Ku është çelësi i dritave të makinës?
Ekzistojnë dy lloje të ndërprerësve të dritave të përparme:
1, njëri ndodhet në anën e majtë të timonit dhe përdoret për të hapur çelësin e sinjalit të kthesës. Ky çelës zakonisht ka dy marshe, e para është një dritë e vogël, e dyta është një dritë. Në makinat vendase dhe makinat japoneze, ky çelës është më i zakonshëm. Thjesht kthehuni përpara te marshi i dritës për ta ndezur atë.
2. Çelësi tjetër ndodhet në anën e majtë të panelit të instrumenteve. Ky çelës dritash duhet të rrotullohet djathtas, marshi i parë është drita e vogël, marshi i dytë është drita e përparme. Ky çelës përdoret kryesisht në seritë evropiane të makinave dhe seritë e makinave të nivelit të lartë.
Dritat e makinave, të njohura edhe si dritat e makinave, dritat LED të ditës, si sytë e makinës, nuk lidhen vetëm me imazhin e jashtëm të pronarit, por janë të lidhura ngushtë edhe me drejtimin e sigurt natën ose në kushte të këqija moti.
Hapat e riparimit për çelësin e prishur të dritave të përparme
Kontrolloni siguresat: Së pari kontrolloni nëse siguresa e dritës së përparme është djegur. Nëse është djegur, zëvendësojeni siguresën me një të re.
Kontrolloni llambën: Kontrolloni nëse llamba e dritës së përparme është e dëmtuar. Nëse llamba është e djegur ose e thyer, ajo duhet të zëvendësohet me një të re.
Kontrolloni relenë: Kontrolloni nëse releja e dritave të përparme po funksionon siç duhet. Nëse nuk funksionon, zëvendësojeni atë me një rele të re.
çelësi : Përdorni multimetrin për të kontrolluar çelësin e dritave. Nëse ka ndonjë problem me çelësin, zëvendësojeni atë me një të ri.
Kontrolloni qarkun: Kontrolloni nëse qarku i dritave është i prishur ose i lirshëm. Nëse ka ndonjë problem, rregulloni instalimet elektrike.
Kërkoni ndihmë profesionale: Nëse nuk jeni në gjendje ta zgjidhni problemin vetë, rekomandohet të kërkoni një teknik profesional riparimi makinash për diagnostikim dhe riparim.
Probleme dhe zgjidhje të zakonshme
Kontakt i dobët i energjisë: Nëse drita e përparme fiket papritur, mund të provoni të trokitni lehtë mbi abazhur. Nëse drita e përparme mund të ndizet përsëri pasi të keni trokitur, ka të ngjarë që priza e energjisë të ketë kontakt të dobët. Në këtë pikë, priza e kabllos së energjisë së dritës së përparme mund të shkëputet nga priza dhe pastaj të futet përsëri për të siguruar kontakt të mirë.
Skadimi i jetëgjatësisë së shërbimit: nëse llamba e dritës së përparme ka arritur fundin e jetëgjatësisë së saj të shërbimit, si p.sh. nëse llamba me dritë të shkurtër është e dëmtuar, atëherë ajo duhet të zëvendësohet në kohë.
humbja e elasticitetit të butonit të ndërprerësit : kjo situatë zakonisht shkaktohet nga zhvendosja e brendshme e sustës së ndërprerësit ose dëmtimi i komponentëve të tillë si pllakat e presionit. Mund të provoni ta riinstaloni dhe të siguroni qëndrueshmërinë e pikës së fiksimit, ose të rregulloni sustën brenda ndërprerësit.
Si të lidhni çelësin e dritës së përparme me tela
Hapat për të lidhur çelësin e dritave të përparme
Kontrolloni konfigurimin e linjës: Konfigurimi i kabllove të një llambë zakonisht përfshin katër linja, njëra është linja pozitive e furnizimit me energji, njëra është teli negativ i tokëzimit, njëra është kablloja e sinjalit që kontrollon elektrodën pozitive dhe tjetra është rruga e kthimit të linjës së sinjalit të kontrollit.
Lidhni telin pozitiv: Teli pozitiv lidhet së pari me instalimet elektrike të çelësit të ndezjes, varësisht nëse është e nevojshme të mbahet drita ndezur pasi të keni fikur çelësin. Nëse kjo nuk është e mundur, linja e ajrit të kondicionuar lidhet për t'u siguruar që ajo të jetë ende e ndezur kur çelësi është i fikur.
Lidhni telin negativ: Teli negativ zakonisht lidhet direkt me trupin për tokëzim.
Transmetimi i sinjalit: kur çelësi i dritave është i ndezur, linja e sinjalit të daljes transmetohet në qark përmes relesë, në mënyrë që llamba të jetë e lidhur me linjën pozitive. Meqenëse linja pozitive është tashmë e ndezur dhe linja negative është gjithmonë e tokëzuar, llamba mund të lëshojë dritë normalisht.
Masat paraprake të instalimit elektrik për lloje të ndryshme llambash
Drita elektrike e triçiklit: Së pari konfirmoni tokëzimin dhe lidhjen e duhur, linjat e kontrollit të dritës së afërt dhe të largët janë të lidhura me çelësin përkatës. Elektroda negative e dritës LED është e lidhur me elektrodën negative të automjetit, drita e largët është e lidhur me linjën e kontrollit të dritës së largët dhe drita e afërt është e lidhur me linjën e kontrollit të dritës së afërt.
Drita e afërt dhe e largët: nga tre telat, njëri është zakonisht një tel i zi me lak, dhe dy të tjerët përfaqësojnë përkatësisht telat e kontrollit të rrezeve të shkurtra dhe të gjata. Kur lidhni kabllot, sigurohuni që terminalet pozitive dhe negative të jenë të lidhura saktë për të shmangur qarkun e shkurtër.
Probleme dhe zgjidhje të zakonshme
Çelës kontrolli me një lidhje të vetme : zakonisht nevojiten dy tela, teli i rrymës lidhet me çelësin dhe pastaj me llambën, teli i tokëzimit dhe teli neutral lidhen direkt me llambën.
Çelës i dyfishtë: Çdo çelës ka gjashtë kontakte. Kur lidhni kabllot, sigurohuni që teli i rrymës, teli neutral dhe teli i kontrollit të jenë të lidhura saktë për të shmangur rreziqet e sigurisë.
Nëse doni të dini më shumë, vazhdoni të lexoni artikujt e tjerë në këtë faqe interneti!
Ju lutemi na telefononi nëse keni nevojë për produkte të tilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.është i përkushtuar për të shitur pjesë këmbimi për automjete MG&MAUXS.për të blerë.
