund të jetë e nevojshme të përdoren mjete specifike si armatura 8 mm, rrafshimi i njërit skaj dhe prerja e një prerje në formë U për hapjen e kapakut.
Disa modele kanë një dorezë në anën e shoferit poshtë shtyllës A, të shënuar me ikonën "mbulesë të hapur të motorit", kapaku do të ngrihet pasi të tërhiqet fort, pastaj të kërkojë një çelës të errët brenda pjesës së përparme për të funksionuar.
Kërkoni ndihmë profesionale: Nëse asnjë nga metodat e mësipërme nuk e zgjidh problemin, rekomandohet të kontaktoni prodhuesin e makinave, tregtarin ose dyqanin profesional të riparimit të automjeteve. Ata mund të kenë mjete dhe teknika të specializuara për të zgjidhur problemet.
Masat paraprake : Shmangni përdorimin e forcës brutale kur përpiqeni të hapni kapakun në mënyrë që të mos dëmtoni pjesë të tjera të automjetit.
Nëse linja e kapakut prishet, mos e hapni me forcë aspiratorin dhe kërkoni ndihmë profesionale.
Zgjidhni një metodë të përshtatshme bazuar në situatën aktuale dhe kushtojini vëmendje sigurisë.
Çfarë ndodh kur hiqet sensori i bllokimit të kapakut?
Mbulesa nuk mund të kyçet, paralajmërim për defekt, problem qarku.
1, mbulesa nuk mund të kyçet: sensori i bllokimit të kapakut është një komponent i rëndësishëm që përdoret për të zbuluar nëse mbulesa është e mbyllur dhe e kyçur. Kur hiqet sensori, mbulesa nuk mund të bllokohet normalisht, duke rezultuar në një hapje aksidentale të kapakut gjatë drejtimit, duke shkaktuar një rrezik sigurie.
2, treguesi i defektit: automjeti do të mbulojë organikisht treguesin e defektit të zhbllokuar. Kur sensori është shkëputur nga priza, ky tregues ose do të ndizet ose do të pulsojë për t'ju njoftuar se mbulesa nuk është e kyçur.
3, problemet e qarkut: Shkëputja e sensorit do të bëjë që motori i bllokimit të kapakut të humbasë kontrollin, gjë që do të shkaktojë anomali të qarkut, rrymë jonormale ose fenomen rrjedhjeje. Mund të shkaktojë dëmtim ose mosfunksionim në sistemin elektrik të automjetit.
Si të bëni dështimin e sensorit të nivelit të vajit të bllokimit të kapakut?
Dështimi i sensorit të bllokimit të kapakut do të bëjë që ekrani të shfaqet në mënyrë jonormale. Mund të shfaqet një ikonë e verdhë për të treguar se mbulesa nuk është e mbyllur ose se niveli i vajit nuk është i ulët. Ekrani i një makine mund të ndikohet kur sensori i kyçjes së mbulesës së kapakut nuk funksionon, ose duke treguar bllokimin e kapakut të hapur ose duke deklaruar në mënyrë të rreme se niveli i vajit nuk është i mjaftueshëm.
Shkaqet e mosfunksionimit të sensorit të bllokimit të kapakut mund të përfshijnë qarkun e shkurtër të linjës, dështimin e motorit, dëmtimin e kallamit ose sustës, etj. Kontrollimi nëse ka një qark të shkurtër në linjë dhe nëse motori dhe kallami janë dëmtuar është një hap kyç për zgjidhjen e problemeve dhe zgjidhjen e problemit .
Dështimi i sensorit të nivelit të vajit do të rezultojë në dështimin e gabuar ose të plotë të ekranit të nivelit të vajit dhe drita treguese e vajit në panelin e kontrollit do të ndizet për të treguar statusin e vajit. Dështimi i sensorit të nivelit të vajit mund të manifestohet gjithashtu si sinjale jonormale të temperaturës së vajit ose sinjale të sensorit të nivelit të vajit dhe lartësia e nivelit të vajit nën vlerën minimale .
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është e përkushtuar për shitjen e pjesëve të automjeteve MG&MAUXS të mirëpriturpër të blerë.
